Az autó szélvédőmosó motorja: működési elv, esetleges meghibásodások és a cserére vonatkozó utasítások

Szélvédőmosó motor - alkatrész,a gyakori használat miatt kopásra hajlamos. Sőt, ennek az elemnek mindig jó állapotban kell lennie, mert gyakran attól függ a közúti biztonság. Ha váratlanul kifröccsen egy szembejövő jármű, akkor a látótávolsága romlik.

Készülék és működési elv

A szélvédőmosó tisztítására ésmegnedvesíti az üvegfelületet, amelynek vezetés közben tisztának kell lennie. Nyáron a rovarok nagy sebességgel haladva betörnek a szélvédőn, télen pedig bepiszkolódnak a szennyeződésekbe, amelyek más autók kerekei alá röppennek ki.

Szerkezetileg az alátét a következőkből állalkatrészek: tartály, amelyben víz vagy vegyi anyag található, szivattyú, amely folyadékot szivattyúz ki egy tartályból, csővezetékekből és fúvókákból. Ez utóbbi segítségével folyadék kerül az üvegbe. A fúvókák úgy vannak orientálva, hogy a víz az üveg közepére áramlik. A szivattyú létrehozza a szükséges nyomást, és a folyadékot a tömlőkön át a fúvókákig pumpálja. Van egy alátét a szélvédőhöz, a hátsó és a fényszórókhoz. Szerkezetileg csak a fúvókák elrendezésében és a tömlők hosszában különböznek egymástól.

Alátét szivattyú készülék

Ez egy járókerékkel működő vagy működő elektromos motorkerék a kimeneti tengelyen. Mindezek az elemek egy kompakt testben vannak kombinálva, be- és kimeneti csatlakozásokkal. Az alkatrész modellenként jelentősen eltérhet. A működési elv azonban mindenkinek ugyanaz - a folyadék kiszivattyúzása a tartályból és a fúvókákba, majd az üvegbe juttatása.

Az alátétek leggyakoribb meghibásodásai és okai

Először a motorral kapcsolatos problémákrólfolyadékellátás hiányára utal. Meg kell jegyezni, hogy a közlekedés biztonsága nagyban függ az üveg tisztaságától. Leggyakrabban a bontások a következők lehetnek:

• a fúvókák vagy a szűrő eltömődése, amelynek eredményeként nem jön létre a szükséges nyomás;
• a csővezetékek integritásának megsértése - a víz egyszerűen nem éri el a fúvókákat, és szintje folyamatosan csökken;
• a szélvédőmosó motor hibás - a gomb megnyomásakor a jellegzetes zúgás nem hallható;
• rövidzárlat, kiégett biztosíték, szakadás;
• a működő járókerék kopása a motorban, korróziója - a tartályban lévő vízkő és lerakódások miatt következik be.

Hibaelhárítás

A hibaelhárításnak az okok megismerésével kell kezdődnie. A diagnosztikát ebben az esetben egyszerűtől bonyolultig végezzük. Először nézze meg az áramkör biztosítékát.

Ha újra kiég, akkor keresse meg az okátrövidzárlat. Ezután ellenőrizzük, hogy maga a motor működik-e az üvegalátéten. Ha működik, és a fúvókákból nem jön ki folyadék, akkor a szivattyú hibás, vagy a folyadék nem éri el a fúvókákat. Ha a motor néma, akkor javítás vagy csere céljából el kell távolítani.

A motor cseréje

Az elemet általában magára a tartályra szerelik fel.Így a szélvédőmosó motor cseréje lecsökken a tartály eltávolításáig. Meg kell jegyezni, hogy egyes autómodelleknél a szivattyú könnyen eltávolítható a tartályból, anélkül, hogy az utóbbit el kellene távolítani.

De ez nem mindig lehetséges, mivel a hozzáférés gyakran nehéz.

Alátét tározó helye

A legtöbb esetben az alátét tározó találhatóa motorháztető alatt, de itt véget érnek a hasonlóságok. Számos modern gyártó szorosan összeszereli a motortéret, ezért szó szerint minden köbcentimétert kell használni. Egyes gépkocsikban az alátéttartály az első oszlop területén található, balra vagy jobbra, míg másokban (különösen a gyártás utolsó éveiben) - elöl, a lökhárító területén. Rést használnak a kerék és az első gerenda között. Az első esetben a folyadékot a nyakon keresztül közvetlenül a tartályba öntik. A másodikban egy speciális töltőcsövön keresztül. Az első lehetőség a VAZ tartály eltávolításának példáján jöhet szóba. Ez a legegyszerűbb lehetőség.

A VAZ szivattyú eltávolítása

Üvegmosó tartály és motor (VAZ 2107 beleértveszám) közvetlen hozzáférhetőségben van. A modelltől függően jobb vagy bal oldalon található. A szivattyú eltávolítása előtt le kell választani róla az elektromos vezetékeket és az injektorokhoz vezető tömlőt. A szélvédőmosó motor itt függőleges, és egy bemeneti csatlakozóval van behelyezve a tartályba. Ott szorosan rögzítve van, és egy speciális hüvely megakadályozza a víz áramlását.

Gyakran a szivárgása miatt nem kerül folyadék a szélvédőbe. Második példaként figyelembe vehetjük, hogyan távolítják el az üvegmosó motort az Opel Astra autóból.

"Opel Astra" motor: szétszerelés

Az eltávolítási eljárás itt sokkal bonyolultabb.Mivel a tartály mélyen van, el kell távolítania az első lökhárítót vagy az első kerék sárvédőjét. Ezt követően kiviheti magát a tartályt. Általában három csavarral rögzítik. Ellenkező esetben a szivattyú eltávolítási eljárása ugyanaz.

Az alátét szivattyújának leszerelése

Mint említettük, általában az elem elkészülnem szétválasztható és teljes kicserélés tárgyát képezi. Bizonyos esetekben azonban a megelőző karbantartás érdekében a szivattyú szétszerelhető. Maga a test két feléből áll. Fent motor található, alul járókerék szívó- és kimeneti csövekkel. A mechanizmus meghibásodásának leggyakoribb oka a víz behatolása a motorba és az azt követő gyors korrózió. Itt bizonyos esetekben a rozsda eltávolítható és teljesítménye visszaállítható. Az üvegmosó motor időnként leáll a vezető kefék törlése miatt. Ha a kialakítás lehetővé teszi, meg lehet őket tisztítani, sőt néha cserélni is lehet. Ezenkívül a meghibásodás oka a motor kimeneti tengelyének elakadása a persely kopása vagy a járókerék meghibásodása miatt. Itt valószínűleg csak a pótlás segít.

A hátsó ablak mechanizmusának jellemzői

Hatchback és kombi autókona hátsó ablak ablaktörlőket telepítik, mivel az aerodinamika sajátosságai miatt nagyon gyorsan piszkos lesz. Az alátét számára egy külön, saját motorral ellátott tartály van felszerelve a kocsi hátuljába, közelebb az üveghez. Néha egy túlméretes tartályt helyeznek a motorháztető alá. Van itt egy második szivattyú is - kifejezetten a hátsó ablakhoz.

A folyadék a teljes járművön keresztül hátul áramlikalkatrészek. A hátsó ablakmosó motort pontosan ugyanúgy használják, mint a szélvédőn. A diagnosztikai és a javítási módszerek nem különböznek egymástól. Lehetséges a meghibásodás meghatározása további eszközök nélkül.

Hogyan lehet elkerülni a szivattyú törését?

Először is, a szélvédőmosó motorjának soha nem szabad járnia alapjáraton. Mivel vízben működik, teste működés közben lehűl.

Mosófolyadék hiányában ez megtörténiktétlenül forog és gyorsan túlmelegszik. Ez tele van a tekercsek égésével és a motor lefoglalásával, majd cserével. Másodszor, nem szabad hagyni, hogy a motor túl sokáig járjon. Jobb bekapcsolni gyakran, de nem sokáig, legfeljebb két másodpercig. Gyakran ez elegendő a szennyeződés leütéséhez vagy beáztatásához, amelyet az ablaktörlők még mindig lesöpörnek.

következtetés

Mint látható, a szélvédőmosó motorja -kicsi, de rendkívül fontos része az autónak. A készülék gyors diagnosztikája és javítása útközben jelentősen megtakarítja az időt és javítja a közlekedés biztonságát.