La pressione degli pneumatici svolge un ruolo importante inaumentare la controllabilità del veicolo, risparmiare carburante, prolungare la vita dei pneumatici e migliorare in modo significativo la sicurezza di guida. È quasi impossibile controllarlo senza un dispositivo speciale. Ma la differenza di soli 0,3 bar può essere critica e peggiorare la reazione della vettura alla frenata o al cambio di direzione. E può essere pericoloso, così come bassa pressione e alta. La deviazione dalla norma stabilita può portare a risultati disastrosi. Ad esempio, un eccesso può provocare un'esplosione di pneumatici proprio durante la guida. C'è solo una conclusione: è necessario un monitoraggio costante della pressione dei pneumatici.
I manometri sono tradizionalmente utilizzati per il monitoraggio,che non si distinguono sempre per l'elevata precisione delle letture. Quasi tutti i conducenti hanno un dispositivo del genere nel vano portaoggetti, ma pochi di loro lo usano regolarmente. La procedura di misurazione in sé non è un piacere e la maggior parte dei conducenti ignora questo evento. Attualmente, vengono utilizzati sistemi speciali per controllare la pressione dei pneumatici. Sono inclusi nel pacchetto solo di auto costose. Tuttavia, è possibile acquistare il sistema da soli e installarlo su un'auto. I vantaggi dell'utilizzo di questi dispositivi sono abbastanza evidenti. In molti casi, possono diventare garanti della sicurezza del traffico e salvare la vita di qualcuno.
Il sistema di controllo automatico includesensori autonomi di indicazioni e blocco di informazioni. I dati vengono trasmessi al modulo di controllo mediante un segnale radio. Un sensore di pressione dei pneumatici è montato su ciascuna ruota e un'unità di controllo con uno schermo è montata nell'abitacolo. Lo schermo visualizza informazioni sullo stato dei parametri separatamente per tutte le ruote. Quando la lettura corrente si discosta da una delle gomme al di fuori dell'intervallo impostato, viene attivato un allarme. Su richiesta del conducente, può essere solido, leggero o complesso. Se il sensore di pressione dei pneumatici visualizza il valore corrente entro l'intervallo specificato, il sistema funziona in modalità passiva. Il conducente imposta i valori dei parametri ammissibili in modo indipendente, a seconda del modello di auto e dei pneumatici specifici.
A seconda della marca di apparecchi temporaneil'intervallo di misurazione è impostato entro 5-7 secondi. Le informazioni sullo schermo vengono aggiornate con un intervallo di tempo impostato o quando la pressione attuale cambia di 0,05-0,07 Bar da quella precedente.
Peso dei moderni sensori per esternol'uso non supera i 10 grammi e non più di 35 grammi - per uso interno. Ogni sensore di pressione dei pneumatici ha una propria batteria autonoma, progettata per un funzionamento continuo fino a 5-7 anni, a seconda del produttore.
I sistemi di controllo vengono costantemente migliorati.Attualmente sono disponibili dispositivi che consentono di controllare non solo la pressione dell'aria all'interno della ruota, ma anche la sua temperatura. Il principio di funzionamento dei nuovi sistemi è simile. Il sensore di pressione dei pneumatici è realizzato in una versione ibrida e consente la misurazione di pressione e temperatura. La procedura di installazione del sistema sull'auto è notevolmente semplificata. I sensori sono montati rapidamente e non richiedono competenze speciali, quelli interni sono montati su un disco durante il montaggio dei pneumatici e quelli esterni sono avvitati su un nipplo anziché su un tappo.
Va ricordato che il sistema di controllo della pressione ini pneumatici montati su un'auto sono uno strumento ausiliario e non possono in alcun modo sostituire una persona. In ogni caso, per motivi di sicurezza, il conducente dovrebbe controllare regolarmente tutto da solo, e se c'è un sistema sull'auto, inoltre, monitorare le sue prestazioni.
