A Volkswagen Golf 5-et 2003 őszén mutatták beévének a Frankfurti Autószalonon. Az autót a legújabb univerzális platformon hozták létre, amely a második generációs Audi A3 alapja is lett. Az alapplatformon kívül az új Golf 5 is kapott néhány kiegészítést. Ez egy hatékony multi-link hátsó felfüggesztés és egy robusztus karosszéria, amelynek merevségi együtthatója csaknem 80% -kal növekszik.
Az ötödik generációs Golf modell új dimenziói. Jellemzők
"Golf 5" nem sokban különbözik a korábbi Golf modellektől,az ötödik generációs autó fejlesztése során azonban megnövelték a méreteit: a karosszéria 57 milliméterrel meghosszabbodott, számított hossza most 4204 mm volt. Szélességében az autó 24 millimétert adott hozzá 1759 mm értékig, a tető pedig 39 milliméterrel emelkedett - így az autó magassága 1483 mm volt. A külső méretek növekedésének köszönhetően az autó belseje is kibővült. A hátul ülő utasok számára a kabin átalakítása miatt tágasabbá vált: a lábterület 65 milliméterrel meghosszabbodott, a mennyezet pedig 24 mm-rel megemelkedett. Többek között a csomagtér térfogata 347 literre nőtt.
A "Golf 5" autó külső jellemzői, fotó amelyek a cikkben bemutatásra kerülnek, abból állnaktöbb meghatározó kritérium: az autó általános tervezési stílusát meghatározó fő az övvonal, amely az oldalsó ablakok alsó éle mentén húzódik és a C oszlopokig emelkedik. Az övvonal dőlésszöge egybeesik a tetővonal dőlésszögével, tükörképen. A test két vízszintes - felső és alsó - vízszintes konvergenciájának hatása van, ami impetuozitás benyomását kelti.
Frissített elülső kialakítás
Az autó eleje kontúrokat kapott, amelyek megfelelnekmagas aerodinamikai teljesítmény, és ezzel együtt az autó elülső részének kialakítása jelentősen frissült. A modell modern optikát kapott, a fényszórók két halogénből állnak, amelyek a vízszintes irányjelzők felett helyezkednek el, és a fényszóró alakja kissé ferde a középpont felé, ami kissé agresszív megjelenést kölcsönöz az autónak. Az első sárvédők enyhe átfedéssel borítják a fényszóró felső szélét, és így létrejön egyfajta "szemüreg", amelyet az első sárvédő és a motorháztető éle együtt alkot.
Szalon hi-tech technológiákkal
Az autó belseje a német szellemében van berendezvehagyományok - semmi fölösleges, csak funkcionális eszközök. Az ergonómia azonban az utastérben a legmagasabb szinten jelenik meg, az üléspárnáktól a kényelmes fejtámlákig. Az első ülések konfigurációját teljesen átalakították, az összes ülést high-tech félautomata készülékekké alakították át, amelynek középpontjában a vezető és az utasok maximális kényelme áll. A Volkswagen Golf 5 volt az első olyan autó, amely első üléseket kapott változtatható deréktámasz modulokkal, és a támaszt egy kétirányú elektromos meghajtás segítségével állítják be, amelyet két gomb vezérel. Mind a sofőr, mind a mellette ülő utas kényelmesen ülhet a puha háttámlával együtt.
Speciális letöltési lehetőségek
Ergonómiai fejlesztések a Golf szalonjábanAz 5 "nem ér véget, a hátsó ülés utasai szintén a legújabb technológiával vannak felszerelve. A kanapé alsó része átalakítható, és a hátsó ülések háttámlái körülbelül 120 fokos tartományban dőlhetnek meg, és egyszerre dönthetők, vagy a fülke lehetőséget nyújt hosszú csomagok és egyes tárgyak, például sífelszerelések berakására is. Különösen hosszú rakományok tárolásához egyszerűen döntse hátul az első utasülést, ezáltal tökéletesen sík területet hozva létre, majd bontsa ki a hátsó ülés egy részét és annak hátulját. Ennek eredményeként kényelmes felületet kap, amelyre síléceket vagy más, legfeljebb három méter hosszú tárgyakat helyezhet el.
Műszerek és új vezérlési technológiák
Középkonzol műszerekkel és elemekkela kezelőszerv nyolc centiméterrel megemelve a nagyobb kényelem érdekében a műszer leolvasása és a beállítások érdekében. Az audiorendszer működéséhez szükséges összes gomb, a navigációs érzékelők és az érintés nélküli távoli szellőzés és a légkondicionáló vezérlés szintén itt található. A gombok, billentyűk és kapcsolók lokalizálása egyetlen racionális elrendezés alatt áll, teljes összhangban a német technológiai hagyományokkal.
Erőmű és annak lehetőségei
A Golf 5 autó erőműve kopiktöbbváltozós karakter. A gép két dízelmotorral van felszerelve, amelyek közül választhat: egy kétliteres motor, amelynek teljesítménye 140 LE. val vel. vagy 1,9 liter űrtartalmú és 105 liter űrtartalmú dízelegység. val vel.
A benzinmotorok kínálata nyolcat tartalmazkülönböző térfogatú és teljesítményű motorok. A leggyakoribb benzinmotor egy 1,4 literes négyhengeres soros motor, amelynek teljesítménye 75 LE. val vel.
Ezután kövesse:
- Térfogat 1,6 liter / teljesítmény 102 liter. val vel.
- Térfogat 1,6 liter / teljesítmény 115 liter. val vel.
- TSI egység, térfogat 1,4 liter / űrtartalom 122 liter. val vel.
- TSI, 1,4 liter / teljesítmény 140 liter. val vel.
- TSI, 1,4 liter / 170 liter űrtartalom. val vel.
- FSI egység, térfogat 2,0 / teljesítmény 150 LE val vel.
- FSI, 2.0 térfogat / teljesítmény 200 LE val vel.
Jármű felszerelése, opciók
A "Golf 5" -t három változatban kínáljákfelszerelés: Trendline, Sportline és Comfortline. Az egyetlen különbség a belső berendezés esztétikai szintjén van, egyik lehetőségnek sincs technikai előnye. Mindhárom készlet tartalmaz 6 légzsákot, ABS-fékrásegítőt és ESP-t. A gyártó elég magas szinten tartja a gép passzív biztonságának szintjét. Néhány, a futószalagról leszálló autó törésteszten megy keresztül. Ez szelektíven történik. A vizsgálati eredmények alapján a légzsákok számát négyről hatra növelték.
"Golf 5" autó, amelynek ára változó450-700 ezer rubel (a futásteljesítménytől és a gyártási évtől függően) Oroszország szinte bármely városában kapható autókereskedésben. Azok a vásárlók, akik már megvették ezt az autót, megjegyzik a tervezés megbízhatóságát és a jó komfortfokozatot. A pozitív vásárlói vélemények bizonyítják legjobban az autó jó hírnevét.
