כיום, יצרני הרכב המובילים בעולםלייצר כמעט את כל המכוניות עם הילוכים אוטומטית. זה מוסבר לא רק על ידי מגמות חדשות במונחים של שיפורים טכנולוגיים, אלא גם על ידי חישוב המוסמכת, שכן המכונה עצמה קובעת את המוזרויות שלך על התנועה על הכביש ובוחר את המצב האופטימלי ביותר עבור המנוע. איך לרכוב על המכונה ואיך זה שונה מכניקה רגילה? עכשיו אנחנו הכי במלואם לכסות את הנושא הזה חשוב.
עד לאחרונה, אתה יכול לשמועסכסוכים אלימים של תומכי המערכת האחרת והאחרת, אך כולם שככו בהדרגה. העובדה היא כי הן ידנית הילוכים אוטומטית יש יתרונות וחסרונות משלהם, ולכן, על מנת כראוי את הגישה שלך, אתה צריך בזהירות ללמוד את המאפיינים של נהיגה במכונית.
רוב המכוניות המקומיות מצוידותמצמד מכני, מונע על ידי דוושה, אותו סוחף הנהג בעת מעבר מהירויות. כאן, אדם בוחר באופן עצמאי את מצב הבקרה שהוא מחשיב את האופטימלי ביותר במצב כביש ספציפי. זה היתרון העיקרי של המכניקה. אם אנו מדברים על תיבת הילוכים אוטומטית, ישנם מאפייני נהיגה משלהם, אותם יש לקחת בחשבון. השאלה כיצד לנהוג במכונית ומהם תכונות השליטה במכונית כזו רלוונטית ביותר בתנאים הנוכחיים, כאשר יותר ויותר מכוניות מודרניות מצוידות בתיבת הילוכים אוטומטית.
אז, אנחנו צריכים להתחיל עם העובדהיש 2 דוושות עבור המכונית - גז ובלם, ולכן רק את הרגל השמאלית מעורבת שליטה, בעוד הנכון הוא רק על המשטח. במקביל ללחוץ על שתי הדוושות לא יכול, כי במקרה זה, המערכת עלולה להיכשל. הנה מה רצף של פעולות צריך להיות איך לרכוב על מכונה:
- אנחנו מתחילים את המנוע ממצב P (חניה)
- לחצו על דוושת הבלם ותרגמו בצורה חלקהחברו למצב D (כונן), ולאחר מכן שחררו באיטיות את דוושת הבלמים. המכונית תתחיל לזוז לאט. לאחר מכן, לחץ על דוושת הגז והתחל לנוע.
באופן כללי, למנוף בקרת המצמד יש מצבי בקרה הבאים:
תנועה R - הפוך - אחורה.
N - ניטרלי (משמש לצרכים הטכניים של המכונית, כמו גם להתגלגלו למרחקים קצרים).
P - חניה (חניה במשך זמן רב).
D - כונן (תנועה קדימה).
מיתוסים רבים לגבי שידור אוטומטיהיום התחלנו, אם כן, לניהול נכון ונכון, עדיף לחפש את התשובה לשאלה כיצד לנהוג במכונית בהתאם לכללים להפעלת מכוניות כאלה. מיתוסים ברורים כוללים את העובדה שלא ניתן להיגרר מכונית כזו, אי אפשר לצאת ממסע שלג, אי אפשר להאיץ בחדות במידת הצורך, ויש להקפיד על תקופות האחזקה שצוינו בדרכון הרכב. כל האמור לעיל כרגע לא קשור לתיבת הילוכים אוטומטית, מכיוון שלמעשה המכונה נותנת יתרון מוחלט על פני מכונאות בכל ההיבטים.
העובדה היא שרכיבה על מכונה היא מאוד נוחה והוא מאופיין בהגברת האמינות הן מבחינת הנהיגה והן מבחינת התפעול התקין. כתוצאה מכך מכונית עם תיבת הילוכים אוטומטית תשרת אותך הרבה יותר זמן מכל מכונית אחרת עם משמרת מכנית כאשר המנוע פועל. בהעברות אוטומטיות מודרניות אין כמעט חלקי שפשוף, וממיר מומנט מיוחד מפחית משמעותית את עומסי ההשפעה. כתוצאה מכך, אמינותם וחוסר היומרות של מכוניות מסוג זה הם בסדר גודל גבוה מזה של אלה המקובלים.
לסיכום כל האמור לעיל, צריךלהסיק שהעיקר ביחס לא רק לתמסורת אוטומטית, אלא גם לכל השאר, הוא להבין נכון את כל היתרונות של חידוש טכנולוגי מסוים. אחרי הכל, מתברר כי בתנאי ההפעלה הנכונים, תיבת הילוכים אוטומטית טובה ורווחית בהרבה מתיבת הילוכים ידנית. לכן העיקר להבין מייד כיצד לרכב על מכונה ולהביא את המיומנות שלכם לשלמות. בהצלחה בדרך.
