כל השטח רכב "פטרוביץ '": מפרטים וחוות דעת

Внедорожный транспорт, несмотря на большую התחרות עם רכבי השטח תמיד היה ויהיה מאוד פופולרי ברוסיה. ואם קודם לכן רק ג 'יפים ילידי זר נמסרו לנו, אשר היו דומים במחיר מוצרי מותרות, עכשיו, בזכות רכב Tyumen הצמח, הנהגים שלנו יכול לבחור חלופה - פטרוביץ' כל השטח. תמונות וביקורות של SUV זה - בהמשך המאמר שלנו.

הופעה ראשונה

לראשונה הוצג רכב השטח הזה במוסקבהבמסגרת התערוכה הבינלאומית "אינטרפוליטקס" בשנת 2011. היכולות של ה"פטרוביץ '"החדש הוצגו במגרש האימונים שליד קרסנארמייסק, ולאחר מכן משכה המכונית את תשומת ליבם של חובבי ציוד שטח רבים.

מאפיינים

בתחילה תוכנן רכב שטח השטח של פטרוביץ 'כהובלה לפעולה בתנאי שטח קשים של הצפון הרחוק וסיביר. המאפיין העיקרי של המכונית הוא יכולת העבודה בנסיבות קשות מאוד. לאחר הפיתוח, העותקים הראשונים של רכב השטח נבדקו במגוון רחב של תנאי אקלים ושטח. זה איפשר למהנדסי טיומן למצוא ולחסל את הפגמים המשמעותיים ביותר בעיצוב הרכב, ובכך להגדיל את האמינות והיומרות של הפטרוביץ 'לרמה אחת נוספת.

יכולות קרוס קאנטרי

במהלך הפיתוח, מהנדסים רדפומטרה אחת - ליצור רכב שטח שיכול לעבוד ביציבות בתנאים הקשים ביותר. יחד עם זאת, זה היה צריך להיות פשוט ככל האפשר בעיצוב ולא יומרני בתחזוקה. בעת יצירת רכב זה הומצאו ויישמו פתרונות טכניים רבים. כתוצאה מכך הצליחו מפתחי טיומן לייצר מכונית בעלת יכולת שטח גבוהה לא רק על אזורים לא סלולים, אלא גם על אזורים מושלגים ואף ביצהיים בשטח. לשם כך משמשים מפחיתים חיצוניים של גלגלי הילוכים בכל דגמי הרכב השטח. הודות לכך הצליחו המהנדסים להגדיל את מרווח הקרקע של הרכב לכמעט 50 סנטימטרים. אבל זהו מרווח הקרקע שממלא תפקיד מוביל במעבר של קטעים לא אחידים של שטח לא סלול. בנוסף, השימוש בתיבות הילוכים מסוג זה יכול להפחית משמעותית את משקל המדרכה של החידוש.

לפיכך, רכב שטח השטח של פטרוביץ יכוללתאר כרכב שנועד לעבוד בשטח הקשה ביותר עם תנאי מזג האוויר הבלתי צפויים ביותר. מרווח קרקע גבוה ועיצוב שלדה אמינה הופכים אותו הכרחי עבור חובבי הציד והדיג הכפרי, כמו גם רק חובבי מסלולי שטח (למשל, משתתפים בפשיטות גביע). יתרה מזאת, עיצוב המחשבה המחושב של המכונית מאפשר לא רק לקחת על עצמו עד 12 נוסעים, אלא גם להוביל מטען מגושם בקלות.

ציפה של המכונית

למכונית יש יכולת לנוע לא רק לאורךביבשה, אך גם במים. הציפה של רכב השטח מסופקת על ידי פונטונים וגלגלים. העיצוב המחושב של הרכב מאפשר לרכב לא לשקוע גם כשהוא טעון במלואו. הפונטונים עשויים מקצף פוליסטירן. האחרונים עטופים ביריעת אלומיניום ומשמשים סף. יש גם תוספות קצף בהגנה על החלק התחתון. זה מאפשר לך להפוך את ההגנה למעין מצוף נפרד.

רכב שטח "פטרוביץ '": מאפיינים טכניים

בסך הכל לרכב שטח זה יש שנייםיחידת כוח. הראשון מביניהם, VAZ-2123, הושאל מג'יפ שברולט ניבה, שמוכר היטב ברוסיה. יחידה זו מותקנת על שינויים 4 גלגלים של "פטרוביץ '". בזכות 80 כוחות סוס, מנוע זה מסוגל להאיץ את רכב השטח של פטרוביץ 'עד 50 קילומטרים לשעה. במקביל היא מתגברת על מכשולי מים בדמות נהרות ואגמים במהירות של 3 עד 7 קילומטרים לשעה.

יחידות עוצמתיות יותר מצוידות ב -6 גלגליםרכבי שטח "פטרוביץ '". טיומן מספקת להם יחידות טורבו -דיזל מסוג CMD GN 199 AT עם משאבת דלק בלחץ גבוה מכני. אגב, מנועים אלה קיימים גם בכמה שינויים בג'יפ שברולט ניבה. באשר לתיבות ההילוכים, שתי הגרסאות של רכבי השטח מצוידות באותה תיבת הילוכים. זו הייתה תיבת הילוכים ידנית בעלת 5 הילוכים.

צריכת דלק

עד כמה חסכוני ברכב השטח של פטרוביץ '?חוות דעת הבעלים טוענות כי המכונית הזו חסכונית מאוד מבחינת רכבי שטח. היא צורכת כ -15 ליטר דלק למאה. אגב, ל- "UAZ" ה -469 יש את אותה צריכה. נכון, על מים, בניגוד לפטרוביץ ', הוא אינו יכול לשחות.

החיסרון היחיד של רכב שטח זה הוא גבוהצריכת דלק בעת נהיגה על מים. במשך שעה של פעולה, המנוע שלו סופג עד 50 ליטר סולר. מצד שני, לכל הסירות המקומיות יש אותה רמת יעילות בערך.

הפעלת הילוך

השעיה עצמאית היא אחת העיקריותתכונות של כלי השטח הרוסי. הודות לעיצוב המיוחד שלה, המכונית מסוגלת לנהוג במהירות של 50 קילומטרים לשעה ללא תקלות ומרוצים בהם ג'יפים רגילים לא יעברו אפילו במהירות של 15 קמ"ש.

מערכת ניפוח הגלגלים ראויה לתשומת לב מיוחדת. רכב שטח "פטרוביץ '" מצויד במדחס חשמלי, המאפשר לך להתאים את לחץ הצמיגים ממש במקום, מבלי לצאת מתא הנוסעים.

הודות לכך, הנהג יכול לשנות את שטח המגע של הצמיגים כשהקרקע בתנועה. כלומר, המכונית מסתגלת באופן מיידי לשינויים בתנאים ומתגברת בקלות על כבישים חוליים וביצהיים.

אחד מאתגרי העיצוב המאתגרים ביותרעבור המהנדסים התברר כי מדובר בפיתוח מערכת הבלימה. הם הציבו לעצמם מטרה כמעט בלתי אפשרית - להפוך את הבלמים לאמינים, עמידים ויחד עם זאת בלתי פגיעים לגורמים חיצוניים. אחרי הכל, שטח שטח הוא לא רק האצה ותאוצה קבועים. עם כל מטר של מסלול כזה נופלת מסה של אבנים, חול, חימר ודשא על הגלגלים. כל זה מתיישב לא רק על הגוף, אלא גם על דיסקי הבלמים. לכן, על מנת להגן עליהם מפני גורמים חיצוניים, המהנדסים הציבו את הבלמים לא על רכזת הגלגלים, אלא ליד ההילוך הראשי של הצירים. פתרון זה הגדיל משמעותית את המשאב של הרפידות וחלקי המערכת.

בלמים אלה פועלים ביעילות רבה יותר ואינם נתונים לזיהום מתמיד.

כושר נשיאה

רכב שטח "פטרוביץ '" מיוצר בשתי וריאציותגוף - בסיסי ומורחב. לדגם הראשון יכולת הרמה של עד 0.8 טון והוא יכול לשאת עד 6 נוסעים על הסיפון. השינוי המוארך מרווח יותר. תא הנוסעים של כלי שטח מסוג זה יכול להכיל בנוחות 12 אנשים. במקביל, המכונה מסוגלת להעביר כל מטען במשקל של עד 1 טון.

אגב, כל דגמי הטרקטורונים מצוידיםמכשיר לחיבור קרוואן. זה מאפשר לך להגדיל את שטח שטח המטען ומאפשר הובלת פריטים גדולים יותר. כעת מפתחי טיומן עובדים באופן פעיל על יצירת טריילר משלהם ל"פטרוביץ '".

מחיר:

אז הגענו לאחת השאלות העיקריות.כמה עולה רכב שטח השטח של פטרוביץ '? המחיר ההתחלתי עבורו בתצורה הבסיסית הוא 2.5 מיליון רובל. הגרסה המורחבת תהיה זמינה במחיר של 4.5 מיליון רובל.

אז גילינו את כל התכונות של רכב השטח של פטרוביץ '.