/ / Starter "GAZelle": המכשיר, תקלות, תיקון

Starter "GAZelle": התקן, תקלה, תיקון

בתכנון של כל מכונית מסופקכזה אלמנט כמו המתנע. "GAZelle" אינו יוצא מן הכלל. אלמנט זה הוא מנוע חשמלי נפרד, אשר מבטיח את סיבוב של מנוע גל ארכובה. מה הוא מתנע וכיצד הוא עובד - בהמשך מאמר זה.

מאפיינים

אלמנט זה יכול להיות מאופיין על ידי מנועזרם ישר. אחרי הכל, האלמנט מקבל אנרגיה מן הסוללה של המכונית ומשתמש ארבעה מברשות כדי להמיר אותו לתוך מומנט. האלמנטים האחרונים משמשים להגברת כוחו של המנוע עצמו.

מפרט טכני

"GAZelevsky" המתנע של סוג מפחית פועלת מהרשת של 12 וולט.

גזל 406
הכוח המדורג הוא 1.5 קילוואט.יש תשע שיניים על הילוך הכונן. הצריכה הנוכחית הנומינלית היא 550 אמפר. מומנט של המתנע הוא 20 ננומטר. מברשות הן גרפיט נחושת. מותקן בסכום של 4 יחידות.

התקן

כיצד מתבצע הסידור? "GAZelle" הוא די מכונית פשוטה. לכן, מחקר ארוך את העיצוב של המתנע לא צריך. לפיכך, המרכיבים העיקריים של רכיב זה הם:

  • מנוע חשמלי.
  • ממסר מפשק.
  • עוגן.
  • הצמד המצמד. כמו כן הוא נקרא bendix.
  • מברשות ומחזיקים.

כל זה ממוקם במקרה מתכת נפרד.

המתנע במחיר גזל
בדרך כלל זה גלילי.אל הקיר הפנימי של המתנע, 4 פיתולים עירור הליבה מחוברים. איך הוא קבוע המתנע? "GAZelle" (402 מוטור) מצויד באלמנט זה ב"פעמון "של תיבת ההילוכים, ליד גלגל תנופת המנוע, שבו פועל האלמנט ישירות. הרכיב מחובר למספר ברגים. ואת הבורג הוא דפוק לתוך הליבה, ואת אחד כבר לוחץ את מתפתל על הקיר של המתנע.

עוגן

ללא יסוד זה, לא אחדהמתנע המודרני. "GAZelle" אינו יוצא מן הכלל. עוגן עשוי מסגסוגת פלדה ויש לו צורה של ציר. על המנגנון, לוחיות אספן נלחצים פנימה, כמו גם את הליבה. בתכנון של אלה האחרונים יש חריצים להנחת פיתולים של armature. הקצוות שלהם קבועים בסדר עגול. סלילה מותקן על בסיס דיאלקטרי.

פירוק המתנע gazelle
הקוטר הפנימי של הדיור ואת הליבה קשורים ישירות זה לזה. העוגן מחובר לכריכה האחורית והחזיתית של המתנע עם שיני פליז. האחרון משמש גם כנושא.

ממסר מתנע של GAZelle

Его автомобилисты называют «втягивающим».האלמנט מתוכנן לשדר מתח ממתג ההצתה אל המנוע החשמלי של אלמנט כגון מתנע. "Gazelle" (מנוע 406) עם סיבוב מסוים של המפתח מתחיל לרוץ.

המתנע במחיר גזל
מנגנון דוחף את המצמד overrunning.זוהי עבודה של ממסר מפשק. בחלק האחורי של המנגנון יש אנשי קשר כוח ו מגשר "מגשר". הראשון הם ברגים הרגילים כי הם לחוצים לתוך כובע הובנה. בעזרת אגוזים המחוברים למסופים עם הסוללה.

הצמד המצמד

В простонародье ее называют бендиксом.מנגנון אינטראקציה עם הליבה של ממסר באמצעות מטלטלין "נדנדה". Bendix עצמו הוא מנגנון נע גלגל. הוא קבוע על פיר העוגן. המטרה העיקרית של המצמד overrunning היא להעביר מומנט לגלגל תנופה באמצעות גלגלי שיניים. כאשר המנוע מופעל בהצלחה, טבעת גלגל התנופה והכונן מכווננים.

ממסר המתנע gazelle
אז המתנע אינו פועל "סרק".כאשר מומנט מועבר לצד אחד, הגלילים במפריד יוצאים מהחריצים ומתקנים את הציוד על הכלוב החיצוני. ברגע שהכיוון משתנה, הם "מתחבאים" במפריד, האלמנט מסתובב ללא קשר לכלוב החיצוני.

פירוק

אם המכונית מתחילה להתחיל לא טוב, זה הכרחיפירוק המתנע. "GAZelle" מועבר לראשונה ל"העברה ". בשלב הבא, הסר את המסוף מהסוללה. היכן ממוקם המתנע? "GAZelle" מצויד באלמנט זה על דיור המצמד בצד ימין של המנוע.

ממסר המתנע gazelle
וזה לא משנה איזה סוג של מנוע יש לך - 406 או405. תהליך הפירוק זהה. אז, הברג את הברגים עם הראש "10" וחוט החשמל - עם המפתח "13". לכבל עצמו, העובר לממסר הנסיגה, יש מחבר משלו, כך שניתן להסירו בקלות ללא מפתחות.

פירוק

איך מפרקים את המתנע במו ידיכם?"GAZelle" ממשיך לעמוד במקום, ואנחנו מוציאים את האלמנט החוצה. השלב הראשון הוא הסרת המכסה האחורי. הוא מחובר לשני סיכות שיער. תזדקק למפתח "עבור 10". אם המכסה יוצא חזק אפשר להשתמש בפטיש. אנו מוציאים אותו במכות קלות. אנו מוציאים את המברשות, הסלילה, העוגן והצלחת. אנו בודקים את מצב האלמנטים. מכיוון שיש לנו מתנע הילוכים, אנו מוסיפים מעט גריז לאלמנט ההילוכים.

ג'ל המתנע
אנו מעבדים גם את מיסב הגלגול בשמן.לא מקובל שיש תחמוצות וחלודה בפנים. כדי לחסל אותו, השתמש במנקה קרבורטור. ההרכב שוטף היטב את כל הלכלוך מהכריכה ומפנים המתנע. אך היזהר - המוצר רעיל ביותר. עליך ללבוש כפפות מגן. לאחר שניקינו את האלמנט מלכלוך, אנו בודקים את ההתפתלות לאיתור נזק מכני.
מתנע gazelle 402
במקרה של עיוות כלשהו, ​​יש להחליף את החלק. וזה לא משנה אם זה עוגן, סלילה, צלחת או אלמנט אחר. חשוב מאוד לבדוק את שיני הבנדיקס. אם הם שחוקים, האלמנט מוחלף באחד החדש.

תקלות תכופות

בין אלה, יש לציין את התמוטטות הממסר.מַתנֵעַ. הסיבה לכך היא עקירה של דיסק המגע או סלילה שבורה. כמו כן, מגע מעגל החשמל נשבר, ולכן האלמנט פשוט מסרב לעבוד. הסיבה עשויה להיות טריוויאלית - הידוק חוט לקוי או חמצון של מגעים. בעיה נפוצה נוספת היא שהמתנע מסתובב, אך המנוע אינו מתניע (סל"ד נמוך מדי).

פירוק המתנע gazelle
במקרה זה, מומחים מציינים שיאצמיגות השמן, קצות רופפים ומגעים רופפים במכלול המברשת. למרות שלעתים קרובות הבעיה נעוצה בסוללה שחוקה. כדי להתחיל מוצלח, נדרש מתח של 12.5 וולט לפחות (ככל שהטוב יותר). כבר ב -10 וולט לא ניתן להניע את המנוע. כיצד מנקים אנשי קשר? ניתן להשתמש במנקה מיוחד או להשתמש בנייר זכוכית גס. הוא גם מתמודד היטב עם חלודה ותחמוצות. העיקר לא להשתמש ב- VD-40, מכיוון שהוא מכיל שמן. וכידוע, הוא אינו מוליך זרם חשמלי. כן, זהו כלי מצוין לברגים חלודים, אך אסור לנקות איתם את המגעים.

עלות

כמה עולה מתנע חדש ל- GAZelle? מחיר הפריט נע בין שלוש לחמשת אלפים רובל. אם ניקוי לא עוזר, יש טעם להחליף את כל האלמנט. המחיר זול יותר.

אז, גילינו מהו המתנע של מכונית GAZelle, כיצד עובדכיצד להסיר אותו ולתקן אותו בעצמך.