חדש ניסן אלמרה: משוב הבעלים, צרור, תמונה

"ניסן-אלמרה" היא מכונית בדרגת גולף,מאופיין באמינות גבוהה, חוסר יומרות, זמינות ומגוון גדול של יתרונות. הוא החליף את ניסאן סאני המיושנת. המכונית הוצגה לראשונה בתערוכת הרכב של פרנקפורט ב-1995. הוא הוצע בגרסאות האצ'בק שלוש וחמש דלתות, ושנה לאחר מכן יצאה מכונית סדאן עם ארבע דלתות.

המכונית תוכננה על ידי אירופאיחטיבה של חברת ניסאן. למכונית הייתה מראה צנוע ומושך עם חלק אמצע הגוף מוגבה, עמוד C מרשים וגג גבוה.

עד היום הוציאה החברה שלושה דורות של הדגם עם שינויים ותוספות רבות.

רישום רוסי

ניסאן-אלמרה חדשה מהדור השלישי,הידוע באירופה תחת השם ניסאן פולסר, הוצג רשמית ב-2012. הדגם חווה חיים שניים בדמות הסדאן הקוריאני הקלאסי, וכעת הוא הופיע בפני הצרכן המקומי כמכונית סדאן תקציבית עם רישום רוסי, מאז הרכבתו אורגנה במפעל טוגליאטי. הקונצרן היפני ניסאן היה הראשון שפיתח מכונית המתמקדת בשוק הרוסי, על פי כמה גרסאות, ולחלוטין בלעדי עבורה.

חדש "ניסן-אלמרה": צילום, חוץ, מידות

החידוש בנוי על פלטפורמת רנו לוגאן,מאוד פופולרי ברוסיה. ממנו קיבל הדגם מנוע, תיבת הילוכים ופתרונות טכנולוגיים נוספים. המעצבים לא המציאו שום דבר חדש וממש "העתיקו" את החוץ מדגם Teana.

עלות נמוכה מודגשת על ידי כמעט כולםפרטים, ושבכת כרום משפרת עוד יותר את תקציב המכונית. השינוי הבולט ביותר שקיבל ניסאן אלמרה הוא גוף חדש.

בהשוואה לדגם הלוגאן, המוצר החדש גדלבמידה. כעת יש לו אורך כולל של 4,656 מ"מ, רוחב של 1,695 מ"מ, גובה של 1,522 מ"מ ובסיס גלגלים של 2,700 מ"מ. 160 מ"מ הוא מרווח הקרקע שקיבלה ניסאן אלמרה החדשה. ביקורות של נהגים אומרים כי בשטח רציני זה אולי לא יספיק, אבל בכבישי הארץ לא יתעוררו בעיות.

סלון

לרכב יש סלון חמישה מושבים קלאסי.מקום פנוי לנהג ולנוסעים מסופק עם שוליים, בעוד הגימור והמיקום של הפקדים מעלים שאלות. איכות החומרים בשימוש בינונית, והפאנל הקדמי פשוט, נטול סלסולים.

שורת הנוסעים השנייה מיועדת לשלושה אנשים. בתחילה, הוא לא התקפל, מה שלא אפשר להגדיל את הקיבולת של תא המטען.

אבל זה תוקן בדור השלישי של המכונית,כשהופיע ניסאן אלמרה החדשה. ביקורות הבעלים מצביעות על כך שמשענת מתקפלת ביחס של 60/40 שימושית מאוד למכונית כזו. אבל באותו זמן, אפשרות זו ניתנת לכולם, למעט התצורה הבסיסית.

מפרט טכני

בהתחלה, המכונית תיוצר עם אחדיחידת כוח, אך בעתיד הם מתכננים להרחיב את מגוון המנועים. יחד עם זאת, היצרן אינו שולל את האפשרות של מנוע דיזל. המכונית מצוידת במנוע המסוגל לספק 102 ליטר. עם. הספק ב-5,750 סל"ד, ונפח עבודה של 1.6 ליטר. המתיחה מועברת לסרן הקדמי, לא מסופקות וריאציות של הנעה על ארבע גלגלים.

ניסאן-אלמרה החדשה לא נחותה מהמתחרות בבקטע שלו מבחינת דינמיקה ומהירות: המהירות המרבית המפותחת היא 185 קמ"ש, תאוצה ל-100 קמ"ש אורכת 10.9 ש'. לפי נתוני ה"דרכון", צריכת הדלק הממוצעת של מנוע זה במחזור המשולב היא 8.5 ליטר. במקביל, הוא עומד בתקני הסביבה יורו-4. החידוש זמין עם שתי אפשרויות תיבת הילוכים: תיבת הילוכים ידנית 5 הילוכים ותיבת 4 הילוכים אוטומטית. מומחים ממליצים להשתמש בתיבת ההילוכים העדכנית ביותר.

סוגר השעיה

בהתחשב בפרטים הספציפיים של הכבישים הרוסיים, השלדההמכונית חוזקה בנוסף באלמנטים מתלים עמידים יותר המיועדים לעומסים מוגברים. מלפנים מותקנות תמוכות מקפרסון עצמאיות, וקורת פיתול מאחור. הגדרות המתלים של החידוש קרובות לאלה של ראלי, מה שמוסבר על ידי אותה איכות נמוכה ואי סדרים בכבישים.

בין המינוסים של החידוש, אנו יכולים לציין בביטחוןגלגלים צרים (185/65), אבל מתלים טובים מפצים על החיסרון הזה, ואי האחידות כמעט ולא מורגש בתא הנוסעים. ההיגוי אינו חד במיוחד, אך הוא מספיק לנסיעה נוחה ובטוחה. בלמי דיסק קדמיים ותופים אחוריים הם מערכת הבלימה שקיבלה ניסאן אלמרה החדשה.

תמונה של מכונית תבהיר את זה אפילו לפשוטהגבר, שהדגם מתאפיין באיכויות שטח יוצאות דופן. קודם כל, מרווח הקרקע הגבוה משכנע זאת. בעומס מלא הוא "נופל" רק עד 145 מ"מ, כך שאין צורך לדאוג להיתקע בכביש כפרי. ואם אתה זוכר גם לגבי ההגנה הנוספת של השלדה, אז כל הספקות נעלמים כליל. החידוש נבחן בתנאי כביש שונים, כולל במסלול המוטוקרוס, שם התגלה כמצוין.

תצורה ומחירים

ברוסיה, ארבע תצורות רכב זמינות, ואם ניקח בחשבון שהממוצע מספק שתי אפשרויות, אז יש חמש.

"ניסאן-אלמרה" החדשה כבר בתצורה הבסיסיתכולל תיבת הילוכים ידנית, מחשב על סיפון, חלון אחורי מחומם, תאורת תא מטען, חישוקי פלדה R15, ריפודי בד, שתי כריות אוויר, מערכות ABS ו-EBD אלקטרוניות עזר, חגורות בטיחות עם מותחנים, תושבות מיוחדות למושבי ילדים ועוד. העלות הרשמית של הדגם בשנת 2014 היא 459,000 רובל.

ניסאן-אלמרה חדשה עם חבילת קומפורטבתוספת מושבים קדמיים מחוממים, אפשרות לכוון את מושב הנהג לגובה, נעילה מרכזית, פנסי ערפל קדמיים, הכנת שמע מתקדמת, אפשרות לסגירה אוטומטית של הדלת בנסיעה. העלות שלה מתחילה ב-477,000 רובל, הגרסה עם מיזוג אוויר תעלה 500,000 רובל, ועם תיבת הילוכים אוטומטית - 532,000 רובל.

גרסה מורחבת Comfort plus אופציונלימצויד במערכת שמע 2DIN עם תמיכה ב-MP3 ובלוטות'. עם תיבת הילוכים ידנית הוא מוצע עבור 523,000 רובל ו-555,000 רובל עבור תיבת הילוכים אוטומטית עבור ניסאן-אלמרה.

חבילת Tekhna החדשה כוללת בנוסףהגה עור, חלונות חשמליים בדלתות האחוריות, תאורת תא כפפות, מערכת מדיה מיוחדת ניסאן קונקט. העלות שלה בשוק הרוסי מתחילה ב-554,000 רובל, ועם תיבת הילוכים אוטומטית - מ-586,000 רובל.