Gumiabroncsok a Dunlop SP Sport 01

Most, kedves olvasó, megtudhatja, hogyanAz angol Dunlop cég megváltoztatta az emberiség véleményét egy látszólag hétköznapi dologról - gumiabroncsról. Látni fogja az utat az egyszerű kerékpárkerekektől a Dunlop SP Sport 01 remekműig, tele munkával és kitartással.

1889-ben angolul alapították a Birmingham-tfeltalálója, John Dunlop után "DUNLOP" elnevezésű gumiabroncs-társaság. A kezdetben kerékpár gumiabroncsokat gyártottak, és csak 1893-ban kezdték meg a gépjármű gumiabroncsok gyártását. A fióktelepek Európában jelennek meg: Ausztriában, Németországban, Kanadában és Franciaországban. 1896-ban a cég létrehozta az első gumiabroncs-tesztelő laboratóriumot, amelynek nincs analógja a világon. Két év alatt a keménygumi gumiabroncsokat szinte mindenhol pneumatikus gumiabroncsokkal cserélték.

Az elkövetkező 30 évben létrehoztukrepülési és mezőgazdasági gumiabroncsok gyártása. 1956-ra a DUNLOP bemutatta az első esőfutó gumiabroncsot a Formula 1 versenyre. Két évvel később ezek a gumiabroncsok nejlonzsinórt használtak, ami jelentősen csökkentette a kerék súlyát. 1977-ig a társaság volt az egyetlen ilyen gumiabroncs szállító. 1962 óta a szintetikus gumit használják a gumiabroncsok gyártásához. Jelenleg ezt a technológiát minden gyárban használják, és lehetővé teszi a sebesség növelését vezetés közben. A Dunlop SP Sport Maxx GT gumiabroncsot kifejezetten sportkocsikhoz tervezték. Kettős acélzsinórral rendelkezik, és tökéletes vezethetőséget biztosít a sofőrnek nagy sebességgel.

A következő néhány évben a cég szakembereilett az első a Denovo gumiabroncsok fejlesztésében (a Dunlop SP Sport 01 elődei), amelyek lehetővé teszik, hogy lyukasztott gumiabroncsokkal meglehetősen hosszú távolságot - több mint száz kilométert - 75-80 km / h sebességgel mozoghassanak. Az ilyen gumiabroncsok költsége meglehetősen magas volt, de a legújabb technológiák bevezetése lehetővé tette a gumiabroncsok csökkentését. Ennek eredményeként a Dunlop el tudta kezdeni szállítani ezeket a gumiabroncsokat a vezető gépjárműgyártóknak, akik alapfelszereltségként felszereltek őket. Természetesen sajnálatos, hogy orosz autóink nem vannak felszerelve ilyen gumiabroncsokkal, és valószínűleg nem készülnek el a közeljövőben.

Egyes gumiabroncs-modellek, például a Dunlop SP SportA 01-es autóversenyző egy igazán népszerű szerelmet nyert. A futófelület kialakításakor a mérnökök egyesítették a legfontosabb elemeket: biztonságot, zajmentességet, sebességet, amelyeket az aszimmetrikus mintázat biztosít. Ezenkívül az autó optimális viselkedést biztosít az úton, az aszfaltfelület bármilyen körülményei között. Ez a modell ideális mindenféle szedánhoz.

Kialakítottak egy modellt mindenkerék-meghajtású járművekhezA Dunlop SP Sport 7000 univerzális A / S mintázattal rendelkezik, egész évszakban. A gumiból készült speciális adalékok lehetővé teszik mind forró aszfalton, mind a hideg esős évszakokban történő felhasználást. Ez a szolgáltatás a leginkább releváns országunkban, amikor az összes autós késlelteti a gumi cseréjét a szezonon kívüli időszakban, ezért az első hó esése után egyszerűen irreális a vulkanizálás. Ezek a gumiabroncsok olyan népszerűek, mint a Dunlop SP Sport 01.

Dunlop hozzájárulása agumiabroncs-gyártás fejlesztése. Mérnökei szinte mindenben úttörők voltak: alkotó modelleket készítettek, oldalsó fülekkel, gumi- és acélcsapokat is használva, és megvalósították azt a gondolatot, hogy gumiabroncsot cső nélkül használnak. A SUMITOMO RUBBER Industries egy olyan társaság, amely a DUNLOP tulajdonában van. Manapság szilárd tudományos alapokkal rendelkezik, és ez lehetővé teszi, hogy évek óta a világ egyik vezető gumiabroncs-gyártója maradjon. Manapság a Dunlop gumiabroncsokat kilenc országban gyártják három kontinensen: Amerikában, Ázsiában és Európában.