Az autórajongó életében sok ilyen vanolyan helyzetek, amikor a gép meghibásodása független beavatkozást igényel. Ennek oka lehet az útközbeni bajok és az időhiány is. Ehhez a tapasztalat és a többi sofőr barátságos támogatása segít. A külső zaj jelenléte az egyik riasztásnak minősül, és indokként szolgál a jármű műszaki állapotának ellenőrzéséhez.
Mi okozza az idegen hangokat?
Általában az ütések okozzák a kopástvisszacsapó csomó. A zaj az alkatrészek súrlódásához kapcsolódik. Az induláskor bekövetkező kopogás a legegyszerűbb meghibásodás, amelyet saját maga is megjavíthat. Gyakran vannak olyan helyzetek, amikor szinte lehetetlen meghatározni az autó meghibásodását. A probléma teljes megértéséhez ismernie kell a problémát okozó okokat.
A kopogás fő okai a meghibásodásokhoz köthetők:
- SHRUS;
- Ellenőrző pont;
- az erőegység kerekeinek és rugóinak rögzítése.
De ez korántsem teljes lista.Valójában sokkal több oka van. Előfordul, hogy induláskor lehetetlen meghatározni, honnan jön a kopogás. Ebben az esetben a diagnosztika segít, amelynek elindítása előtt be kell helyeznie az autót az ellenőrző gödörbe, és gondosan ellenőriznie kell a motortér minden részletét. Tekintsük az összes lehetséges problémát külön-külön.
CV-csuklók és egyéb alvázelemek
Ha a problémák a CV ízületekkel kapcsolatosak, akkor forduláskorúgy hangzik, mintha kattanó hangok hallatszanak egyik oldalról a másikra. Ha elinduláskor kopogást hall elölről, akkor a probléma nagy valószínűséggel kormányzási probléma. A folyamatos hangzás és a sima kerekek mellett érdemes gondolni az alváz szervizelhetőségére. Lehetetlen bármi határozottat mondani a kötőrudak vagy hegyek meghibásodásairól, amíg nem teszteli.
A következő pontokat saját maga ellenőrizheti:
- Amikor a kormánykereket egy irányba forgatja, határozza meg a kormányrudat, és rázza meg. Nem szabad visszacsapni.
- Tegye ugyanezt a másik oldallal is.
- Állítsa le a motort és forgassa el alaposan a kormánykereket a játékon belül. Dőljön a motorháztetőnek, és hallgassa a kopogásokat.
- Vegye le a kereket, és állítsa le az autót emelőre. Ellenőrizze a futómű rögzítőit és a szennyeződéseket.
- Ha ínytörést észlel, ne tegyen semmilyen szükségtelen műveletet. Menjen a szervizbe, ahol a szakemberek diagnosztizálják a járművet.
Rögzítőelemek csavarokkal
Ez a leggyakoribb okkopogás hallható induláskor. A rendszeres rögzítési ellenőrzések segítenek minimalizálni ezeket az eseményeket. Ha a meghibásodás oka a sebességváltóban lapul, amikor éles rázkódást és gyorsulást érez, ellenőrizze a motortér összes alkatrészének rögzítését.
A diagnosztikai folyamat során ügyeljen a következő elemekre:
- Generátor. Ha nincs biztonságosan rögzítve, inoghat, ami fémes kopogás kialakulásához vezet, miközben nincs töltés.
- Az indítási kopogást az indítómotor okozhatja. Pontosabban, laza csavarokkal van összekötve.
- Az induláskor elölről érkező hasonló kopogás az akkumulátorhoz való rögzítés hiányát váltja ki, ami egyszerűen tántorog.
- Kopogtatáskor ügyeljen a kerekek szilárdságára. Rendszeresen ellenőrizze őket, mivel az utazás biztonsága ettől függ.
- A forgattyúház letépésekor kopogó, recsegő hang hallatszik.
Ezen okok listája nem korlátozott.Ezek csak a főbbek. Szinte minden alkatrész meglazítható, ezért induláskor hallani lehet a lelógó alkatrészek kopogását. A károsodások közül a legnehezebb a motortartók gyengülése lehet. Bizonyos alapok infúziójára lesz szükség. Valószínűleg egy szerviztől kell segítséget kérnie.
Sebességváltó - kézi sebességváltó
A koppintás okai:
- Súrlódás a tengelykapcsoló és a sebességváltó között.
- Nagyfokú lemezkopás.
- Egy vagy több fog hiányzik a sebességváltóból.
Automatikus átvitel
Most nézzünk egy automata sebességváltót. Minden sokkal bonyolultabb benne. Ezért még enyhe koppintás esetén is követnie kell az alábbi ajánlásokat:
- Szerelje szét és szerelje le a sebességváltót. Ezt csak műhelyben lehet megtenni.
- Keressen eredeti alkatrészeket az automata sebességváltóhoz a teljes helyreállításhoz.
- Szerelje vissza a pótalkatrészeket a berendezés használati utasításának megfelelően.
- Tesztelje a mechanizmust, és fejezze be a tápegység teljes összeszerelését.
- Ellenőrizze az akkumulátor teljesítményét, és győződjön meg arról, hogy nincs zaj vagy kopogás.
Amint látja, ez nem könnyű feladat. Az akkumulátor javítása további költségekkel is jár. De ezen eljárás nélkül nem lehet megszüntetni a meghibásodást.
Generátorral kapcsolatos erőátviteli problémák
Ha a generátor szíja meglazult vagy nem működik, csikorgó hang hallható. Megállításához húzza meg a szíjat. Ha az ilyen műveletek haszontalanok, cserélje ki az elemet.
vízszivattyú
Ha alapjáraton meghibásodik, síphoz hasonlót fog érezni. A helyzetből a kiút az alkatrész cseréje.
Gyújtás hibák
Szállítás felgyorsításakor mutatkozik megalapok. Fémes kopogás hallatszik. Ennek oka egy éghető keverék felrobbanása. A meghibásodás oka lehet a rossz minőségű benzin használata és nagy mennyiségű szénlerakódás. Ezenkívül előfordulhat, hogy detonáció történt a motorban, vagy a gyújtógyertyák nem működnek. Lehetséges, hogy a csatlakozókat cserélni kell. Ez a probléma különös figyelmet igényel, mivel a jármű hosszú távú üzemeltetése ebben az állapotban a motor tönkremeneteléhez vezethet.
Időzítés
Ez az összeomlás csipogással érezhető leszhangot, amely felerősödik a motor teljes működése esetén, és csökken a gázkibocsátással. A rossz láncfeszesség vagy a vezérműszíj lehet az oka. Ha le van vágva, a kopogás hangosabb lesz. Ha ez megtörténik, készítsen elő jelentős összeget.
Mely autókban akkor fordul elő leggyakrabban a kopogáskezdeni? A 2110 egy hazai gyártású autó, amely gyakran ki van téve különféle meghibásodásoknak, különösen, ha használják. A hangerő növekedése figyelhető meg a sebességváltó váltásakor. Ha ismeri az autójavítást, akkor ezt a problémát saját maga is megoldhatja. Vásárolnunk kell néhány alkatrészt, és mindent megfelelően össze kell szerelnünk. Ellenkező esetben forduljon egy autószervizhez.
Ismeretlen eredetű hang
Előfordul, hogy a kopogás oka nem kapcsolódik egyikhez sema fenti meghibásodások egyike. Mi a teendő ebben az esetben? Talán a probléma a kábelben vagy az érzékelő rossz rögzítésében rejlik, amely kopog, megérinti a környező részeket. Hasonló hang hallható, amikor idegen tárgy kerül a gép motorterébe. Nehéz ilyen problémát találni, de megpróbálhatod.
- Futtasson teljes diagnózist.
- Határozza meg a legpontosabb helyet, ahonnan a kopogás induláskor jön.
- Fedezze fel az összes olyan helyzetet, amelyben a hang be- és kijön.
- Próbáld meg csinálni magad.
Ha szerencséd van, meg vagy mentve.Ellenkező esetben addig kell vezetnie, amíg a meghibásodás meg nem jelenik. Minden sofőr tudja: minél hangosabb a kopogás, annál gyorsabban történik valami. A gyakorlat azt mutatja, hogy ismeretlen fajtájú hangok továbbra is érkezhetnek az alvázból. Például a függő hátsó felfüggesztésű autók zajt kelthetnek a lengéscsillapító tartókonzolja miatt, amely a karosszériáról leszakadt. Az induláskor fellépő kopogás (a VAZ-2110 sem kivétel) a stabilizátor tartójának letörésével járhat. Az alsó karon, az első felfüggesztés területén található.
Kopogás induláskor (a VAZ leggyakrabbanilyen problémának kitéve) repedést is okozhat az alsó lengéscsillapító tartóban a karhoz való rögzítés helyén. A "Niva" kopogtatásának oka különösen érdekes. Az idegen hangok első megnyilvánulása a gép hosszan tartó és hanyag kezelésének eredményeként jelentkezik. Az induláskor fellépő kopogás (egy példa a „Niva”) a legtöbb esetben a test meghibásodásával jár. Az egyik kiváltó ok a lengőkaros rögzítőfülek leválása lehet.
Vonjunk le következtetéseket
A jármű helyes működésecsak idegen hangok jelenléte nélkül lehetséges. Végezzen rendszeres karbantartást, időben végezze el a javításokat, alaposan ellenőrizze a gépet, ne hagyjon figyelmen kívül egyetlen részletet sem.
