בעת יצירת מכונות ומנגנונים, לרובאתגר חוזר למעצבים הוא העברת מומנט מחלק לחלק אחר. זה נפתר בדרכים שונות. גלגלי שיניים, חגורות ריצה ואפילו שדות אלקטרומגנטיים מניעים גלגלים, ובכל מקרה השימוש בשיטה זו או אחרת מונע על ידי דרישות טכניות. העברת חיכוך משמשת כאשר נדרש שינוי חלק במהירות הסיבוב.
כשלא היו גלגלי שיניים
פירוש המילה frictio בלטינית הוא חיכוך.עד שהומצא גלגל השיניים, העברת החיכוך הייתה האמצעי העיקרי להעברת מומנט. יחד עם זאת, כבר בימי קדם, מכניקה חשפה את התלות של המהירות הזוויתית ביחס הקוטר של הגלילים המונעים והמונעים, לאחר שלמדו להאיץ או להאט את פעולת הטחנות או תחנות שאיבת המים. המצאה זו משמשת עד היום.
תאוצה חלקה - הכשרון של המצמד
הנדסה רצינית של אתר זההחל בסוף המאה ה -19, הצורך בו עלה במהלך ההתפתחות המהירה של הנדסת מכונות, ובמיוחד עם הופעתן של המכוניות הראשונות. תיבת ההילוכים, שנבנתה על גלגלי שיניים, לא עמדה בעומסים המשתנים במהירות בעת מעבר ממהירות לזו אחרת, ההילוכים נשברו ונדרשה תיקונים מורכבים ויקרים. תיבת חיכוך הדיסקים סיפקה מגע רך בין פיר המנוע לפיר הקרדן, מה שאפשר זמן לשינויים מהירים חלקים, מה שהגדיל מאוד את מהימנות הרכבים.
יישום בהנדסת רדיו
ובמערכות מכניות אחרות בעת הצורךתאוצה או האטה חלקים, מהנדסי מכונות מיישמים את האלמנט החשוב הזה. העיצוב של כל מכשיר קלטת בהחלט כולל דיסקים מנוגדים מיוחדים לשינוי המהירות הזוויתית של יחידת ההפקה, מכיוון שככל שסליל ההילוך מתפתל יותר כך הוא אמור להסתובב לאט יותר. העברת חיכוך מספקת שינוי במספר הסיבובים ליחידת זמן: בתחילת השמעת קלטת או סליל, היחידה המקבלת מסתובבת במהירות, ובסופה - לאט.
מגוון צורות
יש הרבהמְשׁוּתָף. ראשית, היחס בין קטרי הגלגלים בשני המקרים יוצר את יחס ההילוכים. שנית, כיווני התנועה של פירי הקליטה והפלט יכולים להיות בעלי מגוון כיוונים מרחביים, מקבילים לאונכים. כאשר התנסו בדגימות הראשונות של הובלת הרכבת, הם אף ניסו ליצור זוג גלגלי שיניים "גלגל מסילה", אך עד מהרה ננטש רעיון זה והפך אותו לחלק, עם אפשרות להחלקה ולעלייה חלקה בחיכוך. סוגי הילוכי החיכוך תואמים את סוגי התוכניות הקינמטיות של ההילוכים, הם שפניים, גליליים ודיסקיים (קדמיים). צורתם החלקה של משטחי המגע יוצרת תנאים לפתרון בעיות טכניות מורכבות יותר כאשר נדרשת גיאומטריה כדורית או טורוס של חלקים, למשל, עם וקטור משתנה של הפיר המונע. במקרה זה, המשימה שהוטלה משפיעה על הבחירה בשיטת קינמטיקה כזו או אחרת. גלגל החיכוך הגלילי משמש להעברה המקבילה, וציוד השיפוע הוא בניצב.
חסרונות
למרות עידן ההמצאה הקדום, זההשיטה להעברת רגע מכני סיבובי נמצאת בשימוש נרחב בטכנולוגיה המודרנית. אבל יש לו גם חסרונות. מדי פעם מצליחים להשתמש ברכבי המצמד וברפידות הבלם בכל המכוניות - החל מבנטלי המהודר ועד לז'יגולי הצנוע.
המאמצים העיקריים של טכנולוגי החומר,העוסקים במצמדי חיכוך מכוונים להגדלת חיי השירות של משטחי המגע, מכיוון שהם מתחככים כל הזמן זה בזה, ולכן נשחקים.
