КАМАЗовский двигатель имеет много сложных деталей ו הצמתים. אבל היחידה המורכבת ביותר היא חלק חילוף, כמו משאבת דלק. קמז חייב להיות מאויש על ידי משאבה זו. באותו זמן זה לא משנה איזה סוג של שינוי ואת היכולת לטעון יש - המשאבה היא על כל הדגמים ללא יוצא מן הכלל. יחידה זו מאופיינת בתכנון ופונקציונליות מורכבים. זה פשוט הכרחי במערכת אספקת הדלק, ולכן זה לא שווה לתקן את זה בעצמך, עדיף להפקיד את העבודה לאנשי מקצוע. משאבת ההזרקה של KAMAZ (משאבת דלק בלחץ גבוה) בעלת אמינות גבוהה, אך במוקדם או במאוחר, כל פרט מחייב החלפה ותיקון. במאמר זה נבחן את המקרים בהם נדרשת החלפה של יחידה זו, וכן נלמד כיצד היא פועלת.
מתקן משאבת ההזרקה (KAMAZ) והחלפתו
החלפת חלק זה היא מורכבתתהליך טכני הדורש ידע, מיומנויות ומאמצים מסוימים. לא את המקום האחרון כאן ואת הזמינות של ציוד מיוחד, שבלעדיו החלפת או התאמה של משאבת הזרקה KAMAZ הוא פשוט בלתי אפשרי. ראוי גם לציין כי משאבת הלחץ הגבוהה של קמז ממלאת תפקיד מכריע בהספקת סולר באמצעות קו הדלק. אם זה לא עובד, המנוע ימות גם, וזה פשוט לא ניתן יהיה להתחיל מכונית. תרומה לשבירת מטוסי סילון מזוהמים, חדירה מקרית של אבק וחלקיקים קטנים אחרים. אבל המים הם האויב העיקרי של משאבת הזרקת קמז. אם זה נוזלי נכנס למכשיר המשאבה, כל העבודה שלה מיד מפסיק, ותיקונים כאן לא ניתן לוותר. הדבר היחיד שיכול להציל את המצב הוא תחליף מלא של המשאבה, והוא מתבצע גם על תחנת שירות מיוחדת.
איך אני יכול להאריך את החיים של מערכת הדלק?
על מנת שהמשאבה תימשך זמן רב ככל האפשר,זה מספיק פשוט לא לשמור על אבחון של קווי דלק, וגם לעשות ניקוי בזמן או החלפה של מזרקים. במקרה של זיהום חמור (ככלל, זה זוהה לאחר האבחון), זה בהחלט הכרחי כדי לנקות את כל מערכת הדלק, אחרת הכישלון של משאבת הזרקה KAMAZ הוא בלתי נמנע.
איך אני יכול לברר על כשל המשאבה?
כמובן, את משאבת ההזרקה עצמה לא יספר לכם על התמוטטות,אז אתה צריך לעקוב אחר כללים מסוימים, שבו אתה יכול להבין כמה נשאר "לחיות" את המשאבה והאם הגיע הזמן לשלוח אותו לאבחון. לכן, בואו נסתכל על המאפיינים העיקריים המציינים את הפעולה הלא נכונה של יחידה זו:
- הדבר הראשון כי הנהגים הודעה משמעותיתהפחתת כוח מנוע. קמז כבר חלשה, במיוחד כאשר היא עמוסה, אבל כאשר היא בדרך כלל "חלשה", זהו "פעמון" מאוד המציין תקלה במערכת הדלק.
- הפעלת מנוע עם בעיות. אם המנוע אינו רוצה לעבוד בעת הפעלת מפתח ההצתה, פירוש הדבר שהגיע הזמן ללכת לאבחון.
- צריכת דלק.זה, כמובן, כל הסיפור - נהגים רבים לעתים קרובות גוערים אפילו קמז טוב עבור הוצאה כזו גדולה (כ 40 ליטר של סולר על עומס של 15 טון), אבל אם הסימן הלך עוד יותר, לדעת כי הבעיה היא במשאבה.
- והסימן האחרון הוא עשן שחור מצינור הפליטה.
לדעת סימנים אלה, אתה תמיד תהיה מודע כאשר אתה צריך לחפש עזרה של מומחים, ואם יש צורך, לבצע תיקונים למערכת הדלק.
