In questo articolo imparerai a conoscere l'auto VAZ2106. Il carburatore è al centro del sistema di alimentazione del motore di questa vettura. Di seguito viene descritto come il sistema di iniezione del carburante sia correttamente regolato e pulito dai contaminanti. Nonostante il fatto che l'iniettore abbia guadagnato popolarità tra gli automobilisti, ci sono ancora molte macchine in cui il motore è alimentato da un carburatore. Naturalmente, la maggior parte delle auto a carburatore sono i nostri modelli stranieri domestici e vecchi. Di tanto in tanto si verifica un'interruzione del funzionamento del sistema di alimentazione, per questo motivo è necessario conoscere il funzionamento del carburatore e il principio della sua riparazione. Va notato che questo lavoro non è facile. Se non sei sicuro delle tue capacità, contatta un maestro esperto che effettuerà la riparazione in modo efficiente e rapido.
Carburatore: informazioni di base
All'interno, il carburatore Solex sul VAZ 2106 è divisoin due camere, in cui viene fornita la miscela aria-carburante durante il funzionamento. È in queste camere che si mescolano benzina e aria. Così come la normale distribuzione e successiva iniezione di questa miscela nel collettore di aspirazione. Sulla maggior parte delle auto domestiche, compreso il modello VAZ 2106, sono installati due tipi di carburatore: "Solex" o "Ozone". Certo, i carburatori sono andati nell'oblio, i motori a iniezione sono installati su nuovi modelli di auto che soddisfano gli standard ambientali, sono più economici. Sull'auto VAZ 2106 sono stati installati solo motori a carburatore. Questo modello è stato prodotto fino al 2006 compreso, anche tra questi ultimi non troverete un'auto con sistema iniezione iniezione. A meno che il proprietario non abbia installato questo sistema in modo indipendente. Il carburatore deve essere curato, lavato e regolato di tanto in tanto. Ora vale la pena parlare di una cosa come un kit di riparazione. Ce n'è uno per riparare il carburatore Solex sul VAZ 2106.
Perché il carburatore si rompe
Va notato che i guasti possono essere confusicarburatore e sistema di accensione. Sono molto simili, quindi prima devi assicurarti che il sistema di accensione funzioni correttamente. E solo dopo, il carburatore viene regolato sul VAZ 2106. Il motore non si avvia, il consumo di carburante aumenta: questi sintomi indicano che c'è un malfunzionamento nel sistema di accensione o nel sistema di alimentazione. A volte, in caso di consumo eccessivo di carburante, è di aiuto impostare il livello della benzina nella camera del galleggiante, nonché regolare gli ugelli in entrambe le camere del carburatore. Se questo non aiuta, dovrai riparare completamente l'intero dispositivo. E per questo è necessario un kit con pezzi di ricambio. Inoltre, avrai anche bisogno di un fluido speciale che viene utilizzato per pulire i carburatori. Il suo costo è piuttosto basso, puoi acquistarlo letteralmente in qualsiasi negozio di ricambi auto. Come per qualsiasi altra riparazione, la prima cosa da fare è rimuovere il terminale dal terminale negativo della batteria.
Da dove iniziare a smontare il carburatore
Ora puoi iniziare a smontare il carburatore.Per fare ciò, il primo passo è svitare i tre dadi che fissano il coperchio all'alloggiamento del filtro dell'aria. Senza questo, semplicemente non sarà possibile rimuovere il carburatore. Successivamente, rimuovere il coperchio, rimuovere il filtro dell'aria. Guarda quante borchie è trattenuta sul fondo della custodia. Utilizzando la chiave "8" è necessario svitare tutti i dadi che sono stati utilizzati per il fissaggio. Scollegare il tubo di sfiato se è collegato all'alloggiamento del filtro dell'aria. Quindi scollegare tutti i cavi che vanno al carburatore. In genere, questo è il cavo di controllo della valvola del minimo. Tutto ciò deve essere fatto prima di regolare il carburatore VAZ 2106.
Rimozione del carburatore
Quindi allentare tutti i cavi escollegarli. La fascetta viene allentata dal tubo del carburante ed estratta dal carburatore. È inoltre necessario scollegare da esso il tubo di derivazione che fa il collegamento al sistema di raffreddamento, il tubo del vuoto. Solo allora puoi svitare i quattro dadi che fissano la parte inferiore del carburatore al collettore di aspirazione. Dopo la rimozione, verificare che la guarnizione del collettore di scarico sia integra e non danneggiata. Altrimenti, dovrà anche essere cambiato. Su un'auto VAZ 2106, il carburatore ha un grado di purificazione del carburante (ad eccezione del filtro installato nella rottura del tubo).
Pulizia del dispositivo
Posizionare l'intero carburatore su una superficie piana,lascialo asciugare un po '. Si prega di notare che durante lo smontaggio è necessario assicurarsi che il livello della benzina nella camera del galleggiante non sia disturbato, altrimenti sarà necessario effettuare la regolazione. Se nel dispositivo del carburatore è presente un'elettrovalvola, è necessario svitarla. Questo viene fatto con la chiave in "13". Ma alcuni hanno un vantaggio chiavi in mano di "10". La prima cosa da fare è lavare il carburatore. In una stazione di servizio, è raro trovare benzina di alta qualità, quindi tutti gli elementi del carburatore sono contaminati da vari composti chimici. E il carburatore VAZ 2106 (il prezzo di uno nuovo è di circa 3500 rubli) è un elemento sensibile. La benzina contiene spesso molti metalli, compreso il piombo. Si deposita sulle pareti nelle camere del carburatore. Tutte le scanalature destinate al passaggio della benzina devono essere accuratamente lavate. Gli elementi del carburatore vengono puliti separatamente. Dopo aver risciacquato accuratamente, mettere il carburatore ad asciugare correttamente.
Sostituzione di elementi
Il prossimo passo è sostituire l'ariaJet. Prestare attenzione all'acceleratore della pompa del carburante. Se sembra abbastanza normale, non ci sono danni ai suoi elementi, allora è del tutto possibile che sia sufficiente solo la pulizia. Nel punto in cui è collegato il tubo del carburante, c'è un filtro progettato per la pulizia fine della benzina in entrata. È impossibile installare un carburatore su un VAZ 2106 senza la pulizia preliminare e la risoluzione dei problemi delle unità. Si consiglia di installarne uno nuovo, ma se all'improvviso non ce n'è, è possibile uscire dalla situazione: basta sciacquarlo con un solvente o acetone, quindi soffiarlo accuratamente con aria compressa. Questo è un elemento che praticamente non fallisce, per questo motivo non può essere modificato. Se si desidera fare tutto in modo efficiente o se questo filtro è danneggiato, è meglio sostituirlo, poiché è incluso nel kit.
Presta attenzione alle caratteristiche
La messa a punto del carburatore viene eseguita su un VAZ 2106abbastanza a lungo, poiché è necessario smontare completamente questo meccanismo. Successivamente, tutti i bulloni che fissavano le metà del carburatore vengono svitati, le guarnizioni vengono cambiate, dopodiché viene assemblato l'intero meccanismo. Si prega di notare che le guarnizioni e gli O-ring non devono essere applicati con sigillanti siliconici. Il fatto è che la benzina corrode semplicemente questi sigillanti. Di conseguenza, è possibile che questa terribile miscela penetri nelle camere del carburatore e nel collettore di aspirazione. Questo porta semplicemente a conseguenze catastrofiche, quindi a riparazioni molto rapide.
registrazione
E ora su come impostare il carburatore VAZ 2106.Il primo passo è regolare il livello nella camera del galleggiante del carburatore. Innanzitutto, il motore si avvia e si riscalda in modo che la sua temperatura raggiunga il valore di esercizio. Presta attenzione a come si trovano i galleggianti. I loro assi devono essere paralleli, se questo non è il caso, dovrai piegarti un po 'nella giusta direzione. Per un'impostazione più accurata, è necessario utilizzare un filo sottile e piccoli modelli di cartone. È necessario assicurarsi che l'apertura e la chiusura della valvola a spillo avvenga in posizioni strettamente definite del galleggiante.
Inattivo e soffocare
Quindi è necessario regolare l'avviamentodispositivi sul VAZ 2106. Il carburatore non sarà in grado di funzionare normalmente senza questa procedura. Inoltre, questa impostazione è più comoda quando il carburatore è smontato. Chiudere la serranda dell'aria. Quindi utilizzare un calibro a corsoio per misurare la distanza dalla parete della camera al bordo di questo otturatore. Il valore deve essere compreso tra 1 e 1,3 mm. Alla fine, la velocità del minimo viene regolata. Prima di questo, il motore deve essere riscaldato alla temperatura di esercizio. Cerca di raggiungere i 900 giri / min con le viti di regolazione. Si prega di notare che il valore cambierà a seconda della stagione. Per regolare la velocità del minimo, ci sono due viti sul corpo del carburatore: la qualità e la quantità della miscela. Questo è tutto, il carburatore è impostato sul VAZ 2106, puoi continuare a usare l'auto e non aver paura del chilometraggio del gas.
