נהגים רבים לא יוותרו כוונוןהמכונית שלך. לפעמים זה נעשה כדי לשפר את התפיסה החזותית, המדגיש את הטעם המעודן של המארח. במקרים מסוימים, מבצע כזה אינו הגיוני ואף פוגע ברכב. אבל יש צעדים שאתה רק צריך לקחת כדי לשמור על הבריאות שלך. אנחנו מדברים על שימוש בחומר כזה כמו gerlen. בידוד רעש עם העזרה שלה מתקבל ברמה גבוהה לשמחה של נהגים רבים.
כוונון כזה הוא פופולרי במיוחד,והרבה חומרים עבור זה ניתן למצוא לא רק בחנויות חלקי רכב, אלא גם בסופרמרקטים הבניין. כל העבודה יכולה להיות מופקדת על מומחים או לעשות באופן עצמאי. זה לא קשה כמו שזה נראה. בנוסף, ניתן לשמור את המשאבים הכספיים, במיוחד כאשר אין כל כך הרבה מהם.
בריאות ובטיחות קודם כל
כל רכב במהלך תקופת הפעילותפולט רעידות, המלוות ברעש. במכוניות זרות, זה לא כל כך בולט, כמעט בלתי מורגש. במיוחד אם מדובר במכונית זרה חדשה.
למרבה הצער, עבור מכוניות מקומיות, זה לאחל, אבל ייתכנו חריגים. לעתים קרובות חיוני להשתמש ב-Guerlain עבור בידוד אקוסטי של מכונית, שכן רעש מתמיד בפנים המכונית עלול להוות איום רציני על בריאות הנהג. כתוצאה מכך, מתפתח כאב ראש, מופיעות גירוי וצרות אחרות.
לנסיעה נוחה, שקט במכוניתחיוני לרוב. אנחנו כמובן לא מדברים על שתיקה מוחלטת, שגם היא לא מועילה לכולם. זה מתייחס לגורמים מרגיזים זרים. ואלה הם הקולות של מנוע מכונית פועל ומכוניות מסביב.
נסיעה ארוכה בליווי שוניםרעש יכול להיות מאוד מעייף עבור הנהג. מופיע גירוי, הקשב פוחת, מה שמשפיע לרעה על הבטיחות. וזה חל לא רק על הנהג עצמו, אלא גם על משתמשי דרך אחרים.
בידוד אקוסטי לרכב
כדי להרגיש בנוח בטיול,יש צורך לבצע פעולה הנקראת "בידוד מרעש של המכונית עם גרלן". זוהי עבודה מקיפה על בידוד אקוסטי של החלל מתחת למכסה המנוע, כל תא הנוסעים ותא המטען.
בעלי מטלטלין רבים מאמינים בכךבידוד אקוסטי נחוץ רק לאוהבי מוזיקה שמעדיפים להאזין למוזיקה בווליום מלא. זה לא לגמרי נכון. המשימה העיקרית היא השקט בתא הנוסעים.
כפי שאתה כבר יכול להבין, בידוד אקוסטי הוא צורך דחוף. אבל הבחירה של החומרים צריכה להילקח באחריות, שכן לא כולם יתאים.
בידוד הרעש של המכונית מתבצע על פיטכנולוגיה מיוחדת, והתוצאה יותר מכל דומה למוצר מזון מהיר אהוב - כריך. בבסיסו יש בידוד רעידות, עליו מורחים חומרים מבודדי רעש או בולמי רעש.
מצב שנוי במחלוקת
בעלי רכב רבים מתמודדים עם אחד שנוי במחלוקתשאלה. האם ניתן להשתמש ב-Guerlain לבידוד רעשים? והאם חומרי בניין לא יקרים מתאימים בדרך כלל או שעדיף לרכוש בידוד קול מיוחד, היקר יותר? וכאן יש שתי דעות הפוכות. הראשון מגיע מיצרני חומרי בידוד הרעשים עצמם וממומחי הסדנה להתקנתם. לטענתם, לא תהיה השפעה משימוש בחומרי בניין. הנהגים ממש לא מסכימים איתם.
כדי לענות על שאלה זו, עליך להבין בבירור מה עשוי להיות המקור לצלילים זרים. זה מספיק לזכור כי הגוף של כל מכונית עשוי יריעות מתכת.
ופח מתכת נוטה לרטוט,ובגלל זה נולדים צלילים מעצבנים כאלה. לכן, כדי להציל את עצמך מרעש מיותר, יש צורך לתקן בחוזקה את כל החלקים הנעים של הגוף. ואת זה אפשר לעשות על ידי הדבקת חומרים בולמי קול. למשל, כגון guerlain, שבידוד הרעש שלו ברמה גבוהה.
תכונות בידוד אקוסטי לרכב
לפני שתתחיל בידוד אקוסטי שלךלרכב, חשוב לדעת שתהליך זה לוקח הרבה זמן. העבודה עצמה לא קשה, אתה רק צריך לפרק כמעט לחלוטין את המכונית. העיקר להרכיב הכל בחזרה ולא לפספס כלום. כדי לעשות זאת, עדיף לרשום את כל רצף הפעולות.
בעת שימוש בחומר דביק, חשובתחילה נקה את משטח המתכת, ולאחר מכן הסרה שומנים. זה תורם להידבקות טובה יותר של בידוד רעשים למשטח במכונית. זה עשוי להיות קצת מסובך לעבוד על הדלתות והגגות. זהו תהליך מונוטוני למדי, ונדרש כאן דיוק.
ביצועים נכונים של בידוד קול עם guerlainמרמז על ביטול רעידות, שכן בלי זה אי אפשר להיפטר מצלילים זרים. ארגונים בעלי שם עולמי רבים מחפשים ללא הרף חומרים בולמי קול חדשים; לשם כך, מתפתחות טכנולוגיות ייצור חדשות.
אפשרות אקסקלוסיבית אופנתית אופנתית
חומרים בולמי קול מוצגים עלשוק בנייה מודרני במגוון רחב. המחירים עבור סוגים מסוימים של מוצרים סבירים, בעוד שאחרים פשוט מופקעים. יתר על כן, רבים מהם הם חומרים רגילים שפשוט פורסמו על ידי המוכר. אז לא תמיד כדאי לקנות את היקר ביותר. עדיף תחילה ללמוד את תכונות החומרים המוצעים, ולאחר מכן לבחור משהו ספציפי במחיר סביר.
בידוד אקוסטי עם guerlain רלוונטי לאיטום כל הפערים. חומר זה הוא סרט הומוגני המבוסס על גומי סינטטי. הוא מיוצר בסוגים הבאים:
- Guerlain D (בנייה אזרחית, תעשייתית);
- Guerlain T (מבטיח את אטימות המפרקים);
- Guerlain AG (איטום של מפרקים לא קשיחים של מעטפת גיליון);
- Guerlain FA (איטום של חיבורי בטון, לבנים, אבן, זכוכית ומתכת);
- Guerlain OS-P (מחסום אדים פנימי של תפר ההרכבה);
- Guerlain OS-V (בידוד לחות חיצוני של תפר ההרכבה).
חומר זה אינו מהווה סכנה לבריאות האדם ואין לו ריח לא נעים.
בידוד רעש למכסה המנוע
רק אל תקווה שאחריבידוד אקוסטי של מכסה המנוע, אתה יכול אחת ולתמיד לשכוח את הצליל של מנוע פועל. למעשה, העבודה מאפשרת את הכנת מנוע הרכב לתנאי החורף הקרובים. חשוב לקחת בחשבון את משקל החומר המשמש כאן. שקלול מכסה מכסה המנוע יפגע בבולמי הזעזועים ולא יוחזק עוד במצב פתוח. בהקשר זה, לגרלן, שביקורותיו חיוביות ברובן, יש את היתרון של קל משקל.
יש צורך להדביק גיליון בודד של חומר, ואל תחבר חלקים נפרדים. העיקר לא להיפטר מבידוד המפעל - תן לחומר הניח להיות הגנה נוספת. עובי הסדין צריך להיות לפחות 5 מ"מ, ולקיבוע האמין שלה כדאי להשתמש בברגים עם הקשה עצמית, להבריג אותם למקשיחים.
גג בידוד אקוסטי
זה יפחית רעשי גשם וצלילים חיצוניים אחרים. השפעת העבודה שנעשתה נעימה לצפייה, במיוחד בגשם חזק. אם קודם לכן זה היה "מכת תופים", אז לאחר הבידוד תשמעו רק מכות עמומות על הגג, שאינן מונעות מכם נוחות.
העבודה מתחילה עם הסרת ה-headliner. גם משקל החומר הבידוד חשוב. אם הוא כבד, ישתנה מרכז הכובד של המכונית, מה שיוביל לבעיות בנהיגה.
על פי ביקורות רבות, גרלן הוא אידיאלילמטרות כאלה. במידת הצורך ניתן להניח את היריעות בשתי שכבות. כמו כן, יש לקחת בחשבון שלאחר ההליך, המעטפת צריכה להצמד למקומה ללא בעיות.
דלתות אטומות לרעש
עוזר למנהלי התקנים רבים לשפר את הסאונדמוזיקה, שכן כמעט לכל מכונית יש רמקולים. אל תערמו את הדלת שעלולה לצנוח עם הזמן ויהיה צורך בהחלפת הצירים.
הסרת עיפון הדלת היא הכרחית.ככל ששטח הכיסוי גדול יותר, כך המתכת טובה יותר והמתכת דקה יותר, כך יהיה צורך להניח יותר חומר, אך בגבולות הסבירים. במקרה זה, ראשית, יש צורך, אם אפשר, להדביק לחלוטין את הצד החיצוני של הדלת, ולאחר מכן לעבור לקיר הפנימי. לבידוד קול טוב יותר, יש להדביק אותו משני הצדדים. לשם הבהירות, אתה יכול למצוא באינטרנט תמונות רבות של בידוד רעש עם guerlain. תמונה של חומר זה מוצגת להלן.
קצת יותר קשה להדביק מבפנים,אחרי הכל, אתה צריך לנסות להגיע למקומות שקשה להגיע אליהם. העיקר הוא שמאוחר יותר החומר אינו מסבך את הפתיחה והסגירה של דלתות, כמו גם את פעולת וסת החלונות. כעת תוכל להמשיך להדבקת הקיר החיצוני האחרון. זה השלב האחרון. אז נשאר להרכיב את העור.
בידוד אקוסטי של הגוף
הודות לאיטום הרעש של הרצפה, אתה יכול להגן על עצמךמרעש הכביש וקול פגיעת אבנים קטנות. העבודה מתחילה בהסרת כל המושבים והשטיחים. רצוי לטפל במשטח בחומר נגד קורוזיה כלשהו לפני הנחת החומר בידוד הרעשים.
בידוד קול מונח על פני כל השטח של התחתית, למעט פערים. יחד עם זאת, על הקשתות בבקתה, רצוי להניח את גרלן לא בשכבה אחת, אלא בשתיים או אפילו בשלוש.
כאמצעי נוסף עבור בידוד אקוסטי VAZ 2114 עם guerlain, אתה יכול לשים חתיכת גומי קצף מתחת לספה האחורית. זה יבטל את הרעש מתיבת ההילוכים ומערכת הפליטה.
תא מטען אטום לרעש
בדרך כלל, אתה צריך להתחיל בפירוק ריפוד תא המטען. כאן אתה צריך להקדיש תשומת לב מיוחדת למיקום הגלגל הרזרבי, ובמידת האפשר, לכסות לחלוטין את הנישה בחומר בידוד אקוסטי.
לאחר הדבקת החלק התחתון עצמו עם Guerlain, הוא עוקבלהניח את גומי הקצף בעובי 2.5-5 ס"מ. אל תשכח את קשתות הגלגלים. לוקרים הם מבודדים טובים בפני עצמם. לכן, לאחר ניקוי מקדים, יש להדביק אותם גם בחומר. נהגים רבים בביקורות שלהם על בידוד קול עם guerlain ממליצים לבודד את הקיר האחורי של תא המטען באותו גומי קצף בעובי 1-1.2 ס"מ.
לאחר מכן, אתה יכול להרכיב את העור בסדר הפוך, מבלי לאבד דבר.
מגן אטום לרעש
חשוב לא פחות לבודד את הפרדת המגןפנים ומנוע. ראשית עליך להסיר את כל מה שמחובר למגן: צילינדר הבלמים, מאיץ ואקום, דוושות וכו'. לאחר מכן, אתה צריך degrease את פני השטח של המגן היטב ולכסות אותו עם גיליון יחיד של חומר. עובי של 0.5-1 ס"מ יספיק. בשלב הסופי של בידוד אקוסטי עם גרלן, יש להתקין מחדש את כל מה שהוסר במקומו.
