A motor indítása télen egy jelzéssel18 fok alatti nehézségekkel küzdhet. Ezek közül a legfontosabb az, hogy az autó hosszú utcai tartózkodása után a motor teljesen lehűl, a forgattyúházban lévő olaj sűrűbbé válik a tejföllel. Csak a motor felmelegítése után viszonylag könnyen elindul a jármű, és azután is ugyanolyan könnyű lesz elindítani. De ez a hatás csak akkor lehetséges, ha a nap folyamán a leállás nem lesz különösen nagy. Télen történő üzemeltetés során, különösen, ha a hőmérő 25-30 fok alá esik, nem ajánlott, hogy az autót a hidegben több mint egy órára hagyja.
Karbantartható járműveka téli időszakra jól felkészített szabályozott villamos berendezések és villamosenergia-rendszerek általában nem okoznak szinte semmilyen nehézséget olyan folyamatban, mint a motor télen történő indítása. Ha az autó tulajdonosa mindent megtesz, akkor nem fél a fagytól még negyven fokon.
Benzinmotor indítása télen (és dízel)teljes mértékben az autós szakértelmétől, az ő tapasztalatától függ. Általában több hideg időszakra utazva nagyon jól tudja, mit és milyen sorrendben kell tennie, hogy a motort télen elindítsa. Tudja és érzi, hogy mennyire van szüksége ahhoz, hogy fedezze a légcsapot, amikor éppen ellenkezőleg, ki kell nyitni, hogy nyomja meg a gázt, vagy várjon, és így tovább. Általában a kezdő autósok nem rendelkeznek ilyen képességekkel, és a gyakorlatban egyszerűen követik a tanácsot vagy a saját intuícióját.
Nincsenek univerzális módszerektélen indítsa el a motort. Például, ami tökéletes a karburátoregység számára, károsíthatja az injektorot, és ha ilyen módon elindítja a dízelmotort télen, az autó még használhatatlanná válhat. Az új motorok számára elfogadható egyáltalán nem alkalmas az elhasználódott motorokra.
A legjobb megoldás az, hogy kövessüka jármű használati útmutatója. Ebben az esetben a gépkocsi elindításának sorrendje lépésről lépésre történik. Ha nincs ott, vagy ha a jármű még mindig szeszélyes és nem képes bármilyen manipulációra, akkor próbálkozni kell a próbálkozással és a hibával.
Annak ellenére, hogy nem adhatsz semmituniverzális tanácsadás, van néhány általános szabály, amelyhez ragaszkodni lehet, hogy a motor alacsony hőmérsékleten történő elindítása nagyban megkönnyíthető. A legfontosabb dolog - a kezdetektől fogva, kb. 15 másodpercig bekapcsolni a lámpákat. Az ilyen kis terhelés magában hordozhatja az elektrolitot az akkumulátorban, erősítheti. Fontos azonban megjegyezni, hogy a kezdetektől fogva a lámpákat ki kell kapcsolni, és a rádiót és a fűtőtestet (ha bekapcsolták) ki kell kapcsolni, mert ekkor nincs szükség további energiafogyasztókra.
A következő tipp az, hogy lezárjona motor csak akkor lehet, ha a pedál teljesen lenyomva van, ami a tengelykapcsolóért felelős, csak a beindítás után lehet leállítani. Az is fontos, hogy figyeljünk arra a tényre, hogy maga az indítási kísérlet nem haladhatja meg a 10 másodpercet, és a sikertelenek közötti intervallumnak legalább fél percnek kell lennie. És nincs értelme megismételni több mint négy kísérletet egymás után, mivel ez nagyrészt semmit nem eredményez, jobb, ha megpróbáljuk megoldani a lehetséges problémákat, és újra elkezdeni.
Ha az indítással kapcsolatos probléma nem működik, hanem aa rendszer meghibásodása, jobb, ha a gépkocsit a gépkocsi-központba küldi, vagy melegebb napokra hagyja. A sofőr maga nem tudja megtenni a hidegben, kivéve, ha gyorsan cseréli ki a gyújtógyertyákat, amelyek néha segítenek. A speciálisan erre a célra forgalmazott kiindulási folyadék szintén segíthet. Több befecskendezés után az indítás garantált, de csak azzal a feltétellel, hogy az összes gyújtási és áramellátó rendszer megfelelően működik.
