Datsun mi-DO: ביקורות, תמונות ומפרטים

"Datsun MI-DO" הוא hatchback יפני רוסי,אשר המוני המיוצר מאז 2014. בפעם הראשונה זו המכונית הוצגה לציבור במוסקבה הבינלאומי הצג אוטומטי. המכונית נעשית ברוסיה. היצרן אינו מסתיר כי הפלטפורמה נלקחה כבסיס עבור הדור השני "Kalina". במאמר של היום אנו נסתכל על כל התכונות של המכונית Datsun mi-DO. ביקורות, תמונות, מפרטים ומידע שימושי אחר - בהמשך המאמר שלנו.

עיצוב

חיצונית, המכונית דומה מאוד vazovskaya"קאלינה". הנה אותם פנסים "רעים", מראה אגרסיבי וכובע מוטבע. הדבר היחיד שהשתנה הוא הפגוש. הוא קיבל סורג רחב עם קצוות כרום בולטים. בחלק האמצעי של הסריג - סמל ענק "Datsun". והצורה של הפגוש עצמו השתנתה קצת. באשר לצידה, הנה אותן צורות ופרופורציות. אפילו הארכיטקטורה של המראות נשארה זהה.

למרות גניבה ספרותית, החיצוני של המכונית מגיעתשומת לב. ביקורות לומר כי המכונית מתאימה לא רק לנשים, אלא גם לגברים. אין פרטים שמדברים בבירור על שייכות למין מסוים. מכונית זו היא אוניברסלית. "Datsun" נראה מרשים במיוחד בצבע כתום בהיר. Hatchback מסוגל לבלוט מהזרם ללא כוונון. וזה יתרון גדול עבור Datsun mi-DO. ביקורות מציינות את הצורה והעיצוב המיוחדים של האחוריפנסים. הם מתוחים למעלה ואין להם אותות פנייה צהובים. רוב האורות מיוצרים בצבע לבן. למכסה תא המטען יש קווים יפים. על החלון האחורי יש תאורת בלם נוספת ומגב קומפקטי. בחלקו העליון של הגג יש בקצה אדן קטן. זה נראה כמו ספוילר קטן. יש שני מגזרות בתחתית הפגוש. האחת מתחת לצינור הצעיף, והשנייה מתחת לוו הגרירה. הייתי רוצה עוד גזעים בדאטסון mi-DO. בתגובות הבעלים אומרים כי ניתן להסתיר בהצלחה את וו זה מתחת למכסה פלסטיק. אבל אבוי, זה אפילו לא בתצורה המרבית. כך גם בצליל ההאצ'בק בדאטסון mi-DO. ביקורות הבעלים בנושא זה שליליות. יש לקנות חרירי כרום בנפרד. צינור פשוט, שבנוסף במהירות הופך לחלוד, לא נראה מאוד מוצג. גרסאות פארטרוניק גם אינן נטולות פגמים. אז היצרן אינו מצייר את החיישנים בצבע גוף. בפגוש נשארים הנקודות השחורות האובססיביות הללו.

מידות וסילוק

לגבי המידות של Datsun mi-DO, ביקורותשימו לב שהמכונה די קומפקטית. אורכה של האצ'בק חמש דלתות הוא 3.95 מטר, רוחב - 1.7 מטר, גובה - 1.5 מטר בדיוק. יחד עם זאת, המכונית אינה נטולת מרווח קרקע. בציוד הסטנדרטי, מרווח הקרקע מגיע עד 17.5 סנטימטרים. נתון זה דומה לצלב לאדה לארגוס. המכונית מתגברת על בורות ללא בעיות ומרגישה בטוחה בכל אי סדרים. הוא גם רוכב טוב מאוד על פריימר Datsun mi-DO. ביקורות של בעלים רבים אומרים כי במכונית זו אתה יכול ללכת בבטחה ליער לנוח, למלא את תא המטען עד אפס מקום. חיסול המלאי גדול מספיק.

סלון

עיצוב פנים אינו שונה ממכונית סדאן"He-DO." כמו כן, ישנם אלמנטים של "קלינה" (למשל, צינורות עגולים בצדדים). ההגה בעל שלוש חיבורים, עם מבטאים כסופים ולוגו של החברה. בקונסולה המרכזית - יחידת בקרת אקלים ורדיו. אגב, האחרונים ברמות הקצוות העליונות הם מרכז מולטימדיה מגע. להלן שני מחזיקי כוסות. בצד הנוסע - ארגז כפפות מרווח. בחלקו העליון יש מגזרת כרית אוויר. למראות יש כונן חשמלי (ממש כמו זכוכית).

האם הוא בנוי בתוך Datsun mi-DO 1?6 בשעה? ביקורות אומרות כי חומרי הפילה והפלסטיק זולים מאוד. ברמות הגימור אי אפשר לבחור את ערכת הצבעים של התא. והפנים השחור נראה עני מאוד ומשעמם. למושב הנהג יש תמיכה לרוחב שטוחה. בבקתה אין מעט מקום פנוי. על פי ביקורות של Datsun mi-DO 1.6 AT, מדובר במכונית עירונית גרידא. נסיעה למרחקים ארוכים קשה מאוד. הנהג עייף מאוד בטיול. לשורת המושבים השנייה יש גב מתקפל. לנוסע בוגר יהיה קשה להשתלב כאן. המרחב מאחור חסר מאוד.באשר לנפח האתחול, הוא 260 ליטר. ביקורות אומרות שזה לא יתאים להובלת דברים גדולים, למרות הגב המתקפל. העובדה היא שלדאטסון mi-DO יש קו טעינה גבוה. גם קשתות גלגלים בולטות מסתירות את המקום. כן, והגב עצמו מתפתח בפרופורציה של 60:40. לכן אפילו הרצפה לא תצליח. הדבר היחיד שמשמח הוא נוכחות של צמיג חילוף בגודל מלא מתחת לרצפה, ולא "קב" בצורת דוקטקה.

מפרט טכני

מהביקורות עולה כי בעלי מכוניותמתלוננים על חוסר הבחירה בתחנות כוח. עבור ההאצ'בק היפני-רוסי, רק יחידת בנזין אחת זמינה. זהו מנוע עם שמונה שסתומים שהותקן בעבר בקלינה. בנפחו 1.6 ליטר הוא מייצר 87 כוחות סוס. מומנט בארבעת אלפים הוא 140 ננומטר. למרות השימוש בתכנית העיתוי הישנה (שני שסתומים לכל צילינדר במקום ארבעה, כמו עכשיו), המנוע עומד בתקן Euro-4.

הילוכים

בהתאם לתצורה, המכונית מצוידת בתיבת הילוכים ידנית בעלת 5 הילוכים או אוטומטית בת 4 מצבים. האחרון פותח על ידי ג'טקו.

דינמיקה, הוצאה

המהיר ביותר הוא Datsun mi-DO 1.6 MT.ביקורות אומרות שעם מכניקה, האצה למאות אורכת 12.2 שניות. המכונה עם אותו מנוע מאיצה שתי שניות לאחר מכן. לגבי המהירות המרבית, זה כמעט אותו דבר.

על פי נתוני הדרכון, מדובר ב- 161 ו- 168ק"מ לשעה לתיבת הילוכים אוטומטית וידנית, בהתאמה. מבחינת צריכת הדלק, שוב, המכניקה מנצחת. במשך מאה במחזור העיר (זהו מצב הפעולה העיקרי של מכונית כזו), המכונית מוציאה 8 ליטר בנזין. במכונה הנתון הזה הוא 8.7 ליטר.

תצורה ומחירים

"Datsun mi-DO" בשנת 2017 ניתן לרכוש במחיר של 508 אלף רובל. התצורה הבסיסית של "אמון" כוללת את קבוצת האפשרויות הבאה:

• הגה כוח חשמלי.
• מחשב דרך.
• מושבים קדמיים מחוממים.
• שני חלונות חשמל.
• מערכת ABS ו-EBD.
• גלגלי 14 אינץ' מוטבעים.
• שתי כריות אוויר.

הגרסה עם תיבת הילוכים אוטומטית תעלה 50 אלף רובל יותר.

הסט השלם המקסימלי "חלום" זמין במחירב 563 אלף רובל. מחיר זה כולל מיזוג אוויר, פנסי ערפל, חישוקי סגסוגת 15 אינץ', מערכת שמע מן המניין עם מסך מולטימדיה (מתחבר רק לבסיס), שמשה קדמית מחוממת, חיישני חניה, ניווט, מערכת ייצוב והתאמת גובה מושב הנהג. ביקורות אומרות שכאשר קונים, אתה לא צריך לשלם יותר מדי עבור מערכת ניווט. איכות עבודתה מוטלת בספק רב. אבל עבור המכונה שווה לשלם תוספת. מכיוון שמדובר במכונית עירונית, זה יהיה הרבה יותר קל בפקקים.