מרצדס 190 הוא סדאן ארבע מושבים, הבכורהאשר התקיים בשנת 1982. עם הופעתה של מכונית זו, דאגה שטוטגרט דאגה מרצדס זכתה במקום הראשון בפופולריות של קטע D. מודל זה הפך למתחרה ישירה של מכונית מפורסמת כמו שלוש מ BMW. וזה הפופולריות תרמה כמה ניואנסים.
טפסים
ראשית, ברצוני לספר לכם על הממדיםמרצדס 190. לצורת דגם זה יתרונות ברורים. אף על פי שמבקרים רבים טענו שהעיצוב התגלה כשמרני מאוד, למעשה הוא פשוט קלאסיקה. בכל מקרה, היא מוצגת ככזו כיום. אך היתרון הוא ציפוי צבע ולכה באיכות גבוהה נגד קורוזיה של הגוף. גם אחרי שלושים שנה, המכונית שומרת על מראה רענן (אם אתה דואג לה, כמובן).
מכונית זו קיבלה את הכינוי בייבי בנץ בזכותגודלו הקטן. אז עלה לקונצרן המשימה לייצר מכונית קלה וקומפקטית שלא תצרוך הרבה דלק. מכיוון שבשנות השמונים עברה מרצדס בנץ משבר מסוים, כך שהיה חשוב מאוד ליצור בדיוק מודל כזה. ובכן, זה עבד מצוין.
עיצוב פנים
מרצדס 190 נראית די טוב מבפנים.הפנים, כמובן, דמוקרטי ומחמיר, אך הכל נשמר בסגנון הארגוני של "מרצדס". הרי זה העיקרון של החברה, המוזרות שלה. נוחות ונוכחות הם מעל לכל. לוח המחוונים לא שופע תענוגות, אבל ההגה גדול, נוח, נכנס מושלם ליד. מדדי החוגה של מד החוגה אינם מושכים יותר מדי תשומת לב, והקריאה מהם קלה לקריאה. הקונסולה המרכזית גם לקונית מאוד, והמושבים הרחבים דומים יותר לכיסאות ביתיים. הם מאוד נוחים ורכים במידה.
היזמים דאגו גם לנוחות.מערכת החימום ראויה לתשומת לב מיוחדת. במכונית הובנה תנור המאפשר להתאים בנפרד את טמפרטורת האוויר לנוסע ולנהג בנפרד. בשל פונקציה זו, מרצדס בנץ 190 קיבלה ביקורות חיוביות. אחרי הכל, מיקרו אקלים נוח ברכב חשוב מאוד. וזה היה ברור למפתחים.
ציוד
מרצדס 190 היא מכונית עם פסיבי מעולה ואבטחה פעילה. כבר בתחילת הייצור דגם זה היה מצויד בבלמי דיסק ABS. המגב והמתג המרובה הפונקציונלי המעשי נחשבים גם לתכונות בטיחות. הפונקציונליות והאמינות של מכשירים אלה כל כך גבוהים שאפשר אפילו להתעלם מהם. דגם זה הוא היחיד מכל מכוניות מרצדס שמצויד בבלם חניה ידני מסורתי.
ההשעיה ראויה לתשומת לב מיוחדת.יש לו חלקות מעולה. 190 נחשבת ל"מרצדס "הראשונה, שהייתה מצוידת במתלה אחורי עצמאי בן 5 קישורים. זה איפשר נוחות נסיעה גבוהה באמת ויציבות פינות בלתי מעורערת.
יחידות כוח
מכונית זו צוידה במקורמנועי בנזין 4 צילינדרים בנפח שני ליטר. הם לא היו חזקים במיוחד ולא סיפקו את היכולת להאיץ למהירויות מעוררות השראה. עם זאת, מכיוון שראו עד כמה הדגמים הללו הופכים פופולריים, החליטו היצרנים לצייד אותם במנועים חזקים יותר. כך הופיע המנוע האקספרסיבי של 185 כוחות סוס, מה שמאפשר לו להגיע למהירות של 225 קמ"ש. מעניין שזו הייתה המרצדס ה -190 שקבעה את שיא העולם בנארדו בכביש הטבעת. הוא יכול היה להאיץ למאה קילומטרים תוך 7.5 שניות. לא כל המכוניות המודרניות יכולות להדגים זאת כיום.
כך, המכונית, שנוצרה במקור כמכונית חסכונית וצנועה, הפכה להיות שיא העולם ואחד מדגמי מרצדס הבולטים ביותר.
