A repülőgép-üzemanyag kőolajtermékkülönféle légi közlekedési motorok üzemeltetéséért felelős Összetételétől, hatókörétől és teljesítményétől függően különböző tüzelőanyagok vannak. Két fő: repülési kerozin (más néven sugárhajtású üzemanyag) és repülési benzin.
Minden motort úgy terveztekmeghatározott tüzelőanyag-típus használata, amely biztosítja a szükséges sebességet és megbízhatóságot. Ha olyan üzemanyagot használ, amelyet nem ilyen típusú motorokhoz terveztek, csökkentheti annak élettartamát és maga a repülőgép teljesítményjellemzőit.
Sugárhajtású üzemanyag repülőgépekhez
Repülési üzemanyag - sugárhajtású kerozinmotorok - a legtöbb repülőgép tankolásához használják. Különböző márkákban kapható. Hazánkban hat különböző típust alkalmaznak, a választás a repülőgép körülményeitől és jellemzőitől függ. Például a szubszonikus repülés területén a TS-1 márka kerozint használnak, amely nagy mennyiségű ként tartalmaz az összetételben. A szuperszonikus repülőgépek pedig a TS-8 vagy a TS-6 márkákkal működnek. Az alacsony magasságú repülőgépeket TS-2 kerozinnal táplálják.
Kerozin - repüléshez és nem csak
A petróleum könnyűolaj-termék.Közvetlen desztillációval vagy másodlagos olajfinomítással állítják elő. Ennek a terméknek a forráspontja az összetételtől függően 150 és 250 fok között változhat.
Itt vannak a kerozin fő felhasználási területei:
- Repülés... Itt a kerozin repülőgép-üzemanyagként működik.hűtőközeghez és csavaros motorokhoz, üzemanyag üzemek kenőanyagaként. Számos tulajdonságában kiválónak bizonyult, különös tekintettel a megnövelt motor kopásállóságra és az alacsony hőmérsékleti tulajdonságokra.
- Rakéta tudomány... Ma a kerozint széles körben használják rakétaként, bár alacsony hatékonysággal. A jövőben a tervek szerint etánt vagy propánt használnak erre a célra.
- termelés... A petróleum kiváló alapanyag polietilén és polipropilén, valamint egyéb szintetikus anyagok előállításához.
- Fűtés... Azokban az országokban, ahol nincs központi fűtési rendszer, a kerozint széles körben használják. Magas tűzvédelmi jellemzőkkel rendelkezik, hatékony és gazdaságos a használata.
- világítás... Noha az áram mindenütt jelen van, a petróleumlámpák szintén nem sietnek feladni pozícióikat.
Népszerű típusú repülőgép-üzemanyagok hazánkban és külföldön
A külföldi piacon több típus léteziküzemanyag a repüléshez. Megkülönböztetik őket a korlátozó forrásponttal, a frakcionált összetétel jellemzőivel, a lobbanáspontjával (például a tengeri repüléshez használt petróleum a legmagasabb), és így tovább.
A legnépszerűbb termék a repüléstovábbfejlesztett frakcionált összetételű dízelüzemanyag, amelyet széles körben használnak a polgári repülésben. Például a "Jet A-1" márka. Számos szigorú követelményt vetnek ki rá. De a fejlődő országokban az üzemanyagra vonatkozó követelményeket gyakorlatilag semmi nem szabályozza.
Repülési benzin
A repülési benzin fő alkalmazási területe akis térfogatú dugattyús motorok repülőgépekhez és helikopterekhez. Az autómotoroktól kényszerű üzemanyag-befecskendező rendszerrel különböznek, ami azt jelenti, hogy a repülőgép-üzemanyagra vonatkozó követelményeknek kissé eltérőeknek kell lenniük.
A repülési benzinek alaposan tartalmaznakBizonyított, speciális technológiai folyamatokból nyert alkatrészek. Például olajaromatizálás vagy katalitikus reformálás. Az olefin szénhidrogéneket tartalmazó újrahasznosított termékeket nem használják repülőgép-üzemanyagok előállításához.
Ma a hagyományos benzinmárkákhoz képestaz autóipar számára a repülési osztályokat viszonylag keveset állítják elő - csak 2%. Egyébként a repülés motorjainak egyes modelljei képesek normál A-95-ös benzinnel működni. Ennek ellenére a repülési benzin stabilabb és jobb minőségű.
Repülési benzin minőségi mutatók:
- Robbantási ellenállás. Különböző összetételű tüzelőanyag-levegő keverékén meghatározva.
- Kristályosodási hőmérséklet - minél alacsonyabb, annál jobb a minőség.
- Különleges frakcionált összetétel.
- A gyantás anyagok hiánya vagy jelenléte minimális mennyiségben.
- Kénvegyületek és savak hiánya.
- Magas fűtőérték.
- Magas kopogásgátló tulajdonságok.
- Kiváló tárolási stabilitás.
Mindezek a jellemzők meghatározzák a repülőgép-üzemanyagok minőségét, és ezáltal a motor megbízhatóságának mértékét.
Évfolyam besorolása és összetétele
A repülőgép-hajtóművek benzinje attól függően változikévfolyammutatók. Ez a kritérium felelős a motor által kifejlesztett teljesítményért. Például a B-91/115 márkájú benzin esetében a második szám csak a fokozat mutatója, az első pedig az oktánszám.
A motorbenzinnel ellentétben a repülésnem osztva téli és nyári fajtákra. Valóban, repülés közben szinte mindig ugyanaz a hőmérséklet van, ami alig függ az évszakváltástól. Másrészt a repülés bármely típusú üzemanyagához több tetraetil-ólmot adnak, és a kén- és gyantatartalomra vonatkozó normákat szigorúan szabályozzák. A szükséges égési hő és kristályosodási hőmérséklet biztosításához toluolt, izomerátot, pirobenzolt és más komponenseket is adnak a készítményhez.
A kompozícióban lévő speciális adalékanyagok jelenlétét a repülőgép-üzemanyag színe is bizonyítja. Általában élénk sárga, élénkzöld vagy narancssárga.
Minőségi előírások
Hazánkban külön követelmények vannaka repülőgép-üzemanyag jellemzői. Az Euro besorolás szerinti környezetvédelmi előírások szigorú betartása mellett létezik egy speciális műszaki előírás, amely szabályozza a kifejezetten a repülőgép-benzinekre és a dízel-sugárhajtású üzemanyagokra vonatkozó követelményeket.
Például a repülésben használt benzinbennem tartalmazhat felületaktív anyagokat és vegyszereket, vagy legalább olyan mennyiségben kell jelen lennie, amely nem befolyásolja a teljesítmény tulajdonságait. Magas oxidációs stabilitással kell rendelkeznie. A tetraetil-ólom tartalma megengedett összetételében. A legalább 130 fokozatú benzinben megengedett kék színezék hozzáadása.
Sugárhajtású üzemanyagnak kell lennienem tartalmazhat szennyeződéseket, például vizet, ként, gyantás anyagokat. A kristályosodási hőmérséklet és a kinematikai viszkozitás szigorúan szabályozott, és a mutatók eltérhetnek a szubszonikus és szuperszonikus sebességű repülőgép-hajtóműveknél.
Ami a felhasználási kört illeti, a repülőgép-benzint csak repülőgép-hajtóművekben használják. Bármely más célra történő felhasználása szigorúan tilos.
