В 2013 году автомобильное производство в Беларуси הגיע לרמה חדשה. CJSC "Belji" הפיק את אצווה ראשונה של מכוניות "אנשים". בלארוסית מכוניות Geely הם פיתוח משותף של מפעלים בלארוסית וסינית. בפרויקט החדש יש לובי ברמת המדינה. השנה, החברה מתכננת לייצר 18,000 מכוניות, 11,000 מהם יימכרו ברוסיה.
ניסיונות לשחרר מכונית לאומית
בשנת 1997, ליד מינסק בכפר Obchak החלההרכבה עם שחרור הבא של מכוניות פורד אסקורט ו פורד Transit (מיניבוסים). זה היה הניסיון הראשון של פורד מוטורס לאדה OMS ליצור מודל רכב חדש. עם זאת, תוכניות לטווח ארוך לא היו להתממש. רשויות המדינה שללו פורד מוטורס של כמה זכויות היתר, ואת המשרד הפסיק לעבוד של המיזם המשותף. הניסיון השני להרכיב מכוניות בלארוסיות נעשה בשנת 2004. באותו כפר Obchak החליט לשחרר משאית המותג לובלין -3. לשם כך, הארגון המשותף בלארוסית פולנית Unison (ZAO) נרשמה. המכונית שוחררה, אבל לא עמד בציפיות של היצרנים. עלות המשאית לובלין -3 היתה גבוהה פי 3 מזו של "האצילים" הרוסיים. באותה שנה נעשה ניסיון ליצור מכונית בלארוסית-איראנית סמאנד. זו היתה מכונית פז'ו מודרנית (צרפת). עם זאת, המכונית החדשה לא זכתה לאמון. החברה גם מייצרת מכוניות סמאנד, אבל הם לא ביקוש.
מכונית בלארוסית חדשה עומדת כ"אירופית "נתמכת
כיום CJSC "בלגי" מייצרת 3 דגמים של מותג הרכב החדש:
- Geely SC 7;
- ג 'לי LC צלב;
- ג'ילי אקס.
המחיר הממוצע של מכונית נוסעים הוא 15,000 דולר.מכוניות ריצה אירופיות משומשות עולות אותו דבר. ההבדל היחיד הוא שמכוניותיה של בלילי של ג'ילי מכוסות באחריות רשמית לשלוש שנים. נשיא הרפובליקה של בלארוס מדגיש כי הממשלה תתמוך במכירת מותג הרכב. המדינה מבטיחה ליצור תנאים לאוכלוסייה לקנות מכונית חדשה. אלכסנדר לוקשנקו מדגיש גם כי יש למכור מכוניות של ג'ילי גם ברוסיה.
נסיעת מבחן של "הסינים" בבלארוסית: יתרונות
לכל מכונית יתרונות וחסרונות משלה. כתבי הפורטל הבלארוסי abw.by ערכו נסיעת מבחן של ג'ילי וגילו את כל התכונות שלו.
היתרונות של מותג הרכב החדש SC 7:
- פינוי קרקע גבוה;
- מתלים עתירי אנרגיה;
- ניהול מאוזן;
- בלמים מעולה;
- מנוע חזק, גמיש וחסכוני;
- תא מטען מרווח גדול;
- גב המושבים האחוריים מתקפל למטה;
- מפתח הצתה, כמו ברכב פרימיום.
מומחים מציינים כי אין צורך לבקר בחיפזון את מכונית ג'ילי הבלארוסית: המכונית לא גרועה כמו שרוב חובבי הרכב חושבים כשהם שומעים את המילה "סינית".
... וחסרונות
עכשיו לגבי החסרונות.
- התאמה לא נוחה, מושב; ההגה נמוך. חסרון זה מורגש היטב על ידי נהגים גבוהים וצפופים.
- צליל עמום של מערכת השמע.
- מחבר ה- USB מוטבע עמוק, ולכן עדיף להשתמש בכבל מתאם מיוחד.
- תא המטען ניתן לפתיחה רק מתא הנוסעים.
- משענות היד מכוסות בחומר דק. אצל נהגי מוניות ניתן לשפשף אותם בעוד שנה.
- חימום חלון אחורי לא חזק במיוחד.
נהגי המבחנים מציינים כי בלארוסיתמכוניות של ג'ילי נוהגות כמו מרצדס בנץ W124. יש להם "תחתון" טוב, וההילוכים עוברים בצורה חלקה. אם היצרנים מסיימים את העיצוב של כיוונון גובה המושב, אז ניתן להעניק למכונית את התואר "מכונית טובה".
נשיא בלארוס בחן באופן אישי את ג'ילי
4 במאי 2014 על שטח המבחןהמזבלה בבוריסוב, אלכסנדר לוקשנקו בחן מכונית בלארוסית חדשה "בכוח". ראשית, ראש המדינה עלה מאחורי ההגה של Geely SC 7, ואז Geely LC Cross, ולבסוף הסיע קרוסאובר של Geely EX. לדברי הנשיא, הוא היה מרוצה מהתכנון ומהמאפיינים הטכניים של המכוניות. א 'לוקשנקו ציין גם כי SC 7 הוא אופציה מצוינת עבור נהגים מתחילים. ראש המדינה הודה כי הממשלה מתכננת לפתח מערכת תמריצים שתגדיל את כוח הקנייה של מכוניות שהורכבו מבלארוס. "לעת עתה, תוכנית כזו תפעל ביחס לרוכש בלארוס, אך בהמשך מתוכנן לחשוב גם על" השכנים ", הדגיש א 'לוקשנקו.
תוכניות וסיכויים לייצור מכוניות בלארוס
תעשיית הרכב בבלארוס היא כל הזמןמתפתח. בעתיד הקרוב, הנשיא מתכנן להקים מפעל חזק ליד בוריסוב. לוקשנקה מתכנן למכור כ- 50,000 מכוניות מקומיות בשנה, שחלקן אמורות לצאת לשוק הרוסי. ג'ילי אוטו נכנסת רשמית גם לשוק הרכב הברזילאי. בנוסף, ייצור מכוניות בלארוסיות חדשות יחל בקרוב. ייצורן של אופל ושברולט החל באמצע שנת 2013. מותגי הרכב צפויים להתגלגל השנה מפס הייצור. תנאי זה נקבע על ידי הסכם מסגרת שנחתם על ידי הנשיא עם מנהל ג'נרל מוטורס. על הפרויקט החדש פיקח סגן ראש ממשלת מדינת בלארוס, פטר פרוקופוביץ '. בעתיד מתכננת החברה להרכיב מותג אחר - קדילאק. לדברי מומחים, רמת ההסמכה של אנשי בלארוס תאפשר ליישם תוכנית ארוכת טווח זו.
