/ / כל גלגל המכונית - כל הדרכים של העולם פתוחים

כל גלגל המכונית - כל הדרכים של העולם פתוחים

רכבי שטח הם תמידעורר עניין מיוחד. זה משפיע באופן שווה על ההיסטוריה של המראה שלהם, מכשיר טכני, תוצאות הבדיקה וכל מיני עצרת עם השתתפותם. יתר על כן, מספר המכוניות המסווגות כ"ג'יפ ", דהיינו חוצה גבולות, הולך וגדל. במקרים רבים, ביחס מכוניות כאלה יש קלישאות הוקמה ואמונות, והם לעתים קרובות אינם תואמים את הרעיון האמיתי של מה היא מכונית ארבע-כונן.

הוא האמין כי מכוניות אלה הופיעו לראשונה בצבא. אבל זה לא

כל גלגל כונן המכונית
ממש כך, או יותר נכון, בכלל לא.הראשונה הייתה מכונית מירוץ לכל הגלגלים, שנוצרה ליד אמסטרדם בשנת 1903 כדי להשתתף בעצרת פריז-מדריד. מטבע הדברים, זה לא לקח בחשבון את כל מה שהפך לנורמה למכוניות ממעמד זה במאה השנים הבאות (נעילת הפרשים, חלוקת משקל ציר נכונה וכו '), היה קשה לשלוט ולא בטוח בתנועה, וזה לא מפתיע עבור הנציג הראשון של מכונית ההנעה.

המכוניות עצמן עם כונן כזה מעונייניםצבאי, ואת הבאים החדש ארבעה גלגלים כונן מכוניות נעשו על ההזמנות שלהם. בהקשר זה, אחד היצרנים הידועים היה החברה האמריקאית "מורמון הרינגטון", שהתפרסם בזכות הפיכת משאיות רגילות לכלל הגלגלים. נעשו ניסיונות להגיע לכלי רכב מחוץ לכביש, שוב לבקשת הצבא. הם החזיקו במכרז לפני מלחמת העולם השנייה בארצות הברית, וכתוצאה מכך הופיעה המכונית הסורית הראשונה בעלת ארבע הגלגלים, ה- Bantam BRC 40, אב הטיפוס של ויליס הידוע.

חדש כל גלגל כונן מכוניות

מאז, הרבה זמן הגיע.סוגים של רכבי שטח, כמו מכוניות אלה החלו להיקרא, אבל ברוב המקרים הם קשורים רק בעקיפין ג'יפים אמיתיים. הגרסה הקלאסית של המכונית השייכת לכיתה זו כוללת:

- הורדת הילוך;

-הנעה ארבע גלגל קבועה;

-מרכז חסימה והפרש צירים צולבים.

זה הפך להיות די נדיר עכשיו.את מקומה החליפו מגוון שינויים וחיקויים, כולל שימוש באלקטרוניקה. התוצאה ההגיונית של הגישה המתוארת לעיצוב מכונית עם הנעה לכל הגלגלים הייתה מספר לא מבוטל של מכוניות שעמדו בצידי הכביש ואינן מסוגלות לנוע בכביש מהמורות בקושי, אם כי כולן נחשבות לרכבי שטח. .

ראוי לציין כאן את זה האמיתירכבים עם הנעה לכל הגלגלים דורשים שליטה מדויקת מאוד, אפשר לומר, במיוחד בעת תנועה ופנייה. זאת בשל העובדה שמכונית כזו יכולה להתנהג גם כהנעה קדמית, עם היגוי תת-מעגלי שלה, וגם כהנעה אחורית, עם היגוי יתר בעת ביצוע תמרונים. לרוב, הדבר אפשרי בכביש מפותל בעת נסיעה במהירות גבוהה, הנגרמת על ידי התכונות העיצוביות של הנעה לכל הגלגלים, ולכן נהיגה ברכב כזה דורשת הכשרה מקצועית גבוהה מהנהג.

אם נחזור להיסטוריה של צעדת הניצחון של רכבי שטח ברחבי העולם, כדאי

רכבי גז עם ארבע גלגלים
שימו לב שבברית המועצות, הנעה לכל הגלגלים דומהמכוניות GAZ 64 הופיעו בשנת 1941 והיו העתק של "הקשת" המפורסמת - "Bantam BRC 40", אם כי המעצבים גם הכינו גרסה משלהם לרכב שטח. עם זאת, כל האפשרויות הללו לבניית רכב שטח הוטמעו בעתיד, ובשלב הראשון דרשה הנהגת המדינה לחזור על "Bantam BRC 40" ולהתחיל בייצור סדרתי.

מכונית עם ארבע גלגלים כאחת הפופולריותוסוגים נדרשים של מכוניות מהווים חלק משמעותי מהצי הזמין של מכוניות כאלה, ומספרן גדל כל הזמן. היתרונות של רכב כזה וההזדמנויות הניתנות לבעליו יותר מכיסוי העלויות וכמה אי נוחות הקשורים להפעלת רכב כזה.