Gyakran hallani a sofőrökről, főlegkézi sebességváltóval rendelkező autók birtoklása, hogy az automatikus sebességváltó (automatikus sebességváltó) folyamatos probléma. A karbantartás drága, és javításokhoz is ki kell választania. Sőt, még egy ilyen autót sem lehet vontatni.
Természetesen ez részben igaz is.Azok azonban, akik legalább egyszer hajtottak az "automata" motoron, elismerik, hogy az automatikus sebességváltó sokkal könnyebbé teszi a sofőr életét, különösen a városi forgalomban és a dugókban. És mint tudja, a kényelemért fizetnie kell. És ha rájössz, miért nem lehet autóval vontatni automata váltóval, kiderül, hogy nem minden olyan rossz. És vannak kivételes esetek.
A "gép" vontatásának tilalmának oka
Tehát autók telepíthetőkkülönféle típusú automatikus váltó. Nemcsak dizájnban, hanem működési elvükben is különböznek egymástól. Egyesíti őket az a tény, hogy amikor a motor nem jár, a doboz elemei kenés nélkül maradnak, mivel az olajszivattyú csak az erőművel együtt működik. Pontosan ez az oka annak, hogy nem lehet autóval vontatni automata sebességváltót.
A tény az, hogy a kézi sebességváltóval ellentétben, közbenvontatás közben, még kikapcsolt motor mellett is, az "automata" teljes mechanizmusa tovább működik. És mivel a kenőanyag nincs szállítva, akkor minden eleme "szárazon" működik. Fokozott súrlódás jön létre közöttük, ami a túlmelegedést és a rohamokat fenyegeti, ami költséges javításokat eredményez. Ezért az automata sebességváltóval rendelkező autók gyártói határozottan javasolják a vontatás elhagyását a vontató helyett. Ezenkívül további korlátozás vonatkozik a négykerék-meghajtású autókra.
Automata sebességváltóval ellátott összkerék-meghajtású jármű vontatása
Hogyan kell vontatni egy autót automata sebességváltóval ésNégy kerék meghajtás? Még a részleges rakodás sem alkalmas ilyen járművekre. Ennek oka pedig még az automatikus sebességváltóban sincs. Összkerék-meghajtású járműveknél még manuális sebességváltóval sem szabad az első vagy a hátsó kereket felakasztani. Ez a szállítási módszer az erőátviteli elemek (különösen a viszkózus tengelykapcsoló) túlmelegedéséhez, és súlyosabb károsodáshoz vezethet. Ezért az ilyen járműveket kizárólag teljes terheléssel szállítják a vontatótargoncon. Mindenki más számára vannak bizonyos tűrések.
Hogyan kell vontatni az autót automata sebességváltóval?
Először is, természetesen, ha lehetséges,jobb, ha megnézi a szervizkönyvet és elolvassa a gyártó ajánlásait. Meg kell jelölni: a sürgősségi szállítás lehetséges módját, a legnagyobb megengedett sebességet egyidejűleg, azt a maximális távolságot, amelyen a vontatás megengedett egy adott autómodellnél. De ez az ideális. Általános szabály, hogy a sofőr nem rendelkezik ezzel a lehetőséggel. Ezért emlékeznie kell néhány egyszerű javaslatra, amely elmagyarázza, hogyan kell vontatni az autót automatikus sebességváltóval.
A megengedett szállítási távolság attól függaz automatikus sebességváltó lépéseinek számáról. Ha az "automatikus" háromlépcsős, akkor a távolság 30 kilométerre korlátozódik. 4-6 lépésnél 50 km. Ebben az esetben a vontatási sebesség nem haladhatja meg a 40 km / h-t. A doboz túlmelegedésének minimalizálása érdekében szükséges a sebességváltó folyadék (ATF) feltöltése a töltőnyak széleihez. A megnövekedett olajmennyiség elviszi a felesleges hőt a súrlódás során. Vontatáskor az automatikus sebességváltó fogantyúja N állásba van állítva.
Itt van egy pillanat, nem tudni, melyikrőlegyszerű probléma megoldása meglehetősen nehéz lesz. Ahhoz, hogy a kart semleges üzemmódba állítsa kikapcsolt motor mellett, először ki kell oldani az "automatikus" funkciót. Ehhez az automatikus sebességváltó kar mellett van egy dekoratív burkolattal borított technológiai lyuk. A zárolás feloldásához el kell távolítania. Ezután helyezzen be egy csavarhúzót a furatba úgy, hogy megnyomja és ebben a helyzetben tartja. Ezzel egyidejűleg másik kézzel tolja N módba az automatikus sebességváltó kart.
A mozgás megkezdése előtt meg kell győződnie arrólhogy az autó kioldódik a kézifékről és a kormány ki van oldva. Ebben az esetben a kulcsnak fordított helyzetben kell maradnia a gyújtás reteszében. 20-30 km-enként lehetőséget kell adni az "automata" lehűtésére, legalább 40 percre le kell állítani a vontatást (a nyári időszakra). Ellenkező esetben az autó vontatásának szabályainak meg kell felelniük a KRESZ utasításainak.
Ezt azonban ne felejtsd el, tudván, hogyanautót vontat automata sebességváltóval, és ezeket az ajánlásokat követve a sofőr csak minimalizálja az automatikus sebességváltó súlyos károsodásának kockázatát. Ezért, ha a legkisebb lehetőség is van egy vontató meghívására, akkor jobb használni. Az ilyen szállítás költsége sokkal olcsóbb lesz, mint az automata sebességváltó esetleges javítása. De mi van akkor, ha szükség van arra, hogy egy automata sebességváltóval rendelkező autó traktorként működjön?
Ha a sebességváltó automatikus, lehetséges-e másik autó vontatása?
Az automatikus sebességváltó olyan mechanizmus, amellyel nagyon kell lennietiszta. A túlzott terhelés nem neki való. De minden az úton történik. Ezért az "automata gépek" tulajdonosainak hasznos lesz tudni, hogy nem csak hogyan kell vontatni az autót automata sebességváltóval, hanem azt is, hogy szükség esetén hogyan viselkedjenek traktorként, autójuk sérelme nélkül.
Először is tudnia kell, hogy mi a megengedett tömegképes autót húzni. Ezt fel kell tüntetni az autó használati utasításában. De a valóság alapján általában a kezek nem érik el az "alapokat". Ezért fontos tudni a következőket:
- A vontatott jármű súlya soha nem haladhatja meg a vontató jármű tömegét. Ellenkező esetben a megnövekedett terhelés megnöveli a nyomatékváltó hőmérsékletét, ami káros hatással lesz a doboz elemeire.
- Vontatáskor tanácsos vonóhorgot használnikemény. Be kell lépni és nagyon simán kell haladni, hirtelen gyorsulás és fékezés nélkül. Az ilyen intézkedéseket azzal magyarázzák, hogy a kiragadás során dinamikus terhelés jön létre, amely nagyságrenddel nagyobb, mint a statikus. Vagyis a vontatott jármű súlya nagyon megnő, ha a mozgás egyenetlen. Következésképpen az automatikus sebességváltó terhelése meghaladja a megengedett értéket. És ez, mint már említettük, nagyon rossz egy "automatának".
- Ki kell választani a mozgás módját vontatáskorhogy az automatikus sebességváltó ne kapcsoljon a harmadik sebességfokozat fölé. A megnövekedett fordulatszám további terhelés hatására a sebességváltó felmelegedéséhez vezet.
Az automatikus váltóval ellátott autó vontatásának módjában nincs semmi bonyolult. A téma mellett nem lesz felesleges megemlíteni a pótkocsi vontatását.
Hogyan kell vontatni az utánfutót automatikus váltóval?
A történet a pótkocsival ugyanaz, mint a történettelvontatott jármű. A legfontosabb, hogy betartsa a megengedett terhelés értékét, nehogy túlmelegedjen a nyomatékváltó. Sőt, ha a pótkocsit nagyon gyakran használják, akkor jobb lenne biztonságosan játszani, ha további hűtőt telepítenek a dobozos hűtőrendszerbe. Ezenkívül pótkocsi vontatásakor kerülje a megnövekedett motorfordulatszámot az automatikus sebességváltó 2. és 3. tartományának használatával.
Bemelegítő automata sebességváltó
Mivel traktorként működik, autó automata váltóvalmegnövekedett terhelésnek van kitéve, majd a vontatás megkezdése előtt az olajat kissé fel kell melegíteni benne. Különösen télen. Ehhez be kell indítania a motort. És nyomja meg a fékpedált, kapcsolja be a sebességváltó választóját, 15-20 másodpercig tartva minden helyzetben. Másfél perc múlva elindulhat. Összegzésként elmondhatjuk, hogy a vontatás szempontjából automata sebességváltóval rendelkező autó nem sokban különbözik a kézi sebességváltóval felszerelt autótól. A legfontosabb az, hogy rendkívül figyelmes és körültekintő legyen.
