תיקון ו כוונון של VAZ-2109 הם מושגים שונים.במקרה הראשון, החלק משתנה לאותו שירות, ובחלק השני - לחלק הנוסף עם תכונות משופרות, המיועד למודרניזציה של המכונית. לכן יש להפריד בין מושגים אלה. לגבי מכוניות רבות, עבור כוונון VAZ-2109 הוא, קודם כל, שיפור במאפייני איכות, תחת אשר את הכוח, אווירודינמיקה, כמו גם מהירות ונוחות להגדיל.
הרעיון של כוונון VAZ-2109
קיימות מספר קטגוריות שבהן ה- VAZ-2109 משפר את ביצועיו:
- שיפור המאפיינים החיצוניים, כלומר התקנת ערכות גוף ספורט, אשר נועדו להגדיל את אווירודינמיקה וייעול של המכונה.
- כוונון סלון. סוג זה של מודרניזציה נועד לשפר את נוחות הנהיגה.
- שיפור ביצועי נהיגה. זה משנה את מרבית המתלים, מה שמוביל לטיפול טוב יותר ולמיקום המכונית על פני הכביש.
- כוונון מנוע. מודרניזציה זו מובילה לעלייה במאפייני יחידת הכוח, כלומר לעלייה בכוח, אשר בתורו הופכת את המכונית למהירה יותר.
לפיכך, כוונון על ה- VAZ-2109 לא יכול רק לחדש את המכונית, אלא גם להחליף לחלוטין את החלקים העיקריים, מה שישפר את המאפיינים הטכניים העיקריים.
כוונון חיצוני
ערכות גוף חיצוני וספוילר הםבסיסי ביצירת כוונון חיצוני. ניתן לרכוש חלקי חילוף ל- VAZ-2109 (כוונון בלעדיהם, כמובן, פשוט בלתי אפשרי) הן בשווקי הרכב והן בחנויות מתמחות.
אפשרות נוספת היא ייצור חלקיםעשה זאת בעצמך, וזה לא קל, אבל מציאותי, בהתחשב בטכנולוגיה מודרנית. האיכות החיובית העיקרית של ה- VAZ-2109 היא שכוונון כאן אינו מסובך על ידי ייצור תושבות נוספות. חלקים חדשים מותקנים על הרכב באמצעות נקודות קיבוע רגילות.
שקול כיצד לכוון פגוש על VAZ-2109. על מנת לשדרג את המאגר במו ידיכם, כדאי לקנות חומר. פיברגלס או פלסטלינה לרכב הם אידיאליים.
ראוי לציין כי בעת השימוש בחומר הראשון, הפגוש מיוצר מאפס ויש צורך לקחת בחשבון גורמים רבים. במקרה השני, מספיק שיהיה אלמנט גוף המגן הישן בהישג יד.
כדי להכין את ערכת הגוף אנו זקוקים לפיברגלס, מקשיח, פריימר, מרק, צבע ומעט מיומנות. שקול את התהליך הטכנולוגי של ייצור פגוש VAZ-2109 במו ידיך:
- מכיוון שפיברגלס נמכר בגלילים או יריעות, יהיה צורך לקרוע אותו לחתיכות כדי להקל על העבודה איתו.
- ואז אנחנו לוקחים את החלק הראשון ומורחים את הקשיח - וכך, חלק אחר חלק, בונים פגוש חדש.
- כאשר הקשיח מתקשה מתקבל חדש.פרט. צריך להביא לסוף ההגיוני שלה - להתקין את המחברים. אלה יכולים להיות סוגריים שיוברגו או יותקנו במהלך תהליך הייצור. האפשרות השנייה בטוחה יותר.
- עכשיו כדאי לחתוך חורים לאורות הערפל ולכניסת האוויר כדי לקרר את החלק התחתון של הרדיאטור.
- כאשר הכל נעשה, יש להכין את החלק. יתר על כן, על מנת ליישר את כל המשטחים, מורחים שכבה דקה של מרק. כאשר הוא יבש, יש לשייף אותו.
- בסוף מורחים צבע על החלק המוגמר ומניחים לו להתייבש.
כך מתבצע כוונון פיברגלס. עם פלסטלינה, הכל הרבה יותר קל. החומר מעוצב על החלק הישן, וכשהוא מתייבש, עליו להיות דרוך ומרק. התקנת מחברים צריכה להיעשות על פי חלקים סטנדרטיים, דבר שיפשט את ההתקנה של המוצר המוגמר.
לוח כוונון ואשכול מכשירים
השני הפופולרי ביותר ב- VAZ-2109 - כוונוןפנים המכונית, כלומר המודרניזציה של הפנים. זו עבודה די קפדנית שלא כולם יכולים לעשות, ולכן רבים פונים לשירותי מומחים.
ככלל, הכוונון של מכשירי ה- VAZ-2109 מתבצע תחילה. ישנן שתי אפשרויות למודרניזציה ושיפור:
- החלפת התאורה האחורית בצבעונית והדבקת סולם הפרידה באפשרויות יפות חדשות שניתן לרכוש בחנויות.
- החלפת אשכול הכלים עצמו, למשל, "Mikas". יש לזכור כי יהיה עליך להרכיב ECU חדש המתאים לפאנל שנבחר, וכן להבהב אותו.
כוונון לוח ה- VAZ-2109 נעשה לא פחות מכך. הגרסה הנפוצה ביותר שלו היא כרזה על בד צבעוני יפהפה, כמו "ריבל", או עור. שני סוגי הכוונון טובים, אך הם גם יקרים. כמובן, זה נחשב לא רווחי למתוח את לוח המכשירים VAZ-2109 עם עור, אם אתה לא עושה את זה בעצמך. המחיר הממוצע של שירות זה באולפן כוונון הוא 10,000 רובל ויותר. האופציה האידיאלית היא בד. מחיר השוק הממוצע של באנר הוא מ -5,000 רובל, תלוי בסוג החומר.
מכיוון שישנן גרסאות שונות של ה- VAZ-2109,כוונון הלוח הגבוה נעשה קצת אחרת. בתקן, אין צורך לפרק אותו וניתן לשדרג אותו רק לפרק חלקי. כאשר מותקן לוח גבוה, יהיה עליו לפרק אותו לחלוטין על מנת להתהדק בחומר.
כוונון שלדה
ב- VAZ-2109, כוונון השלדה אפשרי גם כןעשה זאת בעצמך כדי לא להוציא כסף נוסף. מבחינה מבנית, הכל פשוט, ולכן זה ייקח זמן וספר היצרן "מדריך לתפעול ותיקון ל- VAZ-2109", שבו כל התהליכים מתוארים בפירוט, ובהתאם למהדורה, יש תמונות.
שקול את הפרטים העיקריים המוחלפים בגרסת הכוונון:
- בולמי זעזועים מלפנים ומאחור. לעתים קרובות, הם מותקנים מהיצרן "Fenox". הם משתלבים בצורה מושלמת בכריכות נחיתה סטנדרטיות. העלות הממוצעת היא 4000 רובל. לסט שלם של 4 יח '.
- מעיינות APN. מחירם 3000 רובל.
- מייצב מתלים קדמי ואחורי. יש לו מבנה כפול. עלות - 800 רובל.
- מפרקי כדור של הגרסה המחוזקת מבית DMZ. המחיר ביציאה מהמפעל הוא 500 רובל. לכל סט.
כל השאר משתנה לבקשת הבעלים. מומחים ממליצים גם להחליף את מתלה ההגה, שנחשב למיושן.
כוונון המנוע ומערכת הפליטה
כוונון המנוע VAZ-2109 מורכב למדיהליך, מכיוון שהוא דורש חישובים מדויקים כדי להשיג אפקט מקסימלי. יש לציין כי עדיף לסמוך על פעולה זו לאנשי מקצוע שיודעים כיצד לשאוב בצורה טובה את בלוק הגליל ואילו שסתומים להתקין כדי להשיג הזרקה מקסימאלית.
בנוסף, בעת כוונון המנוע, השינויים הבאים: רדיאטור, משאבה, צינורות מערכת קירור, מצערת (במזרק) או קרבורטור, הצתה, מערכת פליטה אישית וחלקים אחרים.
קניית חלקי כוונון או ייצור: יתרונות וחסרונות
היתרונות העיקריים של חלקים שנרכשוהיא שצריך לצבוע ולהתקין אותם, תוך שהם לא מוציאים כסף ועצבים לייצור. והחיסרון העיקרי כאן יכול להיחשב לחוסר האינדיבידואליות בחלקי חילוף כאלה.
כשאתה עושה את הידיים שלך היתרונות והחסרונות הם בדיוק ההפך. אתה יכול לעשות את זה כמו שאתה אוהב, אך יחד עם זאת לבזבז זמן ועצבים, ולא תמיד הכל מסתדר בפעם הראשונה.
כוונון כחלופה לתיקון
לעתים קרובות בעלי מכוניות, במיוחד מכוניות ישנות יותרVAZ-2109, הם מכוונים את המכונית במקום לתקן אותה. במחיר הוא מתייקר ב -20%, אך יחד עם זאת המכונית הופכת לאינדיבידואלית. לכן, ניתן להפוך שיפוץ גוף או מנוע לכוונון. הפרטים לא כל כך יקרים יותר.
חיפוש ורכישה של חלקי חילוף
עבור ה- VAZ-2109 ניתן למצוא חלקי כוונון במקומות שונים. זה יעזור:
- שוק הרכב, שבו אם משהו לא זמין, אפשר להביא אותו לסדר.
- כוונון חנויות. כאן תוכלו למצוא כמעט את כל השינויים והשיפורים, כמו גם לקבל ייעוץ בחינם ממומחים.
- חנויות אינטרנט. יש להם מבחר גדול של סחורות במחירים נמוכים.
לפיכך, רכישת חלקי כוונון אינה מהווה בעיה, ומבחר גדול של מבחר יעזור לכל צרכן להחליט.
