A közelmúltban egyre növekszik a mezőgazdaság fontossága sok ország gazdasága szempontjából, ezért a műszaki fejlődés nem áll fenn.
Ebben a cikkben az MTZ-82 traktort tárgyaljuk, megvizsgáljuk annak jellemzőit és célját, belemerülünk a gyártás történetébe, és megfontoljuk a főbb módosításokat.
A teremtés története
Megkezdődött a 80/82 módosító traktorok fejlesztésevissza 1970-ben. A Szovjetunió Minisztertanácsa 606. számú rendelete célja egy billenő univerzális kerekes traktor létrehozása, amelynek motorteljesítménye 75-80 LE. tól től. vontatási osztály és 1.4.
A modell rekonstrukciójának felgyorsítása és a gyártási költségek csökkentése érdekében úgy döntöttek, hogy korszerűsítik az MTZ 50/52 traktor régebbi modelljét.
Az MTZ 50/52 traktor vezetőfülkéje jelentősen megváltozott, a régi motort szintén új, erősebb váltotta fel.
Az MTZ-82 traktor 1972-ben teljesítette az első teszteketév, amely sikerrel zárult le. Az új modell nagy pluszát képezte a maximális sebesség, amely 33,2 km / h volt, ami megkönnyítette a szállítási munkát. A traktorral kombinált munkaegységek száma szintén 230-ra nőtt.
A sorozatban a belorusz MTZ-82 traktort 1974-ben kezdték el gyártani, és egy évvel később kiadták a T-70 márkájú lánctalpas változatot.
A motor
Az új traktorokon használt motorok kiváló teljesítménye 75-80 LE volt. tól től. és karbantartásuk olcsó volt, tehát jól működtek. A térfogata 4,75 liter.
A D-240 motor az első modelltelepítették az MTZ-82 traktorokra. A minszki motorgyárban négyütemű, négyhengeres dízelmotort gyártottak. A D-243 motor a második lehetőség, amelyet ritkábban használtak.
A motor elindulelektromos indítómotor D240 / 243 vagy a PD-10 indítómotorral, amelynek teljesítménye 10 liter. tól től. A motor hosszirányban előre van elrendezve.
átvitel
Az MTZ-82 traktor mechanikus sebességváltóval van felszerelve, a tengelykapcsoló egytárcsás, száraz, állandóan zárva.
A sebességváltónak (sebességváltónak) 9 lépése vankapcsoló és két tartomány - alacsony (működő) és magas (szállítási). A fogaskerekek száma 18 előre és 4 hátra. Lehetséges sebességcsökkentő felszerelése.
Az 1985 után gyártott modelleken hidraulikusan vezérelt sebességváltó van felszerelve, amely lehetővé teszi a négy sebességváltó egyikének a kapcsolási tartományon belüli kapcsolását a tengelykapcsoló kioldása nélkül.
A hátsó tengely képességgel rendelkező differenciálművel van felszerelveblokkolás, amelyet a vezetőfülkében található speciális pedál megnyomásával hajtanak végre. Az újabb modellek kapcsolóval vannak a kezelőpanelen.
felszerelés
Az MTZ-82 hidraulikus berendezéseit egy külön hidraulikus aggregáló rendszer képviseli, amely a következő alkotóelemeket tartalmazza:
- szelep-orsó szelep, három részből áll;
- sebességváltó szivattyú NSH-32 (a motor hajtja);
- vonóhorog-hidraulikus henger;
- helyzet- és teljesítményszabályozó;
- hátsó hidraulikus henger.
A pneumatikus berendezés egy kompresszorból és egy vezérlőszelepből áll, amelyek felelősek a pótkocsi fékeinek működéséért.
Egyes esetekben a szokásos elektromos berendezések mellett az MTZ-82 traktor légkondicionálóval és riasztórendszerrel is fel van szerelve.
További módosítások az MTZ-82 traktor alapján
Számos módosított gép van az MTZ-82 projekt szerint.
Az MTZ-82.1 traktor különbözik a 82-től mindenkerék-meghajtás és tágasabb fülke jelenlétében, de az MTZ-82.1 23/12 - a fentiek mellett - kibővített első kerekekkel és első lengőtengellyel rendelkezik.
Az MTZ-82N-t kis lejtőkön (akár 16 fokos lejtésig) történő üzemeltetésre tervezték. Az ülésnek beállítóberendezése van a traktorvezető függőleges helyzetbe állításához.
Az MTZ-82K lehetővé teszi, hogy meredek lejtőn (akár 20 fokos lejtőn) dolgozzon.
Az MTZ-82MK-t a lakásépítésben és a kommunális szolgáltatásokban használják, mindent felszerelve a keskeny sávok és utcák tisztításához.
A T-80L modifikációt az erdőgazdálkodásban használják, és csökkentett teljesítményű motorral és azonos méretű első és hátsó kerekekkel különbözik a 82. modeltől. A haladási sebesség 36 km / h.
Az MTZ-82 traktor értéke a mezőgazdaságban és érdekes tények
A mezőgazdaság ma gyorsan halad:A mai új technológiákat és módszereket a holnap váltja fel, még fejlettebbekkel. Az MTZ-82 azonban évek óta gyártott, mivel ez a modell univerzális és sokféle típusú munkát képes elvégezni.
A statisztikák szerint a traktorflották 60-70% -a tehetõA mezőgazdasági vállalkozás MTZ-82-ből áll, és nem helyettesíthető valamival, és a 82 szinte bármilyen traktort felvált.
A minszki traktorüzem ezt exportáljatraktor-modell a legtöbb FÁK-országba. Az MTZ-82 szinte a legnehezebb éghajlati körülmények között is működtethető, feltéve, hogy kissé átalakítja és újra felszerelte. Ez is könnyen karbantartható, és a hibaelhárítás egyszerű.
Az MTZ-82 traktor, amelynek fotója a cikkben látható, szabványos kék színű, időnként láthatja a modell piros színét is.
1998-ban a világ 82. példányainak száma körülbelül 1 500 000 darab volt. Ma van egy kicsit több.
A Mossar növény, amely Saratovban található, Romániábanidején elkészítette az eredeti traktorok mini-másolatát, amelyeket darabonként kell összeállítani. A modellt 1:43 méretben mutatták be. Az MTZ-82 traktort, amelynek fényképet csatolták az összeszerelési útmutatóhoz, össze lehet szerelni és elhelyezni a mezőgazdasági gépek mini gyűjteményében.
