Az egyengető javítási műveleteket a készlet tartalmazzaa leggyakoribb autójavítási szolgáltatások. Ez annak köszönhető, hogy az autó karosszériája olyan gyakran szenved, amikor a belső töltés elhasználódik. A fémszerkezetek helyreállítása ugyanakkor bizonyos nehézségeket jelent a kivitelező számára. A karosszéria önkiegyenesítése pénzmegtakarítási módszerként indokolt, de megköveteli a tulajdonostól a megfelelő készségeket. Megfelelő modern eszközzel azonban az ilyen jellegű munkák egy részét könnyen elsajátíthatja egy nem szakember.
Az egyengetés általános elvei és technológiája
Felmerül az egyengető tevékenységek szükségességeazokban az esetekben, amikor az autó valamilyen okból külső sérülést szenved a testben. Ebben az esetben nem a fényezés enyhe karcolásairól beszélünk, bár annak helyreállítása egy hasonló munkák komplexumának részeként várható. A fő feladat a fémtest vagy annak egyes deformált részei kijavítása. Hidraulikus berendezések, pneumatikus berendezések és kéziszerszámok segítségével hatékony, barkácsolt testegyenesítést végeznek. A technológia magában foglalja a problémás terület mechanikai hatását, így a test geometriája felveszi eredeti alakját. A sérülés természetétől függően ki kell választani a megfelelő ütési szöget a horpadásra és a helyreállítás kezdeti területére.
Szükséges felszerelés
Ellentétben a legtöbb felújítással, amelymaguk az autótulajdonosok végzik el, célszerű az egyengetést egy speciális állvány - egy siklóhely - helyén elvégezni. Ennek a garázsban lévő felszerelésnek köszönhetően akár egy harmonikaszerűen összehajtott motorháztető helyreállításával is megbirkózhat. Ez a hatás az állvány erőhajtásának köszönhetően érhető el, amelyet hidraulika vagy pneumohidraulika képviselhet. Magánszükségletekre az első lehetőség teljesen elegendő, amelyben több tonnás erő biztosítására számíthat. Maga a pneumohidraulikus erő technikailag nehezebben szervezhető, bár a munkahatás jóval magasabb. A karosszéria állványon történő kiegyenesítése mindenesetre jelentős előnyt jelent a garázsszerelő számára, függetlenül az elvégzett műveletek jellegétől. A csúszdák azonban nem olcsók, és természetesen különleges helyet igényelnek a helyiségben.
Egyengető eszköz
Ennek ellenére a legtöbb kiegyenesítő művelet az leszkis léptékben hajtják végre. De még a kozmetikai testkorrekcióhoz is speciális eszköz szükséges. Ebben az esetben ez egy kalapácskészlet, amely funkcionális rögzítésben különbözik. Különösen a piacon vásárolhat márkás tokokat az autószerszámok gyártóitól, amelyek lapos, éles és domború ütőkkel ellátott kalapácsokat tartalmaznak. Ezenkívül a készletek tartalmaznak kalapács-simítókat és bemetszett szerszámokat. Mindezek a berendezések segítenek a javítási folyamatban. Természetesen a kalapácsok használata önmagában ritkán elegendő a test kiegyenesítéséhez. A mestert speciális reszelőkkel, ponthegesztési spotterrel, üllőkkel és asztali horgokkal is fel kell fegyverezni. A felsorolt eszközök mindegyikének megvan a maga feladata, amelynek végrehajtása megkönnyíti a karosszéria szerkezetének helyreállításának átfogó folyamatát.
Vákuumos egyengetés festék felhordása nélkül
Gyakran vannak olyan helyzetek, amikor a változásA karosszéria fémalapjának felületének geometriája a fényezés károsodásának szükségességét is magában foglalja. De egy vákuum pneumatikus szerszám segítségével lehetővé vált a test kiegyenesítése festés nélkül, speciális tapadókorongokkal. A készüléket felvisszük a sérült felületre, tapadókorongokkal rögzítjük, majd simán helyreállítjuk a szerkezeti vonalat.
Ennek a módszernek azonban két jelentősége vanhiánya. Először is, csak kisebb sérülések esetén működik. Másodszor, nem biztosít teljes simítást, csak minimálisra csökkenti a kialakult horpadás mélységét. Azt is érdemes megjegyezni, hogy egy alternatív lehetőség a mechanikus kiegyenesítés, amely során a test festése elkerülhetetlen. Ebben az esetben az első szakasz a kéziszerszámokkal történő fizikai szintezés, majd a terület csiszolása, alapozása és festékbevonata.
Horpadáshúzó technika
Ez egy másik módja a horpadások kijavításának, amelyeka munkaeszköz minimális érintkezésének elvén alapul a felülettel. Ebben az esetben egy horogot használnak, amely kihúzza a horpadt területet, és egy ponton rögzíti. A megfogáshoz egy speciális furat készül, amelybe a vasalat be van építve. Ezt követően a műveletet inerciális kalapáccsal hajtják végre. Az ilyen testegyenesítés kényelmetlennek és időigényesnek tűnhet, de a gyakorlatban más módszereknél hatékonyabb a nagy horpadások kezelésére. Sőt, még a horog technikai lyukának kialakítása is indokolt. A kiegyenlítés után a lyukat speciális megoldásokkal csiszoljuk és gitteljük.
Hibajavítás ütögetéssel
Az eredmény minőségét tekintve ez az egyik legtöbbhatékony módszerek a test helyreállítására. Ezenkívül ugyanez a művelet végleges a fent említett, nagy hibákat javító eljárásokkal kapcsolatban. A koppintás a fémlemez hátoldalán történik, amelyet korábban eltávolítottak a testből. Leggyakrabban az autó karosszériájának ilyen kiegyenesítése saját kezűleg különböző rögzítésű kalapáccsal történik. Ebben a folyamatban különösen fontos az anyagra gyakorolt hatás finomsága és a részletekre való odafigyelés. Az a tény, hogy az eredeti geometriai vonaltól való legkisebb eltérés a jövőben problémákat okozhat a problémás darab helyére történő beszerelése során. Ezután a leszerelt területet hegesztik és festék- és lakkanyaggal lefedik.
Vélemények az önkiegyenesítés végrehajtásáról
A legtöbb esetben a kiegyenesítés saját feltételei szerintgarázs megfelel az elvárásoknak. Természetesen az otthoni kézművesek nem mindig tudnak minőséget elérni egy professzionális műhely szintjén, de van némi siker, ha megfelelő eszközt használnak. De ez nem hibamentes. Így gyakran vannak vélemények a fémmelegítő nem megfelelő használatáról, hogy rugalmasabbá tegyék. A tapasztalt kézművesek hangsúlyozzák, hogy a test melegítéssel történő kiegyenesítése különleges jártasságot igényel az előadótól, mivel a lágy fém könnyebben irányítható a formázás szempontjából. Sok autórajongónak nehézséget okoz a nehéz egyengető berendezés kezelése is. Ez nem csak az állványokra vonatkozik, hanem a csörlőszerkezetekre, valamint a kábelekre és a tartószerkezetekre is. A szakértők azt javasolják, hogy az autójavítással foglalkozó kezdők kerüljék az ilyen berendezések használatát.
következtetés
Meghatározzák a testegyenesítés sajátosságaitaz erő alkalmazásának szükségessége és egyidejűleg a művelet nagy pontosságának fenntartása. Vagyis a fémet erős vonóerővel vagy egyszeri intenzív akcióval kell kiegyenlíteni, de az erőt egyértelműen a mesternek kell irányítania és ellenőriznie. A korszerű testkiegyenesítő eszközök nagyban megkönnyítik az ilyen munkafolyamatokat, de nem szabad elvetni az előadó képességeinek fontosságát. Például, ha egy testszerkezet alapjavításánál állvány segítségével minimális a kezelő szerepe, akkor egy különálló zóna felületének kiegyenlítésére irányuló kisebb műveletek bizonyos készségszintet igényelnek. A szerszámgyártók azonban régóta felajánlják, hogy az ilyen hibákat nagy pontosságú pneumatikus berendezésekkel kezelik, amelyek nem igényelnek speciális képzést a felhasználótól.
