Amikor a futófelület mintája elhalványula gumiabroncs felülete, az autóvezető kíváncsi, hogy a kerekek elegendőek-e a szezonhoz. Van egy csodás módszer arra, hogy meghosszabbítsa a kopott gumi élettartamát az abroncs futófelületének vágásával.
Futófelület-vágó eszköz
Valójában a gumiabroncs futófelületének vágásakezek - meglehetősen egyszerű eljárás. Számára különleges eszközöket fedeztek fel - gépi újrafutókat. Mindegyik engedéllyel rendelkezik. Kiválaszthatja az árhoz megfelelő eszközt.
Az olcsóbb autók szerény készlettel vannak felszerelvepengék, és nem vannak védve a túlmelegedéstől. Csak gumiautókkal való használatra tervezték. Kicsi és kompakt. A töltőállomásokon nem használják őket.
A drágább készülékeket már profinak tekintik. Természetesen kétszer annyit fizetnek, gazdag pengékkel és erős transzformátorral rendelkeznek. Itt gumiabroncs-szervizben is használják.
Készítsen autók Kínában, az Egyesült Államokban, Törökországban. A legnépszerűbbek Németországban és Franciaországban készülnek.
Azok, akik nem akarnak lépést tartani a haladással,használjon darálót, vésőt vagy forrasztópárat. Ily módon elmélyítették a futófelületet az áruszállításban, amikor egyszerűen nem volt alternatíva ezeknek az eszközöknek.
Mikor elfogadhatatlan a futófelület vágása?
A személygépkocsik gumit (a speciálisan megjelölt kivételével) nem szabad helyreállítani. És ezért:
- A személygépkocsi gumiabroncsaihoz nincs kiegészítőgumi réteg. Ha egy vágóval mélyen belemegy, a kábel könnyen megsérülhet. Ezután a kerék használhatatlanná válik, és nem lesz helyreállítva. Az a gondolat, hogy a téli gumiabroncsokat nyári gumiabroncsokból állítsák elő, kerékrobbanással és balesettel járhat.
- Még a futófelület vágása esetén sem a gumiabroncs, amely a hivatali ideje után távozott, nem marad olyan puha és rugalmas, mint korábban. Repedések és piros foltok az oldalsó felületeken egyértelmű jele a szolgáltatás végének.
Milyen gumiabroncsok kerülnek felújításra?
Az autósok sokat vitatkoznak arról, hogy meg kell-e vágni a gumiabroncs futófelületét, vagy inkább, meg lehet-e csinálni. Íme néhány példa azokra az esetekre, amikor valóban lehetősége van:
- A gumiabroncsot Regroovable vagy U jelzéssel látják el. Ezek a jelek azt jelzik, hogy a gyártó egy extra gumi réteget készített a zsinór fölé, amelybe bele lehet meríteni a vágásba.
- Szinte minden teherautó-gumiabroncs vastag gumiréteggel rendelkezik, amely szintén helyreállítható.
- Normál futófelületű, javított és vulkanizált kerék. Ebben az esetben a mintát egyszerűen helyreállítja a javítás. Ezt az eljárást bármilyen kerékre el lehet végezni.
- A téli gumiabroncsokat terepjáró vezetéshez igazították, a minta egy részét írógéppel vágva le.
- A kopott futófelületre egy réteg gumit hegesztenek.ezáltal a gumiabroncs vastagságát elfogadható szintre növeli. Már új réteget vágnak. Az ilyen helyreállítás drágább lesz, de ha a gumiabroncs nem reped, akkor ez teljesen elfogadható.
Általános szabály, hogy a helyreállítási munkák után a gumi a korábbi időszakának egyharmadát szolgálja ki.
Szeletelés
A gumi futófelületének saját kezű vágógépe - a szerszám nagyon egyszerűen használható. Csak egy kis kopogtatás szükséges. Vegyünk egy gumiabroncsot, amely visszaállítható, és folytatjuk:
- Tanulunk gumit. Gondoskodunk arról, hogy megvan-e a szükséges jelölések (Regroovable vagy U). Ezután a szeletelési indikátorok segítségével meghatározzuk, hogy végre kell-e hajtani az eljárást.
- Ha szükséges, távolítsa el a gumit a lemeztől és jóltisztítsa meg szennyeződésektől, homoktól és kövektől. Vizsgálja meg a terméket belülről: nem lehet sérülés. Egyébként csak gumiabroncs illesztésével állíthatják vissza a gumiabroncsot.
- Megtaláljuk a kép legkoptatóbb részét és megmérjük a futófelület mélységét. Ha a gumit egyenetlenül törli, akkor arra törekszünk, hogy a mélységjelző mindenhol azonos legyen - legalább 3 mm.
- Vegyünk egy gépet a gumiabroncs-futófelület vágására, és ráhelyezzünk rá egy vágót, amely megfelel a kép szélességének.
- Elkezdjük vágni. Sima mozdulatokkal távolítsa el a kb. 15 cm hosszú csíkokat.
- Az égetett gumi szaga volt - kicsit felgyorsítjuk vagy csökkentjük az eszköz teljesítményét (ha van benne szabályozó).
- A vágott darabokat eltávolítjuk a felületről.
- A futófelület helyreállítása után megtisztítjuk az összes barázdát és lamellát (ecsettel használhatjuk).
- Szerelje be a gumiabroncsot mind az első, mind a hátsó tengelyre.
Végezetül
A gumiabroncs-futófelület vágása nagyon népszerű.Sajnos ez a módszer gyakran visszaállítja az ehhez alkalmatlan gumit, veszélyeztetve az összes úthasználót. Használt gumiabroncs vásárlásakor érdemes nagyon alaposan ellenőrizni.
