Автомобиль «Хендай i20» (фото расположены ниже) בהופעה במוזיאון מוטורס פריז 2008. החידוש נבנה על במה חדשה. היא שינתה את מודל גץ על המסוע, שהיה פופולרי מאוד בארצנו. הסגנון של המכונית פותח על ידי נציגי מרכז העיצוב הגרמני, אשר נפרס בעיר Rüsselsheim. במקור מיוצר אך ורק בחלק האחורי של המכונית עם חמש דלתות. זמן קצר לאחר מכן הוצגה גם גרסה של שלוש דלתות לציבור הרחב. בשנת 2012, כחלק של מוטורולה ג 'נבה הצג, מצגת של הגירסה המעודכנת של המודל יונדאי i20 התקיים. ביקורות של נהגים שכבר הצליחו לרכוש ולבדוק את המוצר החדש לאפיין אותו כמו מכונית מהירה מאוד, נוח וחסכוני.
מראה
הדבר הראשון שמכה אותך כשאתה מסתכלהשינוי האחרון של המכונית הוא החיצוני המודרני שלה, עשוי בסגנון של "פיסול נוזלי" המאפיין של הדור הנוכחי של המותג. בהשוואה לגרסה הקודמת, המעצבים עדכנו את הסורג בדגם, שיפרו את טכנולוגיית התאורה הקדמית והאחרת ואת מכסה המנוע. יתר על כן, המכונית קיבלה פגוש חדש לגמרי. אורכו הכולל של יונדאי i20 החדש הוא כמעט ארבעה מטרים.
סלון
למרות מראהו הקומפקטי לכאורה,המכונית מתהדרת בחלל פנים מרווח למדי. המרחק בין המושבים הקדמיים והאחוריים מספיק למדי כדי שברכי הנוסעים לא יונחו על מושב אחורי הנהג. איכות החומרים המשמשים לקישוט פנים, בהשוואה לקודמתה, עלתה משמעותית. אין אלמנטים מיותרים ומיותרים בתוך המכונית - הכל כאן נעשה בצורה די נוחה ופשוטה. האוטומטי "יונדאי i20" מצויד בלוח מחוונים והגה אלגנטי, שיש בו מגוון רחב של כל מיני הגדרות. פיתרון מעניין למדי היה השימוש בשחור מבריק. תא המטען במוצר החדש עומד על 295 ליטר. יחד עם זאת, המושבים האחוריים מתקפלים כשמתעורר צורך כזה, מה שיכול לשפר משמעותית את המחוון הזה.
מנועים ומאפייניהם
מילים נפרדות ראויות בשינוי החדשמאפיינים טכניים של יונדאי i20 של המכונית. ליין מנועי הבנזין של הדגם מורכב מתחנות כוח SOHC בנפח 1.2, 1.4 ו- 1.6 ליטר. כוחם של מנועים אלה הוא 78, 101 ו 126 כוחות סוס בהתאמה. בנוסף, הרוכשים יכולים לרכוש "דיזל" בנפח 1.4 ליטר בנפח 90 "סוסים". באשר לתיבת ההילוכים, הדגם מצויד בתיבת הילוכים ידנית בעלת שישה הילוכים או "אוטומטית" הידרומכנית.
המכוניות החסכוניות ביותר הן אלה שמתחתמכסה המנוע ממנו מותקן האחרון של המנועים האמורים. בפרט, על כל מאה קילומטרים של ריצה בתנאים עירוניים, מכוניות כאלה דורשות כ -5 ליטר דלק, ועל הכביש המהיר - 3.8 ליטר. המהירות המקסימלית של השינוי, המצוידת במנוע דיזל CRDi, היא 174 קמ"ש, ואילו לוקח להאיץ בין 0 ל -100 קמ"ש 13.5 שניות. גם תחנות הכוח הנותרות חסכוניות ובעלות ביצועים טובים, אך ביצועיהן צנועים יותר.
אבטחה
לא במקום האחרון הם ביונדאימאפייני בטיחות i20, אשר אושרו על ידי הסוכנות הבינלאומית EuroNCAP. המכונית קיבלה את הציונים הגבוהים ביותר בכל הקטגוריות בהן נבדקה. זה לא מפתיע, מכיוון שהציוד הבסיסי כבר כולל שתי כריות אוויר (בגרסה המקסימלית ישנן שש), משענות ראש פעילות, חגורות בטיחות מתכווננות לגובה, ותושבות מושב לילדים. בין המערכות האלקטרוניות יש לציין את ESP (מספק יציבות במשטחי דרך חלקים או לא אחידים) ו- ABS (מונע את נעילת הגלגלים כאשר דוושת הבלם נלחצת בחדות). בין היתר, הקדישו המעצבים הקוריאנים את תשומת הלב הראויה לבטיחות הולכי הרגל. בפרט, חזית יונדאי i20 נועדה לספוג אנרגיה בהתנגשות.
תוכן החבילה
כבר בגרסה הבסיסית, המכונית מצוידת בכלנחוץ. ליתר דיוק, האבזור הסטנדרטי שלו כולל את כריות האוויר הנ"ל, בקרת אקלים, חיישני לחץ אוויר בגלגלים, הגה רב תכליתי, מחשב על גבי הלוח עם נגן דיגיטלי ומוניטור של שבעה אינץ '. בכל מקרה, דגם "יונדאי i20" מתהדר בציוד איכותי, המובחן באמינות ובהירות. המתקדמת ביותר מבית החבילות כוללת בנוסף בקרת שיוט, תצוגת TFT-LCD ברזולוציה גבוהה ומערכת Smart Key. תמורת תשלום נוסף, לרוכש הרכב הזדמנות להזמין התקנת מצלמה אחורית (כדי להקל על החניה), כמו גם חיישני אור וגשם.
מסקנות
לסיכום, יש לציין כי המרהיבעיצוב, פנים מרווח, יעילות גבוהה ואפשרויות נוספות רבות - לא כל היתרונות של יונדאי i20. ביקורות מומחים מעידות על בטיחותו ומהימנותו. לדברי נציגי חברת הייצור הקוריאנית, המוצר החדש נוצר תוך התחשבות במגמות האופנה האחרונות בתעשיית הרכב. מראה אלגנטי וטיפול קל הופכים את המכונית הזו לבחירה מצוינת עבור נשים, בעוד קלות תחזוקה וחסכון הם קריטריונים חשובים כאשר גברים בוחרים מכונית.
