מה היא ערכת תיקון מגירה היגוי ומה היתרונות של השימוש בו?

כפי מראה בפועל, את השימוש של ערכות תיקוןבמהלך עבודות השיקום של כל יחידה, זה חוסך באופן משמעותי על תיקונים נותן ערבות 100% כי החלק החדש לא ישרת גרוע יותר מאשר הישן. עם התמוטטות פתאומית, תוכל לשחזר במהירות את המאפיינים הישנים של המנגנון. עכשיו בחנויות יש חלקים רבים שתוכננו במיוחד עבור מקרים כאלה. וגם במאמר של היום אנחנו רוצים לשקול את ערכת ההגה תיקון, שהוא אחד המרכיבים החשובים ביותר של היגוי המכונית.

למה זה יתרון כדי לרכוש מתלה היגוי מתלה, ולא את כל החלק בחנות?

ובכן, קודם כל, זה לחסוך כסף.את הרצון שוב המזלג החוצה לרכישת רכבת חדשה, ככל הנראה, לא עלה על דעתו לאף אחד. ובזכות ערכת תיקון, אתה יכול להחליף במהירות את כל החלקים הדרושים. שנית, זה חוסך זמן. מתקן התיקון כבר כולל את כל האלמנטים שבעלי מכוניות חסרי ניסיון מחפשים אחד אחרי השני. בנוסף, לא את העובדה כי חלקים נרכשו בנפרד, להתאים בדיוק את המכונית שלך. שלישית, הוא אמון בתוצאה של העבודה. בנוסף לכך שכל המכשירים ניתנים להתקנה במו ידיך, כתוצאה מכך, המגרעת בפונקציונליות ובאמינות לא תהיה גרועה מזו החדשה, הנמכרת בחנות כולה.

מה כלול במכשיר זה?

ככלל, מנגנון זה מורכב מחותמות שמן, מספר שרוולי פיר תמיכה, מחסום הידרו וטבעות O.

כיצד לקבוע אם מסילה ישנה זקוקה לתיקון?

הסימפטום העיקרי במקרה זה הואדפיקה אופיינית בציר הקדמי של המכונית. יתר על כן, מה שהכי מעניין, הוא מופיע רק על אי סדרים קטנים. אם המכונית עומדת בעקביות בהתנגשויות בבורות עמוקים, בעוד שבבורות קלים היא פולטת דפיקה חזקה, כדאי שתדעו שהמעקה זקוק לתיקון. כמו כן, אחד הסימנים הוא תחושת "היגוי הדוק". לרוב זה קורה במכוניות עם הגה כוח פגום, אשר דולף כל הזמן נוזל מהגליל.

כיצד להחיל ערכת תיקון מדף הגה VAZ-2108?

על מנת לשחזר את הישןהמאפיינים והתכונות של המתלה, ראשית עלינו להסיר את גלגל הציר הקדמי. לאחר מכן, נתק את מוט המייצב משני הצדדים, שחרר והסר את סוגרי המייצב הקדמי (גם משני הצדדים). בשלב הבא, יש צורך להסיר את שני הצינורות של המערכת ההידראולית יחד עם הברגים ולהבריג את שני האגוזים המחברים את המנגנון השבור לגוף. לאחר מכן, אנו מוציאים את החלק השחוק וממשיכים בהתקנת אלמנטים חדשים באמצעות ערכת תיקון מתלה ההגה. זה יהיה טויוטה או VAZ, זה לא משנה - העיקרון של החלפת מנגנונים הוא כמעט זהה עבורם. לאחר התקנת כל החלקים החדשים, אנו מרכיבים את המעקה ומרכיבים אותה בחזרה. אנו מתאספים בסדר הפוך.

לאחר תיקון המעקה שלנו לחלוטין, אנו שופכים נוזל חדש למערכת הגה הכוח ומשאבים את הגה הכוח עצמו.