כאשר אתה הראשון להיפגש עם המודל, מידזה הופך להיות מורגש כי מגבלת מחיר צרה למדי נקבע בעיצוב של המכונית - על אחד עשר אלף דולר. אפשרויות וורטקס קורדה כוללת רק נעילה מרכזית, מיזוג אוויר, הגה כוח, וכן אורות ערפל.
שחרורו של קורפת הוורטקס הותאם לאלפייםהשנה העשירית. מכונית חדשה קשה להתקשר, אבל מקודמתה יש הבדלים. קודם כל, זה מנוע חדש, חסכוני יותר. עכשיו יחידת כוח 1.5 ליטר עם קיבולת של 109 כוחות סוס הוא Euro-4 רגיל, A-92 בנזין משמש כדלק. שידור חדש וחדש. אם מוקדם יותר את שלושת ההילוכים הראשונים על קמיע היו, בלשון המעטה, קצר, עבור וורטקס קורדה מחסור זה בוטל - מנוע חדש 5-מהירות מכניקה ידנית בעבודה זוג בצורה מושלמת. לגבי צריכת הדלק, זה בהחלט אפשרי להשקיע שבעה ליטר לכל מאה ק"מ בתנאים של נסיעה במדינה.
באשר הפנים המכונית, זה הפך להיות יותראירופית, אבל הארגונומיה והקווים של הפנים, כך נראה, נותרו אי שם בעבר הרחוק. נחיתה על הגלגל היא נמוכה ולא נוח מאוד, אבל להיות במושב האחורי נוח להפליא אפילו עבור שלושה נוסעים בו זמנית. הגזע לא מרוצה - לא, הוא לא נעשה פחות, הוא נעשה לא נוח. יתר על כן, מדף תא המטען hatchback מחובר למתוח, זה פשוט בלתי אפשרי להסיר אותו. כפי שהתברר מאוחר יותר, יש יתרון זה, אבל קודם כל הדברים הראשונים.
לשבת מאחורי ההגה וורטקס קורדה.הגה כוח בתצורה הוא בדיוק, אבל כדי לעזור להפוך את הגלגלים במקום, הוא לא ממהר. לאחר שהמכונית מתחילה להרים מהירות, המצב משתנה לטובה. הגדרות מופתע ומארז. הודות למתוח שהוזכר קודם לכן בתא המטען, הגוף נעשה נוקשה יותר, המאפיינים של המעיינות ושל בולמי הזעזועים תוקנו במקצת.
מה ניתן להסיק על וורטקס קורדה?כאן הביטוי "רכב במקום מותרות" מתאים את הצעת החוק. מכונית עם תצורה גרועה, מחיר נמוך יחסית וחלקי חילוף זולים. נעשה על ידי סטנדרטים של תעשיית הרכב הסינית בזהירות, ואם לא היית בשנים האחרונות מאחורי ההגה של מכונית יוקרה, וורדקס קורד היא אופציה טובה מאוד כמו מכונית משפחתית.
