מכוניות יפניות תמיד היו מיוחדותמכובד על ידי חובבי המכונית הרוסית. לאחר SUVuki SUV אמצעי להרגיש כמו מלך הכבישים. היזמים של החברה מקווים כי היצירה החדשה שלהם - סוזוקי ג'ימני רכב על הכביש - ימשכו אוהבי הנסיעות הרוסי. כמו כל מכונית מחוץ לכביש, מודל זה הוא מכונית חזקה כל גלגל עם מנוע חזק מסגרת מחוזק. למרות ממדיה הצנועים, "ג'ימני" יכול בקלות להתווכח בצלב עם רכבי שטח מפורסמים כגון "גרנד צ'רוקי" ו"פאג'רו ".
יפנית יפנית חיצוני
חיצונית, "Suzdzuki Jimny" בניגוד חזק עםמודלים מודרניים של רכבי שטח. הוא נשאר מבנה מסגרת, שכמעט נעלם מרוב חבריו לכיתה. מסגרת הספאר "ג'ימני" מוטלת על גשרים מושחלים. ההשעיה, עם זאת, זה לא באביב, אבל מעיינות להתמודד היטב עם כל "הפתעות" של החיים מחוץ לכביש.
פנים "סוזוקי ג'ימני"
כשנכנסים לתא של ג'יפ יפני,נראה כי המהנדסים לא חשבו יותר מדי על דבר כזה נוחות. פנים "ג'ימני" פשוט ותמציתי בסגנון ספרטני. עמוד ההיגוי אינו מסדיר
מאפיינים טכניים של SUV
שינוי הג'יפ היחיד עם שלוש הדלתותמצויד ביחידת כוח של 1.3 ליטר ועם מאגר כוח של 85 "סוסים". אבל לשידור מוצע בחירה משני סוגים: "אוטומטית" בעלת ארבע רצועות ומכניקה בעלת חמישה הילוכים. ברור שעם מנוע כזה אי אפשר לצפות לדינמיקה מדהימה. למרות כל תחבולות המהנדסים, מאמצי ההאצה של הג'יפ משאירים הרבה את הרצוי. למרות שהנהגים שלנו, לאחר שסיימו את הכוונון הטכני של "סוזוקי ג'ימני", מצליחים להגדיל את יכולות המתיחה של המנוע ב 15-20 "סוסים".
נסיעת מבחן ברוסיה
המכונית מחוץ לכביש נבדקה ונהגה במקוראלמנטים, כלומר בהיעדר כבישים. הדבר הראשון שמבחינים בו מייד בזמן הנהיגה הוא חוסר היכולת המלא של המתלה להתמודד עם משטחים לא אחידים. בנתיבים שבורים הושלכו טלטולים ורעידות הוסיפו לרוחב.
אבל על אספלט ועל פריימר ארוז היטב"סוזוקי ג'ימני" פועל במהירות רבה. אם אינך יכול להתגבר על בורות ונקיקים עליו, המכונית די מתאימה לטיולי שטח. כן, ועל הצלב סביר להניח שהיא לא תמצא מתחרה: מתגבר על התהום הצלענית בפעם אחת. בהשוואה ליכולות בשטח, ההשעיה הנוקשה של הג'יפ נראית לא יותר מאשר אי הבנה מעצבנת.
