Annak érdekében, hogy csökkentse a súrlódást az autó különböző interfészrészei között, különösen a motor alkatrészeit, meghosszabbíthassa a tartósságukat és javítsa a teljesítményt, kenőrendszert kell alkalmazni.
A fenti funkciók mellett eltávolítja a kopásálló termékeket, lehűtik a motor alkatrészeit, megvédi az ICE-t a korróziótól.
A kocsi motor kenőrendszere a következőalkatrészek és készülékek: olajnyomáskapcsoló, olajszűrő, olajhűtő, olajszivattyú, motorolajos edény (beleértve az olajbetöltőt is), nyomáscsökkentő szelep, olajcsatornák és elosztószelepek.
Все вышеперечисленные элементы смазочной системы A motor bizonyos funkciókat hajt végre és saját célja van. Az olaj tárolásához egy forgattyúházat használnak. Az ütközőmérővel ellenőrizzük a motorolaj szintjét, kivéve az olajszint-érzékelőt és az olajhőmérséklet-érzékelőt.
Для того чтобы закачивать масло в систему, Olajszivattyú szükséges. A motor forgattyústengelye, bütyköstengelye vagy egy további hajtótengely segítségével aktiválódik. Közönséges a fogaskerék-típusú olajszivattyú.
A kenőrendszer természetesen nem nélkülözheti eztszűrő: megtisztítja az olajat a szennyeződésektől, kopótermékektől és szénlerakódásoktól. A szűrőelemet ugyanolyan gyakorisággal cseréljük, mint az olajat. Az olaj hűtéséhez a motorban olajhűtőt használnak.
Az olajnyomás beállításaspeciális érzékelők, amelyek az olajvezetékben helyezkednek el. Az érzékelő elektromos jelet bocsát ki, amely után a műszerfal megfelelő fénye kigyullad.
Egyes modellekben a nyomásérzékelőMutassa az olajszintet a motorban, és ne kapcsolja be az autó motorját, ha a nyomás működésre veszélyes. Az olajnyomás állandó szinten tartása érdekében a kenési rendszer egy vagy két bypass szeleppel van felszerelve. Telepítésüket általában az olajszivattyúban vagy a szűrőben végzik.
A modern motorokban a kenési rendszert leggyakrabban kombináltan alkalmazzák, azaz az alkatrészek egy részét nyomás alatt kenik, a többi része pedig gravitációval vagy permetezéssel.
Az egész folyamat ciklikus.A motor működése közben a szivattyú olajat injektál a rendszerbe. Ezután nyomás alatt az olaj bejut a szűrőbe. A szennyeződések tisztítása után a csatornák a főtengely összekötő rúdjához és főtengelyeihez, a vezérműtengely-csapágyakhoz, a magának a összekötő rúdnak a felső támaszához vezetnek. A fennmaradó részeket permetezéssel vagy gravitációval kenhetjük úgy, hogy az úgynevezett olajköd keletkezzen. Ezenkívül, gravitáció hatására, az olaj visszafolyik az olajteknőbe, és a ciklus megismétlődik.
A kenési rendszer karbantartását úgy tervezték, hogy megakadályozza a lehetséges működési hibákat és meghibásodásokat. Ez a következő típusú munkákat foglalhatja magában:
- az olajszint ellenőrzése a forgattyúházban, szivárgások ellenőrzése;
- a szabályok betartása hideg motor indításakor;
- a kötőelemek ellenőrzése, a szűrők és olajteknők szennyeződésektől való tisztítás;
- olajcsere és az egész rendszer öblítése.
A kenési rendszerhez szükséges karbantartást maga az autótulajdonos és a benzinkút szakemberei is elvégezhetik.
