VAZ-2115 הוא באמת מכונית לאומית.הוא שוחרר לפני יותר מעשר שנים. הפופולריות של המכונית הזאת מצאו בזכות מכשיר פשוט שירות זול. עם זאת, שום דבר לא נמשך לנצח. ולפעמים כזה פרט אמין, כמו מתנע, קריסות. לא ניתן להפעיל את המכונה. מה לעשות במקרה זה? כיצד מתבצע סטאזרט VAZ-2115, פתרון בעיות ושיטות לחיסול שלהם נדונים מאוחר יותר במאמר זה.
מאפיינים
בכל מכונית יש מערכתהצתה. עם זאת, זה לא רק נרות, סלילים חוטים משוריינים. מערכת זו כוללת סטרטר. VAZ-2115 מצויד גם בהם. על מכוניות "Samara-2" זה סוג הילוך. אלמנט מורכב עם ממסר המתיחה ואת מנגנון הכונן.
התקן
המתנע VAZ-2115 מורכב מהרכיבים הבאים:
- סטאטור.
- רוטור (עוגן).
- צלחת מגע.
- מברשות עם מחזיק.
- ממסר גרירה.
- מנגנון כונן.
הכוח לפיתולי המתנע מסופק באמצעות ממסר מתיחה. לכן, כאשר מפתח ההצתה מסובב מהסוללה, זרם התחלתי (כ -500 אמפר) זורם לממסר. יתר על כן, מנגנון זה מזיז את אלמנט הכונן.
לא מתפתל בכלל
אם, כאשר ההצתה מופעלת, האבזור לא מסתובב וממסר המשיכה לא עובד, בדוק את המתח בסוללה. דרוש מינימום 12 וולט בכדי להתחיל בהצלחה. הסוללה לוקחת הרבה אנרגיה למנוע המתנע. לכן, כל כך חשוב לשמור על מצב טוב. ישנן מספר דרכים לבדוק את המתח בסוללה. השיטה הטובה ביותר היא באמצעות מולטימטר. כאשר אנשי הקשר סגורים במכשיר, התוצאה תוצג. אבל אם אין מכשיר כזה, ואין מחוון מתח בלוח, אתה יכול להשתמש בשיטה המיושנת. לשם כך קח נורת רכב 12 וולט וכמה חוטים. עם מגעים חשופים, הוא סגור במסופים. אם המתח הוא 12 וולט, הוא יידלק כראוי. אם פחות, הוא יישרף עמום מאוד.
הסיבה הבאה מדוע זה לא נדלקממסר מתיחה - מדובר בקצוות חוטים מהודקים באופן רופף (הן מצד הסוללה והן מצד המתנע). אולי המגעים התחמצנו שם. השתמש במנקה או נייר זכוכית מיוחד. מומחים אינם שוללים הפסקה בפיתול הנפתח. אם ניקוי המגעים לא עזר ואינו הופך את המתנע, ה- VAZ-2115 מחייב החלפת ממסר המתיחה. נשקול כיצד לעשות זאת בסוף המאמר.
האבזור מסתובב לאט, הממסר לא עובד
מה לעשות אם מכונית ה- VAZ-2115 לאמתחיל, המתנע מסתובב ולא "תופס"? במקרה זה, נדרש להפשיט את אגוזי הידוק החוטים. אם זה לא עוזר, ניתן לוודא את צריבת הקולט או את שחיקת מכלול המברשות. במקרה זה יש להחליף את המברשות. שבירת עוגן אינה נכללת. זה משתנה לחלוטין לחדש.
ממסר מרים אבל יוצא
במקרה זה, יש ירידת מתח חזקה במעגל אספקת החשמל של ממסר המשיכה.
האבזור מסתובב, גלגל התנופה לא
במקרה זה, הסיבה נעוצה בהחלקת מצמד הגלגל החופשי. נדרש לפרק את המתנע ולבדוק את מצבו באופן חזותי. החלף את הילוכי המפחית במידת הצורך.
רעש סיבוב עוגן
במקרה זה, בדוק את מצב האוזניותמיסב פיר הכונן ואבזור. החלף חלקים שחוקים. מנוע המתנע עשוי להיות משוחרר או שהכיסוי שלו שבור בקצה אחד. מכיוון שכך, המנגנון פועל בצורה מוטה. בחן את גלגל התנופה עצמו. לא צריך לעבוד על השיניים. אם קיים, יש להחליף את גלגל התנופה. קורה שהציוד לא מתנתק איתו. במקרה זה, הסיבה לתקלה היא במצמד. הוא תופס את חריצי הפיר. ממסר המתנע VAZ-2115 יכול לעבוד כרגיל. נקה את הזריחים ושמן אותם. זה עוזר לחסל את ההתקף.
איך מחליפים ממסר במו ידיך?
לשם כך עלינו להפעיל את הרשת על הלוח -הסר את המסופים מהסוללה. לאחר מכן יש לנקות את פני המתנע מאבק ולכלוך. שחרר את האגוז מממסר והסר את מגעו. הסר את הברגים המחברים את הממסר לגוף המתנע. לאחר מכן, הסר את האגוזים מהקצה.
מה עוד אתה צריך לדעת על ממסרים?
מאז המתנע צורך חזק מספיקהנוכחי, יש לבדוק את תקינות האלמנטים שלה כל 100 אלף ק"מ או כל 3 שנים. במהלך תקופה זו, עלולות להופיע תנודות קלות במתח במנגנון, שבגללן הממסר עלול להיכשל.
מסקנה
אז גילינו כיצד פועל המתנעמכונית VAZ-2115, מהן התקלות שלה וכיצד לתקן אותן. אלמנט זה חייב להיות תקין תמיד. בכל תקלה, יש לבצע אבחון מלא. אחרת, ניתן יהיה להפעיל את המנוע רק "מהדוחף", וזה לא תמיד אפשרי.
