עובדות קוגניטיביות על הכל / עסקים / אילו סוגי מטוסים יש? דגם, סוג, סוג מטוס (תמונה)

מהם סוגי המטוסים? דגם, סוג, סוג מטוס (תמונה)

בניית מטוסים היא תעשייה מפותחת בעולםכלכלה המייצרת מגוון רחב של מטוסים, מסופר קל ומהיר ועד כבד וגדול. המובילים בעולם בייצור מטוסים הם ארצות הברית, האיחוד האירופי ורוסיה. במאמר זה נשקול אילו סוגי מטוסים נמצאים בבניית מטוסים מודרנית, מטרתם וכמה מאפיינים מבניים.

מהו מטוס?

בעבר הקרוב אנשים יכלו לעבור לגור בהלמרחקים ארוכים רק בנתיבי היבשה והים, תוך בילוי רב של זמן. למרבה המזל, המדע הצליח לפתח סוג חדש של כלי רכב - מטוס שיכול להעביר נוסעים ומטענים למרחקים ארוכים בזמן הקצר ביותר.

מטוס הוא מטוס, הראשיהמאפיין שלה הוא היכולת לטוס במרחבי האטמוספירה של כדור הארץ, באמצעות תחנות הכוח הדרושות. זה שונה במספר תכונות עיצוב מסוגים אחרים של הובלה אווירית. לדוגמא, מטוס שונה ממסוק בכנפיים קבועות. כנף הרחפן קבועה גם היא, אך אין לה מנוע כמו מטוס, בעוד שהוא שונה מספינת אוויר בעיקרון הטיסה.

ההיסטוריה של המטוס

ניסיונות לבנות מטוס מונעבתנועת תחנות כוח, ביצעו ממציאים רבים של המאה ה -19. ביניהם ג'יי קיילי, וו. הנסון, נ 'טלשוב, א. מוזאיסקי. חלקם הצליחו די טוב בענף. עם זאת, יום ההולדת של התעופה העולמית הוא 17 בדצמבר 1903. זה היה ביום שבו מטוס שתוכנן על ידי מפתחים אמריקאים (האחים רייט) עלה לראשונה מעל פני האדמה. אף על פי שטיסתו הייתה קצרה, 59 שניות בלבד בגובה 260 מ ', אירוע זה היווה פריצת דרך בתעופה.

אלמנטים מבניים של מטוסים

היסודות המרכיבים לא רק מהווים את החיצוניסוג המטוס, אך גם לקבוע את מאפייניו הפונקציונליים, כלומר מהירות תנועת התחבורה באוויר. העיצוב הסטנדרטי של מטוס מסוג זה מורכב מהאלמנטים הבאים:

גוף המטוס הוא החלק הרב ביותר והגדול ביותרמטוסים, המאגדים את כל שאר מרכיבי הספינה. הוא כולל גם תא לאירוח והובלת נוסעים, צוות ומטען. עם זאת, גוף המטוס בעל ממדים גדולים לא לכל הדגמים, אלא בעיקר לספינות מטען ונוסעים.
הכנפיים הם האיבר המעופף העיקרי.ממש כמו ציפור, אי אפשר לדמיין מטוס בלי כנפיים. קודם כל, הם יוצרים את המעלית הנדרשת להרמת המלאכה לאוויר. בכנף המטוס חייבים להיות מכשירים נוספים להפניית כלי השיט לאורך הציר (חלל) ומנגנוני ההמראה והמעוף (דשים).
קטע הזנב מורכב מבחינה מבנית משלושה חלקים עיקריים: קונסולת הקונסולה, שמאל וימין. בזנב יש גם בקרות לכלי: הגה ועומק.
תחנת הכוח בגרסה הקלאסית מיוצגת על ידי המנוע, המדחפים (אם בכלל) והציוד הדרוש להפעלתם.
שלדה - מערכת מכשירי המראה ונחיתה,משמש במהלך המראה המטוס, הנחיתה, כמו גם תנועתו על פני האדמה או על פני המים. לרוב, המארז מוצג בצורה של גלגלים, אך יש סוג של מטוסים שנוחתים על מגלשים, ויש דגמים אפילו על רצים או מצופים.
אלקטרוניקה על סיפון היא סט ציוד המאפשר לצוות לשלוט על מטוס.

סיווג מטוסים

סוג זה או אחר של מטוסים עשוי להיות שונה מזהאחרים לפי פריסתו, שמשפיעה על הפונקציות שהוא מבצע. לכן, ניתן לבצע סיווג מטוסים על פי קריטריונים שונים, העיקריים שבהם הם תכונות העיצוב והמטרה של המטוס. לפי ייעודן, ספינות האוויר הן אזרחיות וצבאיות.

ההבדלים, ומכאן סוגי המטוסים, עשויים להתייחס לאלמנטים ולפרמטרים הבאים: מנוע, אפשרויות פריסה, מהירות טיסה, משקל.

לפי פרמטרים של משקל, מטוסים יכולים להיות:כבד במיוחד, כבד, בינוני וקל. במהירות טיסה: תת קולית, טרנסונית, קולית, היפרסונית. האחרונים מייצגים סוג חדש של מטוסים המסוגלים לטיסות מהירות במיוחד בגובה של מעל 100 ק"מ. באשר לתחנת הכוח, קריטריוני הסיווג הם: מספר המנועים (מ -1 עד 12), מיקומם (בגוף המטוס, בכנף) וסוג (מנועי בעירה פנימית, תחנות כוח רקטות, מונע מדחף, סילון, חשמלי ).

בהתאם למתווה, מטוסים מסווגים לפי הקריטריונים הבאים:

מספר האגפים ומיקומם;
אופי מיקום הזנב;
סוג השלדה;
סוג וממדי גוף המטוס.

סוגי מטוסי נוסעים

מטוסים המיועדים למטרות אזרחיות,לשאת נוסעים, כל מיני מטענים והתכתבויות. הם יכולים לשרת טיסות קצרות ובינוניות וארוכות טווח. מטוסים אזרחיים עשויים להיות שונים במספר המושבים (בין 8 ל -700). על פי השימוש המיועד להם, ניתן לחלק כלים אלה באופן מותנה ל:

נוֹסֵעַ;
הוֹבָלָה;
מטען ונוסע;
חקלאי (לריסוס יבולים ועיבוד);
תַבְרוּאָתִי;
הכשרה (להכשרת טייסים);
דגמי ספורט לספורט תעופה.

בין הנוסעים הנפוצים ביותרניתן להבחין בין דגמי המטוסים הבאים: Tu-154, Tu-134, Il-62, Il-86, Il-96, Airbus A330, A320, A310, Boeing-737, Boeing-747, Boeing-767. סוג המטוסים הגדול והנרחב ביותר להובלת נוסעים הוא איירבוס A380. בכל פעם, מכשיר זה מסוגל להסיע עד 700 איש על פני מרחק של כ -15 אלף ק"מ.