מפעל רכב טגאנרוג. היסטוריה והרכב

מפעל רכב Taganrog LLC נמצא ב Taganrog. היא הוקמה בשנת 1997. היא נסגרה לאחר 17 שנה - בשנת 2014. הסיבה להפסקת העבודה הייתה פשיטת רגל.

היסטוריה קצרה של הצמח

מפעל רכב תגנוג (Tagaz) נמצא בבנייהתחת הרישיון והתוכניות של חברת דרום קוריאה, Teu Motors. המימון הוענק על ידי חברות זרות. סכום ההשקעות הכולל הוא יותר מ- 260 מיליון דולר. באתר הבנייה נמצא מיכל אוניברסלי, אותו הוסבו מעצבי רוסטוב למכונית. תקופת הבנייה הכוללת היא שנה ו 7 חודשים.

בשנת 1998 חגגה פתיחת החברהתגנוג. מפעל הרכב החל את עבודתו רשמית ב- 12 בספטמבר. למרבה הצער, בהתחלה זה תפקד למינימום. זאת בשל העובדה כי הייתה זו בתקופה זו שהפדרציה הרוסית חווה משבר כלכלי. על פי התוכניות, המפעל אמור היה להתחיל מייד בייצור של שלושה דגמי טאו, אך מכונות דה-פקטו נוצרו באצוות קטנות. והמסוע הופעל רק כדי שלא יתקלע על שמריו.

באביב 1999 הוחלט להתחיל בייצור אוריון, אך בשל היצע לא יציב של רכיבים, המפעל הפסיק להרכיבם.

במחצית השנייה של שנת 2000 הפך המסועליצור טנדר סיטרואן ברלינגו. זו הייתה למעשה הייצור הראשון בקנה מידה גדול. עד שנת 2013 החברה הצליחה יחסית, אולם לאחר שהוקמה המייסדת כפושט רגל, מפעל הרכב Taganrog קיבל אותו מעמד.

בשנת 2016 נמשך הסיפור.כעת הם החלו לשלם שכר למי שעבד בעבר במפעל. עם זאת, הם מעבירים לכולם רק 100-300 רובל בחודש. בסוף נובמבר השנה אמורה להתקיים מכירה פומבית אחרונה בה יימכרו אדמות החברה ובנייניה.

הליך פשיטת רגל

עקב המשבר העולמי שקם בשנת 2009בשנה, הייצור במפעל צנח מספר פעמים. הלוואות בנקאיות גדלו והסכום הגיע לגבהים מופקעים - יותר מ 20 מיליארד רובל. עד שנת 2010 המצב הוסדר, שכן כל הנושים, למעט VTB, הסכימו לבצע ארגון מחדש. בנק זה הגיש תביעה ברוסיה במטרה להכיר במפעל הרכב טגאנרוג כפושט רגל. עם זאת, לאחר התערבותו של ולדימיר פוטין, החוב הוחזר מחדש, והתביעה בוטלה.

בשנת 2012 הסיפור חזר על עצמו. אולם הפעם החליט המפעל להכריז על פשיטת רגל בכוחות עצמו, לאחר שהגיש לבית המשפט לבוררות. צמצום הצוות החל, התקציב וכמות הייצור ירדו.

ב- 21 בינואר 2014 הוכרז המפעל כפושט רגל ברמה הרשמית.

בן זוג לדרך Tagaz

המכונה הזו, שהרכיבה את תגנוגמפעל המכוניות מוצג כחבר חזק, אמין ונאמן לכל נהג. אישור האישור הוא ברמה גבוהה, מותקן הנעה על כל הגלגלים, סוג הגוף הוא סטיישן. רכב שטח זה משלב את כל האיכויות החיצוניות והציוד הטכני הטוב ביותר.

הזגגות נוחות ככל האפשר, ולכן נראות הנהג מצוינת. נחיתה גבוהה, מראות אחוריות גדולות, כמו גם חימום חשמלי ופנימי, יהפכו את הנסיעה לנוחה.

המנוע שהותקן על המכונית,מדובר ביחידת דיזל 2.6 ליטר המסוגלת לפתח הספק עד 105 ליטר. s בזכותו אתה יכול להרגיש בנוח ואמין בדרך. המנוע פועל עם תיבת הילוכים אוטומטית.

תגז C190

מפעל הרכב Taganrog יצר אמצעי תחבורה נוסף, מצוין לא פחות. זה נקרא Tagaz C190.

מכונית זו מתאימה לכל נהג - כמומתחיל ומקצועי. מותקן הנעה ארבע גלגלים, רמת אישור גבוהה, והמנוע רק יוסיף ביטחון בכביש. המכונית נעה בקלות בשטח ובכבישים סלולים. המתלה, המספק חלקות מירבית, עובד בצורה מושלמת.

המנוע מחולל מומנטכוח אדיר במצבים במהירות גבוהה. בזכות צריכת האוויר המכונית ידידותית לסביבה. מושב הנהג נוח ככל האפשר, ומושב הנוסע די גדול. זה יאפשר לאנשים עם צמיחה ומשקל רב להכיל בנוחות.

Tagaz aquila

הדבר הראשון שתופס את העין שלך הוא המראה.מפעל תגז מוקצה להם. ההרכב היה מקושט באמת במכונה זו. היא באמת נראית מדהימה ולא שגרתית לחלוטין בכיתה שלה. "מה לא בסדר איתו?" - מיד עולה השאלה. מכונית זו של מעצבי רוסטוב נמכרת במחיר מכונית נוסעים ברמה נמוכה יותר, ובמקביל יש לה מראה של מכונית ספורט. "הפנים" המהירות והתדמית החיה עזרו למשוך קונים פוטנציאליים רבים, שברור שהתעניינו במה שמודל זה מסוגל.

בפנים תוכלו לציין מושבי ספורט עםגלגלי סגסוגת, חומרים באיכות טובה, קווי גוף יעילים. יש לציין כי במחיר קטן אדם מקבל מכונית טובה, שמובחנת במראה מורגש.

תגז לוקח

המכונית קיבלה את הצורה, התוכן והרוח הטובים ביותר. מכונות כאלה נוצרו על ידי תגז. ההרכב לא משאיר אף אחד אדיש.

באשר למראהו, יש לצייןשקנונות המכוניות האגדיות, המשתלבות בצורה אופטימלית בעיצוב מכונית מודרנית, זכו לכבוד מלא. הוא לא נכנע להשפעת מגמות האופנה, וקשור גם לחוזק ואמינות בקרב הצרכנים.

המכונית מצוידת במנועים(בנזין) 2.3 ו -3.2 ליטר, בנפח 150 ליטר. עם. ו -220 ליטר. עם. בהתאמה. בנהיגה קל להעריך את פעולתה החלקה של התיבה האוטומטית. יש פונקציה של חיבור הנעה לכל הגלגלים. אם המכונית נעה עד 70 קמ"ש, אתה יכול להחליף את המצב בקלות.