מפעל בניית מכונות קמברה (KMZ) הוא המובילרוסיה לייצור ציוד רכבת צר. קטרי דיזל, קרונות, עגלות, ציוד לפינוי שלג משמשים במפעלים רבים, כבול וכריתת עצים, מצבורי מינרלים. כמו כן, KMZ מבצעת תיקוני שיפוץ וזרם של קטרי דיזל של מד צר ורחב, מספקת להם חלקי חילוף ורכיבים (מפחית צירים, פירים קרדניים, הילוכים, נעליים, רפידות, אביזרי חשמל).
רקע היסטורי
Kambarsky Machine בניין בניין - אחדהמפעלים העתיקים ביותר של אוראל. נוסדה על ידי התעשיינים המפורסם - Demidovs. במאה ה -18, כריית מתכות תעשיות התפתח במהירות אוראל. נהר קמה, שטחי יער ענקיים ונהר קמברקה המתאימים לבניית אגם העדיפו להקים כאן מפעל.
בשנת 1760 מותר Demidov הבנייה על הנהרמפעל Kolarka molotovoy לעיבוד ברזל לברזל ומנסרה לניסור עץ. בשנים 1774-1796, התפוקה של המפעל Kambar הסתכם כ 60,000 £ של ברזל בשנה. בשנת 1830, התפוקה גדלה ל -100,000 פאונד (1600 טון) בשנה. במפעל קמברסקי היו 3,711 איש.
בתום התקופות
לאחר המהפכה בשנת 1919 קמברסקיהמפעל לבניית מכונות החל לייצר עגלות ושמו "מפעל הובלה ממלכתי של קמברה". בשנת 1933 הוקם בית היציקה והמפעל המכני של קמבארה של הקומיסריאט העממי ליערות ברית המועצות על בסיס המפעל לשעבר לייצור ברזל ובית הספר של FZU.
המיזם התמחה בייצור שלציוד רכבת ומכשור מתגלגל בעל מידות צרות למיכון תעשיית היער. הוא ייצר עגלות רתומות לסוסים, פלטפורמות עם מסגרת עץ של שמונה טון, פלטפורמות מסמרות מתכת, מכונות חידוד מסורים, קצף החלקה של יער, שרשראות צפות ומוצרים אחרים. בשנת 1936 הפך קמבארקה ליישוב עובדים, וב -4 ביולי 1945 לעיר של כפיפות אזורית. יותר מ -80% מכלל צוות המפעל היציקה והמכאני ניגש לחזית.
פיתוח לאחר המלחמה
לאחר המלחמה ייצרה KMZ עגלות רתומות לסוסים,מטע צר עם רמות 10 טון, מנסרות, מחברי רכבת. בשנת 1950 השתלט המפעל על מפוחי שלג צרים, מצמדים, פלטפורמות בלימה אוטומטית, קרונות נוסעים וסחורות-נוסעים, מכונות ומנגנוני בנייה, דרגורי יניקה צפים, רכבות בנייה ותיקון.
בשנת 1956 קרה אירוע גדול -המפעל לבניית מכונות קמברה ייצר את אב הטיפוס הראשון של קטר הדיזל DM-54. מרגע זה מתחיל זמן הארגון כבונה קטר. בשנת 1959, המפעל החל לפתח קטרי דיזל צרים מדי TU2M.
שנות ה -60
בשנת 1960, ייצור קטר הדיזל הראשון של אב הטיפוסTU4 בנפח 250 ליטר. עם. עם תיבת הילוכים הידראולית. קטר זה חולל מהפכה בהובלת הרכבים הצרים. במהלך השנים 1961-1972 יוצרו מעל 3210 קטרי דיזל. למרות גילו הניכר, קטר הדיזל TU4 הוא עדיין אחד מהסוגים הנפוצים ביותר, הנהנה מפופולריות רבה בקרב עובדי תחבורה.
בשנת 1964 החל ייצור קטרי דיזל TU5בנפח של 300 ליטר. עם. עם תיבת הילוכים הידראולית. שלוש שנים מאוחר יותר (בשנת 200 שנה להיווסדה), KMZ יצאה לראשונה עם אספקת ציוד לייצוא, והמנה הראשונה של קטרי דיזל TU5E נמכרה לווייטנאמים שנלחמים בכיבוש האמריקאי.
להחלפת DM-54 מיושן, TMU-61 ו-MD54-4 בשנת 1964, הייצור של קטרי דיזל TU6A השתלט, ומאז 1982 הופקה הגרסה המשופרת שלו - TU8 בהספק של 180 כ"ס. עם. עם תיבת הילוכים מכנית. המספר הכולל של קטרים שבר את כל השיאים - 4555 יחידות.
עם תו האיכות
בשנת 1970 נוצר קטר דיזל TU7 ובשנת 1985TU7A בגרסאות 20 ו -24 טון למד 750, 1000 ו -1067 מ"מ. וריאציות ייצוא של TU7E סופקו ופועלות כיום בווייטנאם, קובה, בולגריה, מאלי, צ'כיה, גינאה. עד כה יוצרו יותר מ- 3300 יחידות מסוג זה של מכונות.
בשנת 1980, קולקטיב KMZ תכנן לראשונה וייצר אב טיפוס של קטר הדיזל רחב TGM40. עד כה יוצרו כ -1000 יחידות. מחרשת השלג TGM40S נוצרה על בסיס דגם זה. אגב, בשנת 1983 זכה הקטר TGM40 במדליית הזהב ביריד הבינלאומי בלייפציג. זוהי מדליית הזהב היחידה של יריד לייפציג בענף קטר הדיזל המקומי.
בשנת 1993, בהוראה מיוחדת,ארבעה קטרי דיזל TU9 HPP יוצרו לצורך פעולות חיסוך והסרה בעבודות תת קרקעיות בבניית ה- HPP Irganayskaya בדגסטן. בשנת 1995 נוצרה רכבת שירות AM3 עבור משרד הרכבות; על בסיסו, לראשונה בארץ, נוצרה מסילת רכבת לאיתור פגמים עבור משרד הרכבות. בשנת 1997, שוב לראשונה, יוצר הרכב להסרת עשבים שוטים.
היום של היום
שרידי מפעל לבניית מכונות קמברההמובילה בייצור הובלות צרות עם 750 מ"מ ו -1067 מ"מ. בהיותו מפעל ייחודי מבחינת מגוון המוצרים שלו, ל- KMZ יש חניון מכונות מודרני וציוד, כוח אדם מוסמך ביותר.
KMZ הינה חברת מניות משותפת.המנכ"ל הכללי אלכסנדר איבנוביץ 'ביריוקוב הוא בעל השליטה. בהתאם, הוא מעוניין בפיתוח הארגון. עובדי המפעל מסוגלים לבצע הזמנות סדרתיות ויחידות לבניית:
- קטרי דיזל;
- עגלות;
- ציוד מיוחד;
- מכונות מסלול למד צר.
ל- KMZ יש גם בסיס ייצור עבורמכלולים של קטרי דיזל תעשייתיים במד רחב בהספק של 400 כ"ס. ומתחמי איתור פגמים אבחוניים לרכבת התחתית. גאוות המפעל היא קטרי דיזל נאים TU10 המשמשים בתנועה פרברית במקטעים צרים ובמסילות רכבת לילדים.
הארגון הוא אחד המקים עיר וממוקם במפגש נהר הקמבארקה עם הקאמה. כתובת המפעל: 427950, Udmurtia, Kambarka city, רחוב Sovetskaya, 23.
