כאשר דפוס לדרוך מתחיל להיעלם עםעל פני השטח של הצמיג, את המכונית נלהב תוהה אם הגלגלים מספיק לעונה. יש דרך נס להאריך את החיים של גומי בלויה בעזרת הצמיגים לחתוך לדרוך.
מכשיר חיתוך דריכה
ואכן, חיתוך הצמיגים עם הצמיגים שלהםידיים - הליך פשוט למדי. עבורה, מכשירים מיוחדים הומצאו - ויסות מכונות. כולם מורשים. אתה יכול לבחור מכשיר שמתאים למחיר.
המכונות זולות יותר עם סט צנועלהבים ולא מוגנים מפני התחממות יתר. נועד לעבוד רק עם מכוניות גומי. הם קטנים וקומפקטיים. הם אינם משמשים בתחנות שירות.
מכשירים יקרים יותר כבר נחשב מקצועי. מטבע הדברים, הם עולים פי שניים יותר, יש להם חבילה עשירה של להבים ושנאי חזק. הנה הם משהו שהם משתמשים בחנויות הצמיגים.
מכוניות מיוצרות בסין, ארה"ב, טורקיה. הפופולריים ביותר מיוצרים בגרמניה ובצרפת.
מי שלא מעוניין לעמוד בקצב ההתקדמותהשתמש במטחנה, איזמל או מלחם. בדרך זו העמיק את הדריכה בהובלת משא, כאשר פשוט לא הייתה אלטרנטיבה למכשירים אלה.
מתי אסור לחריץ דריכה?
לא ניתן להחזיר גומי למכוניות נוסעים (למעט גומי מסומן במיוחד). וזה למה:
- אין לצמיגי מכוניות נוסעים תוספתשכבת גומי. נכנס עמוק יותר עם חותך, אתה יכול לפגוע בחוט בקלות. לאחר מכן, הגלגל יהפוך לבלתי שמיש ולא ניתן יהיה לתקן אותו. הרעיון לייצר גומי חורפי מצמיגי קיץ יכול להסתיים בפיצוץ גלגלים ובתאונה.
- גם עם דריכה חתוכה, צמיג שיצא מחייו לא יישאר רך וגמיש כמו שהיה. סדקים וכתמים אדומים על משטחי הצד הם סימן מובהק לסיום שירותו.
אילו צמיגים משוחזרים?
חובבי מכוניות מתווכחים רבות אם יש צורך לחתוך את משטח הצמיג, או ליתר דיוק, האם ניתן לעשות זאת. להלן דוגמאות למקרים שבהם אתה באמת יכול:
- הצמיג מתויג Regroovable או U. סימנים אלה מצביעים על כך שהיצרן ייצר שכבה נוספת של גומי מעל הכבל, לתוכו החריצים יכולים להעמיק.
- כמעט בכל צמיגי המשאיות יש שכבת גומי עבה הניתנת לשחזור.
- גלגל בעל עומק דריכה רגיל, מתוקן ומוולקני. במקרה זה, הציור פשוט משוחזר מהתיקון. הליך זה יכול להתבצע על כל גלגל.
- צמיגי חורף מותאמים לנהיגת שטח, ומנתקים חלק מהתבנית במכונה.
- שכבה של גומי מולחמת על המגן השחוק, כךובכך להגדיל את עובי הצמיג לרמה מקובלת. החיתוך מתבצע על שכבה חדשה. שחזור כזה יהיה יקר יותר, אך אם הצמיג לא נסדק, זה די מקובל.
ככלל, לאחר עבודות שיקום, הגומי משמש כשליש נוסף של המונח שכבר עבר.
תהליך חיתוך
מכונת הדריכה לצמיגי עשה זאת בעצמך היא כלי קל מאוד לשימוש. זה רק דורש מעט מיומנות. אנחנו לוקחים צמיג שניתן לשחזר וממשיכים:
- אנו לומדים גומי. ודא שיש לו את הסימונים הנדרשים (Regroovable או U). לאחר מכן, באמצעות אינדיקטורי החיתוך, אנו קובעים אם יש צורך לבצע את ההליך.
- אם יש צורך, הסר את הגומי מהדיסק וקח חלק טובאנו מנקים מלכלוך, חול ואבנים. אנו בודקים את המוצר מבפנים: אסור שיהיה נזק. אחרת, ניתן להחזיר את הצמיג רק בשירות הצמיגים.
- מצא את החלק השחוק ביותר בתבנית ומדוד את עומק הדריכה. אם הגומי נלבש בצורה לא אחידה, אנו נשתדל להבטיח שמחוון העומק יהיה זהה בכל מקום - לא פחות מ -3 מ"מ.
- אנו לוקחים מכונה לחיתוך משטח דריכה ומתקינים חותך המתאים לרוחב התבנית עליו.
- נתחיל לחתוך. בתנועות חלקות מסירים רצועות באורך של כ- 15 ס"מ.
- היה לו ריח של גומי שרוף - אנחנו מאיצים מעט או מפחיתים מכוח המכשיר (אם יש בו ווסת).
- אנו מסירים את החלקים החתוכים מהשטח.
- לאחר שחזור הדריכה, אנו מנקים את כל החריצים והלחות (ניתן להשתמש במברשת).
- התקן את הצמיג בשני הצירים הקדמיים והאחוריים.
לסיכום
חריצי דריכה פופולריים מאוד.לרוע המזל, בדרך כלל משתמשים בשיטה זו לשיקום גומי שאינו מתאים לכך, מה שמסכן את כל משתמשי הדרך. כשקונים צמיג משומש, כדאי לבדוק בזהירות רבה.
