Megkezdődött az Audi Ku 7 autó értékesítése Oroszországban,amelynek ára körülbelül 100 ezer rubel. Ez nem csak az első Audi SUV, hanem ennek a márkának az első autója is, amely hét ember szállítására alkalmas.
Azonnal meg kell jegyezni, hogy a harmadik üléssor ésegy pár különálló üléssor nem tartozik az Audi Ku 7 2013 alapkonfigurációjába, de felár ellenében állnak rendelkezésre. Minden más, amit az ügyfél kívánhat, alapfelszereltség a járműben. Ez nagyobb mértékben vonatkozik az Audi Q7 FSI 4.2 -re, amelynek ára körülbelül 107 ezer dollár. A három literes turbódízelű Audi Ku 7 szerényebben van felszerelve. Hiányzik belőle a légrugózás, a bőrülések és sok más lehetőség, de az ár jóval kevesebb: 76 ezer dollártól. Ha a turbódízel felszerelését ugyanúgy végzi, mint a benzines változatot, akkor az árkülönbség továbbra is körülbelül 10 ezer dollár lesz.
Annak ellenére, hogy nagy különbség van ezek erejébenautók - 233 versus 350 lóerő - a "dízel", amely 100 km / h -ra gyorsul, a nagy nyomatéknak köszönhetően - 3,0 TDI - alacsonyabb, mint a "benzin" két másodperc alatt. Nagy fordulatszámon a dízel meglehetősen zajos, és a nagy sebességű benzines változat észrevehetően "lágyabban" hangzik anélkül, hogy kellemetlen hangokat adna ki.
Az Audi Ku 7 rekord alacsony teljesítményűaerodinamikai ellenállás és karosszériaszigetelés, mint egy kategóriájú autó esetében. Nagy sebességnél is viszonylag csendes az SUV belseje. Az Audi Ku 7 3.0 TDI "pneumatikával" elérheti a 216 km / h sebességet, enélkül pedig 210 km / h -ra gyorsul. A különbség kicsi, de figyelembe kell venni, hogy nagy sebességnél a légrugózás automatikusan csökkenti a hasmagasságot, ami pozitív hatással van a jármű kezelhetőségére.
Ezenkívül a "pneumatika" lehetővé teszinövelje a hasmagasságot. Az MMI rendszer beállításaiban és az Offroad mód bekapcsolásakor a szabványos 180 mm -es szabad távolság 25 mm -rel nő. Ebben az üzemmódban legfeljebb 100 km / h sebességgel vezethet. Ha gyorsabban vezet, az alapértelmezett beállítások automatikusan visszatérnek. Ha magas akadályt kell leküzdenie, akkor válassza az Emelés módot, amelyben az Audi Ku 7 hézagja 240 mm -re nő.
A Ku 7 minden módosítása Quattro összkerékhajtással rendelkezik.Normál üzemmódban az első tengely adja a nyomaték 40% -át, a hátsó pedig 60% -ot, ami optimális az autó kezelhetőségéhez. Ha az autó megcsúszik, a középső differenciálmű a nyomatékot továbbítja a tengelyre, ahol a kerekek a legjobb tapadást mutatják.
Nehéz helyzetekben az úton a vezetőnek vankisegítő rendszer, természetesen stabilitás ESP Offroad üzemmóddal, elektronikus EDS differenciálzár, valamint ASR vontatásgátló rendszer. Az elektronika segít a vezetőnek leküzdeni az éles ereszkedéseket, miközben megtartja ugyanazt a sebességet. Borulásveszély esetén az RSP stabilitási rendszer stabilizálja a gépet.
Ezenkívül az Audi Ku 7 tempomatdal is rendelkezikACC, valamint az ASA autó sávváltásának "asszisztense", amely 60 km / h feletti sebesség mellett figyeli az autó mögötti és oldalsó zónákat (50 m -ig). Abban az esetben, ha a vezető manőverre készül az irányjelző bekapcsolásával, és az ASA rendszer észrevett egy közeledő járművet, akkor a veszély csikorgása hallatszik? és a visszapillantó tükörben világít.
A sebességtartó automaták hatótávolságú radarok180 méterig működik, ami a gépszám alatt található. Ez a rendszer képes biztonságos távolságot tartani az elöl haladó járműtől 200 km / h sebességgel. Az ACC rendszer megvalósította az esetleges ütközésveszélyre figyelmeztető funkciót: ha egy másik autó túl közel van, a rendszer jelzést ad a vezetőnek, és az elektronika enyhe fékezést válthat ki, ha a vezető nem reagál. Az ACC radar tiltott frekvenciákon működik, amelyeket a hadsereg használ Oroszországban. Ezért, ha meg szeretné vásárolni ezt az autót, külföldről kell hoznia.
