Автомобиль "Ford Mustang 1967" стал культовой ברכב. זהו אותו סמל לכוח התעשייתי האמריקני כמו פנטום F-4, או חללית אפולו. הצללית שלה ניתנת לזיהוי, והמראה שלה על הכביש מושך תמיד מבטים מעריצים.
כמו כל תופעה יוצאת דופן, "פורד מוסטנג"הפך לאגדה, כמו סיפור יצירתה. מחלקה של מכוניות "מכוניות שרירים", ששמה מתורגם כ"מכונית שרירים", היא תופעה אמריקאית טיפוסית. מנוע שמונה צילינדרים רב עוצמה, מרכב דו דלתות קשיח מאוד ורציונלי, מתלים שיכולים לעמוד בעומסים גבוהים ומראה אגרסיבי הם המאפיינים העיקריים של "מריצות" כאלה. האמריקאים לא התעניינו בצריכת דלק באותן שנים (הבנזין היה זול).
באפריל 1964 החלה קמפיין מסיביפורד לקדם את המותג החדש מוסטנג. הפרסום עשה שימוש נרחב במדיה אלקטרונית, בפרט בטלוויזיה. הסלוגן המרכזי שלו היה המשפט שהדור החדש של האמריקאים צריך מכונית חדשה. כך, מאמצעי תחבורה "פורד" הפך למרכיב באורח החיים האמריקאי. גישה זו לשיווק הייתה מהפכנית, וכך גם חלק מהפתרונות הטכניים ששימשו בעיצוב.
פיתוח נוסף של מערך המוסטנגהוביל ליצירתה, שלוש שנים מאוחר יותר, של יצירת מופת אמיתית של תעשיית הרכב האמריקאית - "פורד מוסטנג שלבי GT500 1967", על שם יוצרו, מעצב הרכב האמריקאי המפורסם ונהג המירוץ קרול שלבי. המכונית הפכה לגבוהה וארוכה יותר, גריל הרדיאטור קיבל צורה פשוטה ואלגנטית יותר, ובכלל הרכב הפך ליוקרתי יותר.
מנוע 428 "קוברה ג'ט" 335"סוסים" יצרו מאפיינים דינמיים מצוינים, המהירות של מאה ק"מ לשעה "פורד מוסטנג 1967" הלכה וצברה תוך שש וחצי שניות בלבד. העיצוב יוצא הדופן של הגוף נשאר סטנדרט היופי הטכני עד היום.
"פורד מוסטנג שלבי GT 500" הופק בגרסה של מכונית קופה עם ארבעה מושבים, פאסטבק וקונברבל. אפשרויות נוספות בדמות ציוד רדיו, מגני שמש, מראות אחוריות מתכווננות, מד טכומטר, שעונים ופריטים נוספים המקלים על הנהיגה ומגבירים את הנוחות ניתנו לבחירה של הקונה, ובוצעו שינויים עיצוביים בסוכנויות (רגע לפני). המכירה). כך גם לגבי המושבים הקדמיים, שיכולים להיות נפרדים לנוסע ולנהג, או יכולים להיות "ספה" משותפת.
היום "פורד מוסטנג 1967" הוא התגלמות העידןשנות השישים. אבל לפעמים אפשר לראות אותו על הכביש. מכונית זו מושכת מיד את העין על רקע מכוניות זרות חסרות פנים, שרובן עובדות כלפי חוץ על אותה תבנית. "מוסטנג'רים" מעריצים את סוסי הברזל שלהם, לעתים קרובות הם משחזרים אותם במו ידיהם. וכמובן, הם דואגים לטכניקה הזו. למרות היקפי הייצור העצומים של מכוניות אלה, לא כל כך הרבה מהן שרדו במצב טוב. לכן, אספנים מחפשים אותם בהתמדה רבה (לפעמים אחד מורכב מכמה עותקים, אבל מצבו הטכני מובא לשלמות).
מחירי פורד מוסטנג 1967 משתנים מאוד(מעשרה עד חמישה עשר אלף דולר למאות אלפים). זה תלוי במצב המכונית, ולפעמים בגורל ההיסטורי של המקרה, למשל, העובדה שהיא הייתה בבעלות ידוען כלשהו.
