צמיגים Goodyear UltraGrip Ice 2: ביקורות על הבעלים, מאפיינים. צמיגי חורף "Goodyear Ultra Grip Ice 2"

לכל בעל רכב בערב החורףהעונה חשוב לרכוש צמיגים לרכב שלכם. כיום, תעשיית הצמיגים מציעה מגוון עצום, ישנם יצרנים רבים, אפילו יותר דגמי גומי. מה הכי חשוב בצמיגי חורף? כולם יענו על שאלה זו: סבירות אידיאלית בכבישים עם כיסוי, בטיחות, נוחות. נהגים שרציניים בכל הדרישות שנקבעו, לפעמים לא מסתכלים על מחיר הגומי, חשוב להם שיהיו להם "נעליים" איכותיות באמת לרכב.

צמיגי גודייר מפורסמים בעולם.תחת מותג זה נרשמו פטנטים על הצמיגים והצמיגים הראשונים ללא מכוניות. היום נכיר את ההיסטוריה של החברה, טכנולוגיית הייצור וצמיגי החורף המשוחררים לייצור לאחרונה יחסית, והם חדשים בעיני נהגים רבים, אלה הם "Goodyear Ultra Gripp Ice 2" ו- "Ultra Gripp Ice Arctic 2". קחו בחשבון את ההבדלים שלהם, כמו גם ביקורות של בעלי מכוניות.

מההיסטוריה של המותג

סיפור Goodyear החל בשנת 1839, אזהממציא מאמריקה, צ'רלס גודייר, הצליח בפעם הראשונה להכות גומי, והעניק לו כוח וגמישות רבה יותר. לרוע המזל, עבודותיו לא הוערכו כראוי, והממציא מת, כפי שמאמינים כל המדענים הגדולים, בעוני ועם חוב עצום של 200 אלף דולר. זה קרה בשנת 1860, ועד 1898, איש לא זכר את צ'ארלס עד שפרנק א. סייברלינג החליט למסור את שמו לחברה החדשה שהוקמה.

כך נראה המותג חברת Goodyear Tire & Rubber.פרנק קנה חדר לייצורו, שעיבד בעבר קש. הוא לווה כסף לרכישה זו מקרוב משפחה והבין שהוא לא מפסיד כסף, מכיוון שבשנת 1890 החל השימוש הנרחב באופניים, ויתרה מכך, כרכרות חסרות סוסים החלו להופיע - מכוניות. אז, המותג החל את קיומו החל מ- 29 באוגוסט 1898, והונו היה רק ​​100 אלף דולר.

בתחילה התמקדה הייצורצמיגי אופניים, צינורות אש ושבבי גומי לפוקר. בשנת 1901 פגשו האחים סייברלינג יצרנית רכב מתחילה - הנרי פורד - והחלו לייצר צמיגים. בשנת 1903 הציגו את הצמיג הראשון ללא צינורות, בשנת 1908 - הראשון לכל תנאי מזג האוויר, ובאותה שנה החלו לספק צמיגים למכוניות פורד הראשונות. בשנת 1910 פתחו האחים מפעל בקנדה, וצמיגי הייצור שלהם טסו לעולם. בשנת 1912 החל הגומי בשווקים באירופה, באותה עת נוצר נציגות גודייר בלונדון.

בשנת 2005 ייצג היצרןהצמיג הראשון ששמר על יכולת העבודה לאחר ניקוב, כלומר צמיגי Run Flat הופיעו. כיום צמיגי הקיץ והחורף של גודייר הם מהמבוקשים ביותר, והמותג ברשימת פורבס (דירוג חברות בעלות המוניטין הגבוה ביותר) מדורג במקום ה -40. ייצר צמיגי מותג בסלובניה, ארה"ב, צרפת, גרמניה ופולין. כיום החברה מחזיקה במותגים כמו דנלופ, קלי, פולדה, דביצה וסבא.

טכנולוגיה

גם צמיגי קיץ וגם חורף "Goodyear" מיוצריםעל ידי טכנולוגיה מיוחדת - חסכון בדלק. המבנה הוא קל משקל, האקוואנל המיוחד ושכבת ה- Cool Cushion Layer הייחודית מקטינים את עמידות הגלילה בחמישה עשר אחוז, תוך שמירה על הטיפול והבלימה של המכונית. מאפיינים אלה מאפשרים לך לחסוך בדלק בכמעט שני אחוזים, בהתאמה, פליטות פחמן דו חמצני באותה כמות הופכת פחות.

קו צמיגי חורף GoodYear Ultragripמיוצג על ידי צמיגים משובצים ולא משובצים. טווח הגודל רחב, ועל פי ביקורות הלקוחות המחירים לצמיגים סבירים למדי, אך נדבר עליהם בהמשך. עכשיו אני רוצה להתחיל את התיאור "Goodyear Ultra Grip Ice 2".

תיאור הצמיגים

זהו צמיג חורף ללא קוצים, נקראאנשים עם סקוטש. Goodyear Ultra Grip Ice 2 מיוצר לרכבי נוסעים בלבד ויש לו גדלים בקוטר 14 עד 18. הגומי הזה הוא תוצאה של שלוש שנות עבודה קפדניות, כמו גם הרצון לצמצם את הפער מול היצרנים האירופאים - מתחרים בתעשיית צמיגים מסוג זה. הבדיקות הראשונות הראו כי Goodyear Ultra Grip Ice 2 הצליח יותר מהצפוי. בבדיקות, הצמיג הראה את התוצאות הגבוהות ביותר והתגבר על כל הדגמים שכבשו את הצעדים הראשונים בדירוג הנוחות, הבטיחות והטיפול בכל סוגי הדרכים.

ביקורות בעלים על Goodyear UltraGrip Ice 2הם אומרים כי גומי עובר באופן אידיאלי דרך שלג, רפש ללא צמח מים ולא הולך לאיבוד על פני הקרח. בתא הנוסעים שוררת דממה כאילו נוהגים במכונית קיץ והאחיזה בציפוי היא כמו משובץ.

הסוד טמון במתחם הגומי

אנשים רבים בארצנו חסרי אמוןלגומי נטול חורף, בהתחשב בכך שהוא מתאים רק לאזורים דרומיים עם חורפים מתונים ונטולי שלג. זו תפיסה מוטעית נפוצה. אם אין קוצים, זה לא אומר שאי אפשר לנסוע על קרח או שלג. Goodyear Ultra Grip Ice 2 עשוי מתרכובת גומי "קריואדפטיבית", כפי שקוראים לזה המשווקים. במילים פשוטות, הדריכה נשארת אלסטית גם בכפור הקשה ביותר, שבצפון אמריקה נחשבים כאלה, אם המדחום מראה מתחת ל -25 מעלות. השפעה זו הושגה הודות לתוספים מיוחדים. יחד עם זאת, המאפיינים העיקריים של גומי חורף אינם הולכים לאיבוד, כולל עמידות בפני שחיקה וחשיפה לטמפרטורה גבוהה.

תבנית לדרוך

החברה התמודדה עםייצור צמיגי חורף עם דוגמת V. "Ultra Grip Ice 2" אינו יוצא מן הכלל, אך עם זאת הוא הפך לצעד הבא לשיפור. בזכות דריכתו הצליח הגומי לעלות על קודמו במובנים רבים, כולל אחיזה בשלג ובקרח.

רוב החידושים נוגעיםהחלק המרכזי של הדמות. לאחר שאיבדה את הצלעות האורכיות, קיבלה מספר רב של בלוקים בצורת חץ הנמתחים מ"כתף "אחת של הצמיג למשנהו. בנהיגה יוצרים בלוקים אלה קצוות מצמד מורחבים רבים, הנמצאים בזווית גדולה ביחס לכיוון הגלגל המסתובב. ראוי לציין את הנוקשות המבנית של אלמנטים הדריכה, המשפרים את תכונות האחיזה, יציבות כיוונית, מפחיתים את רמת הרעש בתא ומפחיתים את התנגדות הגלגול.

אזורי כתף מקוריים

חידוש נוסף שאיפשר עקיפה פנימההדירוגים של קודמו, נגעו לעיצוב אזורי הכתפיים. הוסרו מהם בלוקים נפרדים נוספים, שאפשרו להגדיל את האזורים באופן משמעותי. בשילוב עם דפוס מרכז הדריכה, אזורי הכתפיים מספקים פיזור אחיד יותר של הלחץ החיצוני על תיקון המגע, וזה, בתורו, השפיע על שיפור המאפיינים הרבים. המאפיין העיקרי הוא טיפול משופר, שנשאר יציב ללא קשר לתנאי מזג האוויר ופני הכביש.

מערכת ניקוז

השינויים השפיעו גם על מערכת הניקוז.הוא עדיין מורכב מחריצים רוחביים ואורכיים, אך גודלם של חלקם והמספר גדל משמעותית, מה שאפשר לשפר איכויות פונקציונליות רבות. חריצים בצורת צלב הממוקמים באזורי הכתפיים יכולים כעת לתפוס יותר שלג, מה שמשפר את המתיחה. בנוסף, הודות לשינויים במערכת הניקוז, הצמיגים החלו לתת תוצאות טובות יותר מבחינת עמידות בפני סלאש והתנגדות למים.

GoodYear UltraGrip Ice 2: ביקורות בעלים

נהגים רבים כבר הצליחו להעריך את איכות הגומי המתואר, הם מצאו יתרונות רבים, אך לא זוהו חסרונות.

ביקורות בעלים של GoodYear UltraGrip Ice 2הם אומרים כי גומי הוא אידיאלי לשימוש בחורף הרוסי. צמיגים אינם "מדובבים" אפילו בכפור קשה. הם שומרים על התכונות והאלסטיות שלהם, מתנהגים באופן אידיאלי כבר מההתחלה הקרה, כלומר הם לא מחליקים ולא מאבדים יכולת שליטה לפני שהגומי מתחמם. בעלי מכוניות מציינים את הרבגוניות של הצמיגים. הם כותבים שהם מסוגלים לעבור את כיסוי השלג בכפור, כלומר שלג יבש, ודרך ה"דייסה "בהפשרה ובקרח. יציבות כיוונית מעולה, אחיזה עולה על כל הציפיות.

כמו כן בביקורות בעלים של GoodYear UltraGripIce 2 ציין כי הצמיגים הראו את עצמם בצורה מושלמת באביב, כאשר השלג החל להתמוסס. אין השפעה על מים, גם אם השלוליות עמוקות למדי. גומי לא נשחק בטמפרטורות חיוביות גבוהות, מה שקורה עם דגמים של מותגים אחרים.

מחירון

כמובן, רבים יחשבו כי הגומי המתואריקר מדי, ויהיה מופתע מאוד ללמוד את העלות האמיתית. אז, GoodYear UltraGrip Ice 2 185/60 R15 הוא אחד הגדלים הפופולריים ביותר. העלות לצמיג אחד תהיה כ -3,500 רובל. מסכים, עבור צמיגי חורף בגודל זה, ואפילו סקוטש, זה די מקובל. אם ניקח בחשבון את הקוטר ה -14, הגודל 175/65 יעלה 2,900 רובל. ל- R16 GoodYear UltraGrip Ice 2 יש מגוון רחב של גדלים, כמו גם קוטר 14, 15. הקוטר השש עשרה נחשב כיום לאחד המבוקשים ביותר, מכיוון שיצרניות רכב רבות מתמקדות בגלגלים כאלה. לא נשקול את אלה בעלי פרופיל נמוך, אנו נציג את אלה "הפועלים" ביותר: GoodYear UltraGrip Ice 2 (215/65 R16) - 4,900 רובל. אגב, זהו הגודל המבוקש ביותר של הקוטר ה -16, והמחיר עבורו הוא הנמוך ביותר מכל הסדרה. GoodYear UltraGrip Ice 2 (205/60 R16) יעלה כ -5,000 רובל.

אם אתה עדיין חסיד צמיגים משובצים בחורף, אנו ממליצים לשקול עוד אחד מהדגמים הטריים של המותג.

GoodYear UltraGrip Ice Arctic 2

זה לקח חמש שנים ליצור את הצמיג הזה, והםלא היו מבוזבזים. Ultra Grip Ice Arctic 2 הוא צמיג משובץ בחורף המיועד לעמוד בתנאי החורף הקשים והבלתי צפויים ביותר בקנדה, סקנדינביה ורוסיה. מאפיין מובהק הוא הטכנולוגיה המשופרת "Multicontrol Ice", הטבועה בקוצים המכוונים של העיצוב המקורי. הם מאפשרים לך להתגבר על כבישים בבטחה ובנוחות בכל משטח, מכוסה שלג או קרח. טכנולוגיית חתיכים אפשרה להשיג חוזק גבוה, שבו החתיכים לא רק נשארים במקום, אלא גם לא גוללים. לכן קל להתניע ולבלום על הקרח עם צמיגים כאלה.

מאפיין נוסף של הצמיג הזה הואבלוקים משתלבים. בזכותם האחיזה בכביש אידיאלית, יציבות כיוונית לא הולכת לאיבוד, המכונית נכנסת פונה בנוחות גם בכביש קפוא כבד. יחד עם זאת, החתיכים מותקנים כך שהם כמעט ולא נשמעים, וזו רמת נוחות גבוהה הטמונה בכל הצמיגים המשובצים בגודייר.

תבנית הדריכה מסורתיתצורת v, הטבועה רק במותג המתואר. ערוצים רוחביים רחבים וסנפים זוויתיים חדים מאפשרים ניקוי מקסימלי של טלאי המגע ממים ושלג, ומבטלים את ההשפעה של צמח המים. כאשר הם נמצאים במגע עם משטח מכוסה שלג, גושי הפינה, המונחים בתבנית לוח שח, משמשים שוברי גלים. הם מפיצים את השלג באופן שווה על טלאי המגע, והעודף נזרק החוצה דרך אזור הכתפיים.

היצרנים התחשבו בתכונות אקלימיותקנדה, רוסיה וסקנדינביה, שם הכפור החמור מפנה את מקומו להפשרות ועומק הדריכה המוגבר. בשל כך, הסבירות למטוס מים במהלך העברת הכביש עם "דבש" שלג ושלוליות פחתה משמעותית. לתרכובת הגומי נוספו חומרים המכילים סיליקון, שאפשרו לגומי להישאר אלסטי גם בכפור הקשה ביותר.

ביקורות

בעלי מכוניות העריכו את האחיזה המצוינתגומיות שהושגו בזכות טכנולוגיית 3D-BIS, כלומר גידול במספר הלמלות. נהגים כותבים כי הצמיגים מושלמים לחתירה, גם על שלג וגם על קרח. יציבות רוחבית ותמרון קל צוינו גם בתנאי מזג האוויר הגרועים ביותר.

הם גם כותבים שבזכות Goodyear Ultra Grip Ice Arctic 2 מרחק הבלימה מצטמצם. הצמיגים אידיאליים לשימוש בכבישים ובכבישים מהירים.

מדיניות מחירים

שקלנו את העלות של צמיג אחד Ultra Grip Ice 2, עכשיו אנו מציעים לך לברר את המחירים לאותו טווח מידות של צמיגי Ultra Grip Ice Arctic 2:

• 175/65 R14 - 2 900 רובל;
• 158/60 R15 - 3,500 רובל;
• 215/65 R16 - 5 400 רובל;
• 205/65 R16 - 5 300 (92T) ו- 5 100 (96T).

כפי שאתה יכול לראות, המחירים עבור משובצים ולא משובצים אינםמשתנים מאוד, וזה נדיר עבור צמיגים של יצרנים אחרים. לגודייר דואגים לא רק לבטיחותם ולנוחותם של צרכניו, אלא גם לרווחתם הכלכלית. "גודייר" - צמיגי פרימיום בעלות חסכונית!