Mercedes GLA 200 - egy viszonylag újvárosi crossover, amely 2013-ban jelent meg a nyilvánosság előtt. Sokan azt mondják, hogy ez az autó biztonságosan húsnak tekinthető az A osztályú elődök testétől. Milyen valójában?
Tervezés és megjelenés
"Mercedes GLA 200" - emelt négykerék-meghajtáscrossover meglehetősen érdekes, eredeti testtel. Ez a verzió sokkal szilárdabb és hatalmasabb lett az elődéhez képest. A tervezők jó munkát végeztek az autó „szélén”. Jelentősen megnövelték a tető magasságát, hosszabbította a hátsó ajtót és kiterjesztették az íveket. Az eredmény egy nagyon arányos és harmonikus keresztezés volt. A tervezők azt is elhatározták, hogy agresszióval bővítik az autót, amelyet a motorháztetőre ható látványos bordák, valamint az oldalsó levegőbeömlők testesítenek meg. Még a kipufogórendszert is különleges módon tervezték, nagy villás harangokkal felruházva.
Az autó mérete is megnőtt. Hossza majdnem 4,5 méter (pontosabban 4417 mm). De stílus szerint a Mercedes GLA 200 úgy néz ki, mint egy átlagos ferdehátú.
Belsőépítészet
Салон автомобиля "Мерседес GLA 200" выдержан в az elődöket megkülönböztető belsőépítészet részeként. Valójában sok hasonlóság van az A-osztálytal. És az anyagok, a kezelőszervek és az építészet - minden nagyon hasonló. De ez nem rossz. Éppen ellenkezőleg, nagyon nehéz megtalálni a hibát a minőség és az ergonómia szempontjából. Jó kivitel, kényelem a szinten - ezen az autón belül nagyon szép és kényelmes lenni.
A felszerelés természetesen szerény.Az alapvető lehetőségek közül - mindazt, amit a Mercedes A-osztályban megszoktunk, de az extraért külön fizetni kell. Igaz, van valami, ami csak örülhet. És ez megnövekedett tér mind a fej felett, mind a lábakban. Az ülések kényelmesek, közepesen lágyak, így biztonságosan elmehet egy hosszú autóval ilyen autóval - nem kell aggódnia a fáradtság miatt, csak nem lesz.
A műszaki jellemzőkről
Ez a téma nagyon érdekes és fontos.Melyek a Mercedes GLA 200 specifikációk? Tehát a „start / stop” gomb megnyomásával azonnal azonosíthatja, hogy a motorháztető alatt dízelmotor van felszerelve. Természetesen van bizonyos „álmosság” a gázpedálra való reagálás szempontjából, de ez megérthető, ha tudja, hogy ennek az osztálynak a „Mercedes” általában alapértelmezés szerint öko-üzemmódban hajt. A motor azonban nem rossz, és ez csak egy nyomatékjelzőn - 300 Nm - látszik, amely már az elejétől elérhető.
Crossover Mercedes GLA 200 értékelés kappozitív. Még a nagyon igényes járművezetőktől is. Valójában sem a szerelvény, sem a tulajdonságok nem okoznak panaszt. Az autó elég nagy teljesítményű, gyors, kényelmes, 100 másodpercenként 100 másodperc alatt gyorsul fel. Nagyon dinamikus autó, mindezt a szilárd vonóerőnek és az azonnali reakciónak köszönhetően. Mellesleg, az autónak sport módja van, ami jó hír. Egyébként egy dízelmotor egy 7 fokozatú “automatikus” vezérlése alatt fut. A sebességváltó azonnal váltásra kerül, rázkódás és minden egyéb furcsa helyzet nélkül. Minden pontos az időben, a sebességek a pillanat csúcsához vezetnek.
kormányozhatóság
És egy másik téma, amelyet meg kell vizsgálni,a Mercedes GLA 200-ról beszélve. A tulajdonos véleménye rengeteg az autó vezetési teljesítményéről. Az autó kezelhetősége valóban a par. A tulajdonosok szerint a megnövekedett súlypont és a megnövekedett tömeg egyáltalán nem befolyásolta a vezetési teljesítményt. Nem hiába, hogy javították a vezetési tulajdonságokat a versenypályán, és nem másutt.
Mit mondnak nekünk a Mercedes GLA 200-ról?tulajdonos véleménye? Ez egy nagyon engedelmes crossover, amely minden alázatot ad a sofőrének. Egy hihetetlenül kényelmes kormánykerék, amely tökéletesen illeszkedik a kezébe, a sebességgel, meghúzza a szükséges súlyt, ami akut reakciókká válik. A gondosan megtervezett és összeszerelt alváz miatt az autó nagyon kitartó és magabiztos az úton. Egy ilyen autóval magabiztosan és biztonságban érzi magát.
felfüggesztés
"Mercedes GLA 200" autó, amelynek fotójabemutatja a figyelmünket, egy nagyon hatékony kereszteződés, kiváló felfüggesztéssel büszkélkedhet, amellyel az orosz utakon semmiért nem félhet. Bármely lyuk és vályú a gépen csendesen, rugalmasan és torlódás nélkül halad át. Ezenkívül ez nem érinti sem a kormánykereket, sem az ülést. A kabinban minden csendes, egyenletes és nyugodt. Az egyetlen figyelmeztetés - ennek az autónak a kormánya mögött ülve nem tanácsos csúcsos üregekbe rohanni. Ellenkező esetben fennáll a felfüggesztés hangjának hallása. Ilyenkor még a márkás „Mercedes” hangszigetelés is meghibásodik. Mivel ez dízelmotor. Természetesen sok embernek éppen ellenkezőleg tetszik a motor inspiráló zümmögése, de ez csak a lényeg egy amatőr számára. Általában, ha 100 km / h feletti sebességet felvesz, akkor hallani tudja a "dízel" hangját.
De egyébként a terepjáró keresztezés jól megy. Mindenesetre megbirkózik vele, így az emberek, akik szeretnének megvásárolni a GLA-t, nem tudnak aggódni.
következtetés
Alapvetően ez az autó nem rossz.Sok előnye van, de van egy nyilvánvaló hátránya. És nagyon rossz konfigurációban áll (a Mercedes számára). Ahhoz, hogy igazán lenyűgöző autót kapjon, jól kell fizetnie. De az autónak lehetősége van, mivel a 4Matic négykerék-meghajtású változat érzékelőket tartalmaz a különböző tengelyek megelőző nyomatékátadására, egy terepjáró-csomagot, amely a motort képes működni, valamint a biztonsági elektronikát.
Az A-osztályú autók nem a legeredményesebbekde igény van rájuk. Ezeket gyermekekkel vagy szerelmesekkel kell elvinni hosszú utakon. A Mercedes csomagtartója nagy, így több táska könnyen elfér.
