Haval H2 autó (szakértői vélemények általábanpozitív) a Great Wall vezette be 2014-ben. Az előadás a moszkvai szalon keretein belül zajlott. Egy belföldi vásárló egy kínai gyártó teljesen frissített crossoverjét látta.
Bár a modell csak egy új korszak kezdete,A Great Wall nagy téteket köt rá, hisz abban, hogy nagy lesz a kereslet az orosz piacon. Az ilyen remények meglehetősen szilárdak: a Haval H2 újítások gyűjteménye, mind a tervezés, mind a műszaki jellemzők tekintetében.
Bemutatjuk a crossovert
Ennek az autónak a karosszériáját és a belsejét terveztevezető szakértők, a platformot a Great Wall Haval M3 crossovertől kölcsönzik. Ezt a márkát 2010-ben Pekingben mutatták be. Az 1,5 literes erőművek 150 LE teljesítményt nyújtanak. (turbófeltöltős típus), sebességváltó - 6 lépés, és bizonyos felszereltségi szinteken egy variátor van felszerelve.
A crossover fénypontja a kétszínű kialakítástest. A jövőben nem tervezik teljes elhagyását. A lejtős tető az autó eredetiségét és bizonyos vonzerejét adja, a lökhárító és a hűtőrács nagy részei - férfiasságot és extravaganciát. Az optika különleges formája kiegészíti és az elképzelt stílus logikus befejezéséhez vezet.
A jelentős hasmagasság (184 mm) miatta Haval H2 crossover könnyen meghódítja a terepjárót. A tengelytáv meglehetősen stabil, paraméterei 2560 mm. A szélesség, mondhatni, szabványos - 1814 mm, de a magasság nem túl nagy - 1695 mm. Hosszát tekintve az autó kompakt kategóriába sorolható, mivel nem haladja meg a 4335 mm-t.
Belsőépítészet
A Haval H2 crossover belseje (a fotókat itt mutatjuk becikk) szintén különbözik a kínai gyártók többi autójától. Ázsiai jellegzetes szelleme van. Az elkészítés minősége magas, az anyagok drágák, ezért az autó belseje pozitív benyomást hagy.
A székek nem igényelnek módosítást, nagyon kényelmesek éskényelmes. Oldalsó támogatás van jelen, ami a manőverek során érezhető. A vezetőülés 6 irányba állítható, ezeket elektromos hajtás hajtja végre. Ezenkívül a crossover a kínai autókban ritkán előforduló lehetőségekkel van felszerelve: kulcs nélküli hozzáférés és elektromos kézifék. Ezenkívül az autó kerületi látórendszerrel és navigátorral van felszerelve.
Rengeteg hely a hátsó utasok számára, kanapétágas, ráadásul az autóban nincs központi alagút, ami csak növeli a kényelmet. A személyes légcsatornák szintén újításnak számítanak ebben az osztályban. A csomagtér tágas (300 liter), elmozdulása a hátsó kanapé beállításától függően változhat. A rekesz alakja megfelelő, belülről velúrral van kibélelve. A fedélzet alatt van egy tágas fülke, ahol egy teljes méretű pótkerék van rögzítve egy könnyűfém keréktárcsára, fülkék vannak az emelőhöz, a balunhoz és egyéb szükséges eszközökhöz.
Kezelőpanel
Külön dicséretet érdemel a multimédiás rendszeraz Android OS rendszeren futó Haval H2-ben. A rendszer kijelzője négy szektorra oszlik, amelyek a rádió, az óra, a többrendszeres panel és a menü vezérlését mutatják. Az eszköz grafikája érthető és tiszta, a rendszer azonnal, hibák nélkül működik.
A műszerfal jobb oldalán találhatóanalóg fordulatszámmérő a bal oldalon - a hűtőrendszerek, az áramellátás mutatói, és közöttük látható a fedélzeti számítógép kijelzője, azonban monokróm és meglehetősen archaikus. A kormányoszlop csak függőlegesen állítható. A középső panel sok fülkével és rejtett zsebbel rendelkezik.
Műszaki adatok
A Haval H2 elég magas. Az 1,5 literes erőforrás 150 LE teljesítményt produkál. 210 Nm nyomatékkal. A sebességváltó felelős a sebességváltó működéséért (6). Az elsőkerék-meghajtással dolgozó autó 185 km / h sebességre képes, üzemanyagköltsége pedig akár 10 liter / száz.
Mozgásban a crossover nem mutat semmitúj. A dinamika átlagos, az autó kiszámítható, nincs meglepetés, de egyáltalán nem aktív vezetésre szánják. Az autó éles kanyarokban megengedi a gördülést, a kormány nem elég reagál, bár a fejlesztők nem egy sportmodell létrehozására összpontosították figyelmüket. De a futómű energiaigényes, jó menetidővel az autó simán és kényelmesen közlekedik.
Úgy tűnik, hogy sok hazai autóskedvelni fogja a Haval H2 modellt, főleg, hogy költsége meglehetősen megfizethető. Nehéz terepen az autó nem állít rekordokat, de kellemetlen meglepetések nélkül eljuttatja tulajdonosát a dachába vagy a pihenőhelyre. Elérhető felszereltségi szintek: City 1.5 MT, Elite 1.5 MT, Elite 1.5 MT AWD.
