היתה משרוקית בעת נהיגה במכונית: סיבות אפשריות, אבחון ופתרון

נהגים תמיד תופסים בעצבנות אחרתרעשים וצלילים של צד שלישי שעלולים להתרחש ברכב. לפעמים משרוקית כשנוהגים במכונית לא מבשרת טובות. אך לעיתים זה יכול להעיד על נזק חמור במנוע. בואו נסתכל על הגורמים לשריקה וכמה זה מפחיד באופן כללי.

חגורת אלטרנטור

חגורת האלטרנטור היא אחת היותרהגורמים השכיחים לצליל לא נעים. במקרה זה, שריקה מתרחשת כאשר המכונית מתנועעת, כלומר כשהעומס. עם זאת, לאחר שהשיג מהירות או פרוגאזובקה הוא יכול לעבור. כמו כן, אם נשמעת שריקה כאשר המכונית נעה וכאשר הבלימה נעלמת, הסיבה לתופעה היא פשוטה - החלקה בחגורה ובלאיה הכבד.

לפתור את הבעיה בעצמך זה קל.במקרה זה, אתה אפילו לא צריך להתקשר לתחנת השירות. כל שעליך לעשות הוא לקנות חגורת אלטרנטור חדשה ולהחליף אותה. עם זאת, במידה והמכונית תחת אחריות עדיף לפנות למרכז שירות. כמו כן, בכמה מכוניות זרות, הרכבת הגנרטור מסובכת למדי. לכן, לא כל אחד יכול להסיר אותו.

אם שריקה דומה בעת נהיגה במכוניתמתבטא במזג אוויר גשום או לאחר נסיעה דרך שלולית, אז הסיבה עשויה להיות אפילו יותר נפוצה - הרטבת החגורה. במקרה זה, אתה רק צריך לחכות עד שהחלק יתייבש. לאחר מכן, השריקה תיעלם מעצמה. אין צורך לדאוג בעניין זה.

בעיה בקלאץ'

במכוניות מודרניות, יכול להיות שיש כאלהבעיה כמו קלאץ' החלקה. לרוב זה נצפה במכוניות שנמצאות בשימוש פעיל מאוד בעיר עם מצב נהיגה קשה: עצירות תכופות, התנעה, עלייה פתאומית במהירות וכו'. במקרה זה, המצמד סובל מאוד. אחרי הכל, הוא נתון לעומסים כבדים במהלך עצירות והתנעה. תיקון בעיית שריקת מצמד לבד הוא כמעט בלתי אפשרי ללא ידע וכלים מיוחדים.

עם זאת, אתה יכול לנסות לקבוע אם השריקה בעת נהיגה במכונית אכן נובעת מבעיה זו. בשביל זה אתה צריך:

1. החנה את המכונית על גבעה קטנה. זה ייצור מאמץ כאשר מתחילים. אז אתה יכול לתת עומס גדול יותר על המנוע בתחילת התנועה, מה שיאפשר לך לשמוע טוב יותר את השריקה.
2. עכשיו אתה צריך להפעיל את ההילוך הראשון ולעבור בלחיצה איטית על דוושת הגז. אז אתה יכול לזהות את הרגע שבו המכונית מתחילה לשרוק.
3. אם יש שריקה בתחילת התנועהמכונית, כלומר, במהלך אחיזת המצמד, אז זה מצביע בדיוק על התקלה שלה. כדי להיות בטוח, אתה צריך לערוך עוד כמה בדיקות כאלה. אם יש לך ספק, אתה יכול לנסות להתחיל מהילוך שני. אז העומס על המצמד יגדל, והשריקה תישמע בצורה ברורה יותר.

שמע במהירות צליל דומה שבוקע ממנוצומת, לא מציאותי. לכן, אם השריקה באה לידי ביטוי בבירור בעת ההתחלה, אך נעדרת לחלוטין בעת ​​נסיעה במהירות, סביר להניח שהבעיה היא בקלאץ'.

האם ניתן לתקן?

זה יצטרך להיות תיקון רק בתחנת השירות.אפילו עם ניסיון, קשה להבין מערכות הילוכים ומצמד מודרניות. לכן, עדיף לא לבזבז זמן, אלא להפקיד עבודה כזו למומחים. לרוב אין צורך לתקן, אלא להחליף את המצמד. עם זאת, עבור מכוניות זרות, החלטה כזו יכולה לעלות הרבה כסף. לדוגמה, ניתן להסיר את המשרוקית בעת נהיגה במכונית שברולט קרוז על ידי החלפת כל מערכת המצמד. אז תכתוב בכמה פורומים אוטומטיים. עם זאת, אין זה אומר כלל שבעיה דומה נפוצה במכונות אלו.

כריות תמיכה במנוע

אפילו מנועים מודרניים נתונים קשותרעידות בזמן נהיגה. איך זה בא לידי ביטוי? עומסי רטט משתלטים על ידי תושבות מנוע, שהם מוצרי גומי קשיח. הודות לפרטים אלה, רעידות מופחתות, והנהג במכונית כמעט ולא מרגיש אותן. כמו כן, הכריות קולטות את העומסים הקשורים בהשפעות על המרכב התחתון של המכונית. להשפעות כאלה אין השפעה משמעותית על המנוע. עם זאת, כריות עלולות להתקלקל עם הזמן. אחד הסימנים האופייניים לתופעה זו הוא שריקה בזמן שהמכונית נוסעת. זה יכול להתרחש גם אם לפחות אחת מהכריות מהודקת בצורה גרועה.

איך מחליפים כריות?

החלפת כרית היא הליך מורכב.לשם כך, המנוע מוסר לחלוטין, תלוי על כננת. לאחר מכן מפרקים את הכרית, בודקים ובמידת הצורך מחליפים לכרית חדשה. לאחר מכן, המנוע מוכנס למקומו. יחד עם זאת, יש להגדיר אותו בצורה מדויקת מאוד, עד למילימטרים. אם התקנת יחידת הכוח אינה מבוצעת בצורה מדויקת במיוחד, אז בעת סיבוב פניות או בעת נסיעה בכביש רע, יתרחשו רעידות במנוע. זה מבהיר שכמעט בלתי אפשרי להחליף את הכרית בעצמך. זה צריך להיעשות רק על ידי אנשי מקצוע.

חגורת תזמון

קדימה ושקול את רצועת התזמון בתורסיבה אפשרית לשריקות ושקשוקות. שימו לב שהחגורה עצמה לא יכולה לשרוק, אבל השריקה יכולה להגיע מהגלילים ומהמותחנים. קביעה שהקול מגיע מחגורת התזמון היא די קשה. לכל הפחות, אתה יכול להפעיל את המנוע ופשוט להקשיב למקום בו נמצאת החגורה. אם השריקה באה לידי ביטוי ומגיעה מהצומת הזה, עליך לעקוב אחר תחנת השירות. אחרי הכל, אתה לא יכול לעשות שום דבר בעצמך. כפי שכבר צוין לעיל, הבעיה כאן היא לא בחגורה עצמה, אלא במערכת, ולא ניתן להשיג דבר פשוט על ידי החלפת רצועת טיימינג.

סיבות אפשריות אחרות לשריקות בעת נהיגה במכונית

שריקות מתחת למכסה המנוע עלולות לגרום להגה כוחהגה. במיוחד לעתים קרובות הבעיה מתרחשת במכוניות ביתיות. הרי כאן מערכת הגה הכוח אינה עשויה בצורה הטובה ביותר. גם כונן מיזוג האוויר או משאבת נוזל הקירור יכולים לשרוק. פירי הציר יכולים לקרש ולהשמיע קולות אם הם נעים בחופשיות במפרקי ה-CV. עם זאת, במקרה זה, המכונית צריכה לא רק לשרוק, אלא גם להתעוות בעת ההתחלה.

באופן כללי, רבים יכולים להשמיע צליל לא נעיםאלמנטים מתחת למכסה המנוע של המכונית שהתנתקו בטעות או פגעו במהלך עלייה חדה במהירות, פגיעה בבור, התנעה פתאומית. מגעים בלתי צפויים לחלוטין עלולים לגרום למכונית לשרוק, ואפילו מומחי תחנות שירות אינם מצליחים לזהות אותם. לעתים קרובות, השריקה מגיעה פשוט מחיכוך של חלקים מסוימים שאינם ממלאים תפקיד חשוב במערכת. לפעמים חפצים של צד שלישי יכולים להיכנס אל מתחת למכסה המנוע, אשר בעת רטט משמיעים צליל אופייני וכו'. לכן, לפני שמתחילים אבחון מקיף בעמדת השירות, רצוי להסתכל בעצמכם מתחת למכסה המנוע ולבדוק האם ישנם פריטים של צד ג' שעלולים ליצור שריקה.

מה התוצאה?

את השריקה במנוע אי אפשר להשאיר ולקוותשזה ייעלם מעצמו. סביר להניח, אם אתה משאיר הכל כפי שהוא, אז תקלה של כל מערכת יכולה להוביל לבעיות חמורות יותר עם המנוע בעתיד. ביטול שריקות בשלב מוקדם תמנע עלויות גבוהות עבור תיקוני מנוע. אז הקפד להקשיב למנוע. אם אתה מוצא שריקה מוזרה כלשהי, נסה לקבוע בצורה מדויקת יותר מאיפה היא מגיעה. ואם זה נכשל, אז לך לתחנת השירות. תן למקצוענים לטפל בזה.

עם זאת, חלק מבעלי המכוניות לאמודאג לגבי רעשים שונים של צד שלישי מהמנועים. הם נוהגים בהצלחה במכוניות שלא רק פולטות שריקה לא נעימה, אלא גם מתעוותות בנהיגה, מאיצים ובלמים בצורה גרועה. מה אנחנו יכולים לומר על איזושהי משרוקית, שמעט אנשים ישימו לב אליה! ובכל זאת, הרכב שווה בדיקה.