ההשקה של סוזוקי גרנד Vitara החלה בשנת 1997.המכונית החדשה איכשהו מיד לקח את מקומה הראוי בשוק הרכב, למשוך תשומת לב של כולם עם עיצוב מודרני ברמה גבוהה של נוחות.
הלקוחות אהבו גם את הפונקציונליותציוד סוזוקי גראנד Vitara ביקורות הבעלים בהתלהבות לתאר את המכונית מכובד, מסוגל לזוז מחוץ לכביש, לאורך רחובות העיר.
המכונית, המיוצרת עכשיו, כבר נמצאתסוזוקי לדור השלישי. המכוניות הראשונות של החברה סוזוקי הופיעו לפני כחמישים שנה. במהלך השנים המכונית עברה מספר שדרוגים, שתוצאתו נוצרה כמה דגמים של SUV הזה, אחד המותגים המפורסמים ביותר ביניהם היה סוזוקי גרנד Vitara ביקורות בעלים, קורא תכונות חיוביות כאלה של המכונית, כמו תיבת הילוכים אוטומטית, הנעה לכל קבע ומערכת הביטחון לב וכמה חסרונות.
לדוגמה, נחיתה נמוכה, שבגללה המכונהלפעמים יושב על בליטות ויש לו לחפור אותו, ואת ההשעיה נוקשה זה לא גורם את הרצון לרכוב על הכביש המהיר במהירות של יותר מ -20 ק"מ לשעה. אבל את כל גלגל כונן סוזוקי גרנד Vitara עם downshift - רק מתנה עבור אלה שאוהבים לרכוב דרך ההרים. אגב, את הכונן של סוזוקי גרנד Vitara יש מספיק אמינות גבוהה עבור נסיעה מחוץ לכביש.
דינמיקה וקלות נהיגהמושגת על ידי עיצוב רהיטים נטול ו מתל אחורי עצמאי. הגוף מורכב אזורי מסגרת ומתמוטטת נוקשים אשר לספוג אנרגית השפעה, והותקנו הקרן העמידה השפעת רכב הדלת. סט כריות אוויר: שני מלפנים ושניים בצד, וילונות מגן, ABS נגד נעילת בלמים, מערכת חלוקת כוח בלימה EBD, חגורות בטיחות שלוש נקודות ופריטים מיוחדים מחברים עבור מושבי בטיחות לילדים - כל אלה מצויד Vitara סוזוקי גרנד ביקורות בעלי אומרים כי המכונית השתפרה מערכת אבטחה, ועל נהגים היא אחד האינדיקטורים המרכזיים.
עם זאת, יש לציין את הכונן המלא סוזוקיגראנד Vitara ביקורות הבעלים גם לציין את העבודה המצוינת של התנור, שממנו האוויר החם נושבת כמעט מיד, בניגוד מכוניות אחרות כי לא יכול לחמם סלון גדול בכפור חמור.
החלק הפנימי של המכונית מבוצע ללא עודף, הוא סייםנעים לגעת בעור. הדלתות והמושבים מסתיימים גם הם בעור. המושבים לא קולטים ולא חורק, עם חימום, אבל אין רגולטור, אז החום הראשון כך שהוא הופך להיות לא נוח, ואז חם פחות.
השוק הרוסי מסופק עם מכוניות,שנאספו ביפן וגורשו לאירופה. זמין בסוזוקי גרנד ויטארה בגרסה של שלוש וחמישה דלתות. גרנד Vitara יש כונן קבוע לכל גלגל, נושאת הגוף, ואת ההשעיה של כל הגלגלים - עצמאית.
המודל הקצר של שלוש הדלתות חסרנעילה, וב"הפצה "אין סדרה יורדת. דגמים המורכבים למכירה באירופה מצוידים בשני מנועי בנזין (106 כ"ס 1.6 ליטר ושני ליטר 140 כ"ס) וקיבולת אחת של 1.9 ליטר. ואת קיבולת של 120 כ"ס. ברוסיה, מכוניות נמכרות רק עם מנועי בנזין, אשר יכול לעבוד בד בבד עם מכניקת חמש מהירות או עם ארבעה הילוכים הידרוכימיים הילוכים.
עדיין יש סוזוקי גרנד Vitara אוטומטי הואסט שלם. ובכן, עם תיבת אוטומטית של סוזוקי גרנד Vitara, הבעלים אומרים כך, לאחר restyling זה הפך להיות הרבה יותר טוב. ואכן, על סוזוקי גרנד Vitara המעודכן, המכונה החלה לעבוד הרבה יותר טוב, בלי לקרוע, אבל זה עדיין נשאר ארבע צעד.
ועוד חסרון משמעותי נוסףהמכונית היא צריכת דלק גדולה בתוך גבולות העיר - 13 ליטר לכל 100 ק"מ. חסרון נוסף ניתן לייחס יציבות מספקת של המכונית במהירויות מעל 120 קמ"ש ו את העובדה כי המושבים האחוריים לא לשבת בצורה מושלמת.
