בואו נפנה מעט לסיפור.בשנות ה -50 של המאה הקודמת, בתקופת ההתפתחות הטכנולוגית שלאחר המלחמה, החברה ימאהה המפורסמת בעולם חזרה סוף סוף לייצור אופנועים. דגם ה- Yamaha Diversion הראשון שוחרר כבר בשנת 1984 והיה שונה משמעותית מהגרסה המודרנית של האופניים. האופנוע חילק 60 ליטר מספקים למדי. s במהלך קיומו שופר המודל שלוש פעמים, תוך שהוא מציג יותר ויותר טכנולוגיות וחידושים מודרניים לניהול נוח ובטוח יותר לאופנועים. מאז 1992, במשך תקופה ארוכה למדי (19 שנים), הופק דגם ימאהה Diversion-600 מעט (1992), שתצלומו מוצג להלן. למרות השלדה החלשה והמנוע המצטיין, דגם ה- Diversion עדיין בביקוש גבוה בגלל המחיר הסביר.
שובו של "חבלה"
עם הזמן, ימאהה משופרתDiversion-600 "(2009), שהפך לגלגול משופר חדש של הדגם הישן. הרעיון של היצרנים היה למזער את החסרונות של האב הקדמון, תוך יצירת אופנוע עם בקרות פשוטות יותר ותמחור תחרותי, אותם הצליחו היזמים לעשות. המוצר החדש נראה יקר יותר, ממה שזה עלה, ואיכויות הצרכנים גבוהות משמעותית מהדגמים והמתחרים הקודמים. ימאהה דישן 600 זמין לרוכשים פוטנציאליים רבים המחפשים דגם אופנוע נוח ופחות יקר בשוק.
הבדלים מאופנועים דומים מחברות אחרות
מה הופך את Yamaha Diversion-600 למיוחד?התשובה היא כדלקמן: היזמים ביקשו ליישם את התכונות הנוחות ביותר לנהיגה ונהיגה באופנוע. הדגם עבר מודרניזציה עם כתמים חדשים עם ציפורניים - פנס ערמומי עם כוכבית "מעטפה" במצח, "אותות פנייה" שנשאו יחד עם המספר במרחק מכובד מה"זנב ", ובמיוחד פליטה חדשה ומעוצבת תחת" הבטן ". צינור הפלדה בעל חוזק גבוה ממנו בנוי המסגרת בצורת היהלום מספק איזון של קשיחות רוחבית, ובכך מגביר את החלקות של המעבר בפינות. המרכב של Yamaha Diversion 600 בעל עיצוב מודרני, צר, קומפקטי, מרשים בנוחותו וקלילותו, שחשוב לנהיגת אופנועים בערים גדולות עם רחובות צרים.
С точки зрения типичного покупателя такой ציוד שאינו זקוק לאדרנלין בשלל סיבובים, אך היכולת להגיע למקום כמה שיותר בטוח ובמינימום, אופניים מסוג זה יהיו אידיאליים עבורו. הנוקשות של המערכת אינה נמוכה מקודמתה, אך הן בנוחות בנוסח נוסף על ידי הגדרת התליה מחדש והגברת זווית המזלג עם אותו בסיס. כמו כן ראוי לציין כי אופנועי ימאה דיאה מתאימים לאופנוענים מתחילים ומנוסים כאחד. המסגרת הצינורית הקטינה משמעותית את ממדי האופניים ואת מסתו, מה שמאפשר לדבוק בהתמדה במסלול נתון. רוכב אופנוע בעל קומה בינונית וקצרה יכול בקלות לגעת בקרקע עם רגליו במהירויות נמוכות בעת תמרון. לוח המכשירים מכיל טכומטר אנלוגי מודרני, כמו גם אותו צג פונקציונלי עם מד מהירות. בדגם זה מותקנים החלקה על טכומטר עם ציפוי זוהר והארת הפאנל הראשי עם תאורת LED אחורית, מה שמקל על השליטה במצב גם בלילה. וזה לא הפריט החשוב האחרון בעת בחירת רכישה עתידית.
מיוצר בשלושה צבעים:
- צהוב קיצוני.
- שחור חצות.
- לבן מעונן.
דאגה ימאהה שפותחה לדגם זה ב-תוספת של מספר עצום של אביזרים לטיול נוח בכל מרחק. האופנוע הקומפקטי "Yamaha Diversion-600" קל לנהיגה. תפקיד חשוב בתיאור היתרונות של "חבלה" ממלא מראה חיצוני מסוגנן מאוד, שבשילוב עם קפיטליזם יפני והיעדר חסרונות משמעותיים, הופך את המודל לאטרקטיבי לקהל רחב.
לגבי האופניים "Yamaha Diversion-600" ביקורות הבעלים אינןמאוד נלהב, אם כי באופן כללי חיובי. לרוע המזל, לגבר גדול מעט אי נוחות מאחורי ההגה ועדיין צריך לנסות להסתכל במראות האחוריות. עבור רוכבי אופנועים מפונקים, זה נראה צפוי ורגוע מדי, אם כי למתחיל זה עולה לפעמים הרבה. יש דעות שונות מאוד בנוגע לנסיעות למרחקים ארוכים. חלקם מרוצים מאוד, וחלקם מציינים בצורה לא מאושרת שהמושב דק מדי וקשה לו לצאת למסע ארוך בהנאה ובנוחות.
עיצוב ימאהה: כמו תמיד בהדרתו
החיל של "ימאהה חבלה -600" הוגדל, הודות ללכן הופיע כיסא גדול ונוח, שחשוב לנסיעה ארוכה. הן המראות והן לוח הלוח ממוקמות כמה שיותר לנהג האופניים, והארגונומיה עצמה התבררה בגובה. איכות הנסיעה של האופנוע מאפשרת לך להרגיש נהדר הן בעיר עמוסה והן בנסיעה עוצרת נשימה בכביש המהיר. מערכת הבלימה מאוזנת ומאפשרת להאיץ ולבלום ביעילות גם במצבים הכי לא צפויים, מה שמוסיף יתרון מובהק לבטיחות. אבל החידוש החשוב ביותר הוא שעכשיו ההימניה של ימאהה החלה להיראות גדולה ומאסיבית יותר: זוהי האיכות שבה רוכבי אופנוע מנוסים בוחרים בחברת ימאהה. כן, עם דגם כזה לפעמים זה יכול להיות לא נוח בפקקים בעיר, אבל יציבות חיצונית ומאפיינים פנימיים יותר מכסים את החיסרון הזה.
באשר להופעתה, היא גם כןהצליח להתבלט במגוון צבעים: ירוק, שחור, אדום, כחול, כסף אפור, סגול, בורדו, חלמון. עם הזמן נוסף לדגם גוון מתכתי מסוגנן: כעת אופנוע Yamaha Diversion-600 הפך גלוי לכביש מרחוק. היזמים בחרו בצבעים לא סטנדרטיים לאחר כל שינוי ושיפור של האופניים בהתאם לתגובת הלקוחות הקבועים. "Yamaha Diversion-600" הוא מושב נמוך, אופנוע קל וקומפקטי: תכונות כאלה תורמות להתייעלות טובה, המשפרת משמעותית את יכולת התמרון במצבים שונים בכביש.
תכונות הדגם, או מה עוד איננו יודעים על האופנוע הפופולרי?
הדגם החדש עוצב מחדש באופן משמעותי, אבלהיוצרים לא שינו את השתקפות החזית הישנה בגלל הכלכלה: זה יכול להעלות מאוד את המחיר הגבוה כבר לדגם הזה. עובי הדיסקים הצטמצם ב -0.5 מ"מ (הם אמורים לשחק תפקיד בהפחתת האינרציה במהלך האצה וההאטה). החישוקים הפכו לקלים יותר, והשימוש בשרשרת 520 בקוטר ציר אחורי קטן וקטן יותר מאפשר לצמצם את ההמונים הבלתי מעוגלים והסובבים של האופנוע. בהתאם לכך התאפשר מימוש גדול יותר של יכולות המנוע: כדי לשפר את גמישותו, היה עליו לעבד אותו מחדש. השילוב של מכשירי קליטה-פליטה השתנה.
כתוצאה מכך, הדחף גדל באופן משמעותי ב- 4.000-5.000 סל"ד במצב המנוע הראשי, וכתוצאה מכך החלפות הילוכים פחות תכופות, מה שמפשט מאוד את תהליך הנהיגה באופניים. כדי לשמור על עלויות נמוכות, הוחלפה מסגרת האלומיניום במסגרת פלדה, מה שהעלה את המשקל הכולל של האופניים. להשוואה חזותית, שקול את הדגם "Yamaha Diversion-600" (1992) בתמונה למטה.
מסת האופניים היום במלואההתצורה היא כ 216 ק"ג. בתצורה הסטנדרטית, מחוונים שטוחים מגנים על "החומר" מפני נזקים. אפשרית גם מערכת ABS. המתלים רכים למדי, עובדים בצורה מושלמת. במשטחי כביש טובים, האופניים מרגישים מאוזנים. מסגרת הפלדה אינה מעשית מספיק לרכיבה בכבישים גרועים, יהיה הרבה יותר קשה לנהוג באופנוע: אבל זה לא אמור להפחיד אותך, כי לדגם הזה יש הרבה יותר יתרונות. באשר להחלפת ההילוכים והמצמד, הוא תוכנן מחדש לתמרון טוב יותר בתנועה עירונית. מערכת הבלימה עונה על הציפיות של הנהג המנוסה ביותר. תיבת ההילוכים מדויקת, עם החלפות הילוכים חלקות. המהירות המרבית היא כ -215 קמ"ש, והיא מואצת ל -100 קמ"ש תוך 3.9 שניות. נכנס לדרך בקלות, מתחיל את התנועה כבר בסרק. כל הנקודות הללו, כמובן, מושכות את תשומת לבו של הרוכש העתידי, אך עדיין כדאי לשים לב לחלק הפנימי של הדגם.
"ימאהה Sabotage-600": מפרטים
נפח המנוע גדול למדי - 3 600 סמ''ק.הספק הוא 60 כ"ס. עם. מספר הצילינדרים סטנדרטי לדגמים אלה - 4, מספר המהלכים - 4. מהירות מרבית - 200 קמ"ש. צריכת הדלק תלויה במשטח הנהיגה ונעה בין 4.2 ל -6 ליטר. נפח המיכל הוא 17 ליטר. תיבת ההילוכים היא בעלת שישה הילוכים. המידות הכוללות של המכשיר הן 735/1090/2170 (רוחב / שעה / ד) מ"מ. משקל סטנדרטי כ- 216 ק"ג. מנוע מקורר נוזל, בתור, מוטה קדימה. מערכת אספקת הדלק משמשת. המנוע, כמו בדגמי ימאהה אחרים, מונע על ידי מתנע. שבץ בוכנה בקוטר גליל 65.5 * 44.5 מ"מ. יחס דחיסה 12.2: 1. הספק מרבי 59.7 (6.1 ק"ג / מ ') ב -8,500 סל"ד. מערכת הסיכה Yamaha Diversion-600 היא שמן בארכובה. קרבורטור - מזרק. סוג מצמד דגם: רב דיסק באמבט שמן. מערכת ההשקה מודרנית, חשמלית. מערכת ההצתה היא מסוג TCI סטנדרטי. סוג חוט - שרשרת. מערכת העברת רשת קבועה, 6 הילוכים. קיבולת מערכת השמן היא כ -3.4 ליטר. בסיס גלגלים 1,440 מ"מ. מרווח הקרקע המינימלי הוא 140 מ"מ. המסה של אופנוע עם נוזלים טכניים, בהתאמה, היא 211 ק"ג / ABC 216 ק"ג. כל זה כולל את "Yamaha Diversion-600": התמונה למטה מראה בפירוט כיצד הכל נראה ממקום השליטה באופניים.
יתרונות כלליים על אופנועים דומים
כעת, לאחר שהבנו את המאפיינים הטכניים, הגיע הזמן לסכם את היתרונות היקרים של דגם זה, שאושרו על ידי ביקורות. והם כדלקמן:
- מתגים הממוקמים בנוחות, לוח המחוונים נוח לתפעול.
- מובטחת רכיבה נוחה על אופניים בתוך כבישי העיר והמסלולים הטובים.
- האופנוע קל לתפעול, צפוי בהתנהגותו ונכנע לשליטה מלאה גם במצבים הכי לא צפויים.
- ההפעלה קלה לכל קטגוריות הנהגים.
- המושב נוח לטיולי אופניים ארוכים.
- האופנוע הוא אוניברסלי בבחירת משטח כביש יחסית.
- מערכת חיפוי אופטימלית ועיצוב יקר מסוגנן.
חסרונות שכדאי לשים לב אליהם לפני הקנייה
כמו כל האופניים האחרים, לדגם זה של ימאהה יש כמה חסרונות:
- רטט עשוי להופיע לאחר 4,000 סיבובים.
- יש לנקוט בזהירות רבה בעבודה עם בלם ומצערת בשל משקל המכונה.
- אמינותו של האופנוע פוחתת בשל הימצאות משאבת גז.
ולמרות הכל, "ימאהה חבלה -600" וכיום הוא דגם מעניין מאוד של אופנועים בקטגוריה זו. במבט ראשון נראה שאין דבר על טבעי, אבל הרושם שלך ישתנה, אתה רק צריך לנסות לנסוע במאה הקילומטרים הראשונים. קלות תפעול, אמינות בפעולה, מראה ייצוגי משמחים אפילו את רוכב האופנוע המתקדם ביותר. בסיכום כל הניואנסים שתוארו לעיל, תוכלו להבחין בדברים הבאים: אין ספק שההיבטים החיוביים בדגם זה הם ש- Yamaha Diversion 600 משאיל את עצמו לשליטה טובה במהירויות גבוהות, והמחיר הנמוך יהווה טיעון נעים לקבוצת יעד גדולה. של קונים. החיסרון הוא מערכת המצמד הרועשת, שמשאירה תחושה לא נעימה במיוחד. ימאהה ה -600 לא נמסרה למדינות חבר העמים במשך זמן רב או שהייתה במצב עלוב, כך שהיום לא כל כך קל למצוא את חבלה ימאהה בארצנו. אתה יכול לנסות להתייחס לאתרי מודעות: קל למצוא הרבה דגמי אופנועים משומשים ולא רק של ימאהה.
צריכת דלק
צריכת הדלק שהצהיר היצרן על 4-6 ליטר עשויה להשתנות בהתאם לסגנון הנהיגה. המהירות של 100 קמ"ש צוברת תוך 3.9 שניות, ייקח זמן לפתח מהירות מרבית של 215 קמ"ש.
קהל יעד: למי הדגם הזה מתאים?
הודות לזרימת הכוח החזקה של שש הקוביותמנוע צייתני בטיפול, "Yamaha Diversion-600" הוא אופניים רב תכליתיות המתנהלות היטב הן ברחובות העיר הצפופים והן בכבישים מהירים. זה לא דורש תחזוקה תכופה ואתה אמור להיות מסוגל לחסוך סכום כסף הגון בשימוש עתידי. אלמנטים גימור ועיצוב מודרני הופכים את היחידה לאחד הנציגים הבהירים ביותר של מעמד הביניים.
היצרנים תרמו רבות לגרסה החדשה"חבלה": דגם משופר של "ימאהה סבוטאג '-600" (2014), שכיוונו ניתן גם לבחור לפי שיקול דעתך, בעל עיצוב מוצלח ביותר ומספק הזדמנות לתקן אותו על פי שיקול דעתך בכל שירות רכב טוב. .
עדכונים בשנת 2013: מה השתנה עד היום
עדכון האופנוע האחרון היה בשנת 2013.צורת הלוח הצדדי השתנתה, המעטה הקדמי השתנה מעט, הפנסים האחוריים הפכו למעקות ידיות לנוסעים חדשים. חיפוי אווירודינמי מלא, מבלי להגביל את הנוף, מסוגל להגן על כל חלקי האופניים. זה עוזר לנהג לא לחוש אי נוחות במזג אוויר סוער וגשום ולהיות מוכן לכל הפתעות בכביש, דבר שאינו נדיר בכבישים מהירים ברוסיה.
