אופנוע "נמלה" - זול ואמין

אופנוע "נמלה" הוא ציוד נדיר הרכבהייצור המקומי, אשר גם היום יכול להיות חיוני עבור בעלי בתים. למרות "זקנתו", יש לה כמה יתרונות על פני מודלים רבים.

היסטוריה של הבריאה

В советские годы на тульском заводе в больших כמויות המיוצרות נוסעים וקטנועים קטנוע. רבים מן השינויים היו מוגבלים סדרת ניסיוני, אף פעם לא נכנס הייצור ההמוני. עם זאת, אחד מהם - אופנוע המטען "נמלה", בחיבה שנקרא בקרב העם, לא שייך לקטגוריה שלהם. "עובד" קטן זה היה פופולרי מאוד לא רק בברית המועצות, אלא גם מעבר לכך. הביקוש זה גדל בהדרגה ובשנות התשעים החלו לייצא מודלים הרכבה של אופנועים אלה מטען לקולומביה, ארגנטינה ומקסיקו. בתוך זמן קצר, כמעט 13,000 חתיכות מלא נמסר למדינות אלה. האיכות של הקטנוע הסובייטי הזה היתה נעימה אפילו לשירותים המיוחדים של ארגנטינה, שהזמינו את האופנוע "נט" עם דוכן מיוחד וגוף מכוסה לשוטרים עם חלונות נוסעים.

מאפיינים

תא טייס סגור שהותקן עליואופנוע "נמלה" הורכב מסדינים מוטבעים מפלדה מרותכת. היא שקלה חמישים קילוגרמים. זכוכית פנורמית גדולה מספיק, המצוידת במגב ידני, לא הגבילה את זווית הצפייה של הנהג. בדלת התא היה אטום גומי כדי לסגור אותו היטב ולשמור עליו חמים בפנים. מושב הנהג - רך - הפך את הדגם הזה לנוח מאוד באותה תקופה. יחד עם זאת, אפילו בכפור הצורב, הטמפרטורה בתא נותרה על שמונה מעלות.

"נמלה" - אופנוע שמחירו היה נמוךאפילו בשנים הסובייטיות, ניתן לתמרן למדי הודות להילוך האחורי. רדיוס הסיבוב שלו הוא שלושה מטרים וחצי בלבד, ומשקלו, לעומת אופנועים כבדים עם נגררים צדדיים, במשקל שלוש מאות עשרים קילוגרמים, ניכר פחות - מאתיים וארבעים בלבד. זה מקל על הנהג שמבצע תיקונים בלתי צפויים על הכביש: ניתן להניח את האופנוע בקלות וללא מאמץ על הצד.

החלפת צמיגים פגומים קלה באותה מידה, מכיוון שגלגלי הדיסק מורכבים משני חצאים, מוברגים זה לזה. לכן, כדי להרכיב גלגל רזרבי עם מצלמה, אתה רק צריך להפריד בין חצאים אלה.

שינויים

אופנוע "נמלה", בנוסף לסטנדרט, היה גםכמה שינויים מעניינים אחרים. לדוגמא, באמצע שנות התשעים שוחרר דגם עם מונית פלסטיק. גרסה אחרת וזולה יותר הגיעה עם שמשות נשלפות. מאחיו האחרים של פרי עטה של ​​טולה, אפשר להבחין באופנוע Muravei-4. המנוע שלו, שתוכנן לשמונים אלף קילומטר, פעל על סולר. בנוסף דגם זה צויד במונית גדולה משמעותית.

אופנוע "נמלה", שתצלום מאוחסן בתוכוהמוזיאון של המפעל יכול היה לגרור עד שש מאות קילוגרמים של מטען, ולכן הוא אמור היה לשמש לא רק בתנאים עירוניים, אלא גם במהלך עבודה כפרית. עם זאת, זה לא עבר את ההתפתחות.

כיום אוהבים רבים של נדיר זהטכנאי רכב קונים "נמלה" בזול מאוד, משחזרים אותה, מודרנים אותה לטעמם, לפעמים אפילו מבצעים כוונון. ובמשך זמן רב הוא יהיה עוזר אמין במשק הבית, במיוחד באזורים כפריים.