כיצד לבחור סוללה

בחירת מצבר זה משהו כמו גדול.ההגרלה. למרות העובדה שיש מגוון עצום של דגמים בשוק, והמוכרים עובדים איתם זמן רב ויכולים להמליץ ​​על הטוב ביותר, אי אפשר להיות בטוחים לחלוטין שהמצבר שנרכש יחזיק מספיק זמן. למה? מאז יש מספר עצום של זיופים. והסיבה לכך היא מסת הסוללות באיכות נמוכה הזמינות מיצרנים כמו בוש או ורטה. קשה לקבוע מדוע זה קורה. אלה שגרים בעיר גדולה הרבה יותר קלים. מספיק לקרוא ביקורות של נהגים אחרים על סוללות שנמכרות בחנויות בעיר. בנוסף, כדאי לרכוש קצת ידע תיאורטי, אז בשיחה עם המוכר לא תעשה רושם שלילי. כדאי לדעת איזו סוללה לקנות, שעבורו היא בדרך כלל נחוצה. וזה נחוץ לדברים הבאים: הפעלת המנוע, ייצוב ירידות המתח ברשת החשמל של המכונית, נטילת חלק מהעומס בזמן שהמנוע מתבטל.

כיצד לבחור סוללה

יש תחזוקה נמוכה ואין תחזוקהסוללות. בראשון, יש צורך להוסיף מדי פעם אלקטרוליט, ובאחרון, אין להוסיף דבר. בנוסף, הראשונים מתחלקים לטעונים יבשים, המאוחסנים זמן רב, אולם לפני השימוש יש למלא אותם אלקטרוליטי בעצמם; כמו כן מוצף בתנאי ייצור. מקובל כי המין האחרון טוב בהרבה, מכיוון שהמים בצמחים נקיים יותר, והטכנולוגיה נצפית שם בהקפדה ככל האפשר. עם זאת, סוללות שהוצפו לא יאוחסנו במשך יותר משנה. עדיף לקנות מכשיר ששוחרר לפני לא יותר מחודשיים. מתוך הבנת השאלה כיצד לבחור מצבר, חשוב לדעת מה כתוב בדרכון הטכני של המכונית שלך. עליכם לראות אם יצרן המכוניות ממליץ על מותג מסוים של סוללה, כמו גם על כמות זרם ההמלטה הדרושה להנעת מנוע הרכב.

כיצד לבחור מצבר: נקודות חשובות

קיבולת הסוללה היא הפרמטר השני החשוב.לאחר זרם ההפעלה. קיבולת היא היכולת של מכשיר לתמוך בהפעלת מכשירי חשמל ברכב במצב לא מקוון. ספרי עזר לרכב בדרך כלל מכילים מידע על קיבולת בהתאם להספק המנוע וסוג הדלק שמשמש את המכונית - דיזל או בנזין, וכן סוג הזרקת הזנה או קרבורטור. למכונית נוסעים קיבולת מספקת בטווח של 55-56 אמפר שעות. עלות הסוללה תלויה גם בקיבולת: ככל שהיא גבוהה יותר, המחיר גבוה יותר. מוכר מוסמך ידאג שלא תיקח סוללה בעלת קיבולת יתר או מתחת.

אם אנחנו מדברים על להרים סוללהלפי מותג המכונית, קשה לנווט לכאן אפילו במחיר. עבור פטריוטים, האפשרות הטובה ביותר היא הסוללות של ייצור Tyumen, יכולתן בפועל גבוהה ב 15-20% מזו המוצגת בתיעוד הטכני.

בואו להבין מדוע לא כדאי לשלם יותר מדי:

- לסימון "אשלגן".היצרנים אומרים כי מים מתנשאים בהם לאט יותר, ולכן צריך לשפוך לתוכם את האלקטרוליט לעתים קרובות פחות, אך בפועל מסתבר שסוללות כאלה נשמעות במהלך שינויים פתאומיים, בעוד שיש שפע של גז.

- לסימון "כסף". נראה כי תוספת של מתכת כזו הופכת אותם ליותר עמידים, אולם הדבר נכון למכונות המופעלות פעמיים בשנה. בנהיגה יומית אין הבדל בכלל.

אם כבר בחרתם, אז כדאי לזרוקמבט אחרון על הסוללה כדי לראות את זמן הייצור הבלתי ניתן להחלפה, את כתובת המפעל ואת ארץ הייצור. יש לשמן את הממצאים בעזרת דבק, וגם לסגור אותם עם מכסה טכני. עכשיו אתה יודע לבחור סוללה.