"Chevrolet Cruze" - nagyon népszerű Oroszországbanaz autó. Helyettesítette az elavult "Lacetti" -t. És ha az elődjénél az automata sebességváltó luxus volt, akkor a Cruise egy szinte teljesen felszerelt. Ennek megfelelően ez a doboz karbantartása merül fel. Végül is a tervezése radikálisan különbözik a mechanikától. Nos, nézzük meg, hogyan készül a Chevrolet Cruze automata váltóolaj teljes cseréje, és mi ennek a folyamatnak a jellemzői.
Az ATP-folyadék tulajdonságairól
Mint ismeretes, az automata sebességváltókat használják.nedves tapadás. A nyomatékváltó felelős a nyomaték átviteléért. Két erőteljes járókeret tele van speciális ATP-folyadékkal. Ez az olaj folyamatosan kering a nyomás alatti dobozban. A mechanikán tengelykapcsolóként egy száraz lemezt használnak. A tengelyek fogaskerekei pedig szivattyú nélkül vannak kenve. Az ATP-folyadék piros színű.
Az erőforrásokról
A műszaki előírásoknak megfelelőenA "Chevrolet Cruze" ATP-folyadék 60 ezer kilométerenként változik. Miért kell beilleszkedned ehhez a szabályhoz? Ha nem cserél le időben, a problémák az automatikus átvitel működésével kezdődnek. Az a tény, hogy az olajban ilyen fázisban kritikus mennyiségű forgács keletkezik, amelyet a fémmágnesek már nem képesek megtartani. Tehát ez a fejlődés szabadon mozog minden automatikus átviteli csatornán keresztül, és a legnehezebb helyeken rendezkedik el. Ennek eredményeképpen a hűtési és szűrési csatornák eltömődnek. Ez azt eredményezi, hogy a doboz túlmelegedik és kilép a vészhelyzeti üzemmódba. A sebességváltás közben rúgni tud. És ez a komoly diagnózis oka.
Mennyit önteni?
A kérdés megválaszolása a csere típusától függ.folyadék. Tehát, ha ez a Chevrolet Cruze automatikus váltóolaj részleges pótlása, akkor elég 5,5 liter. Miért olyan kevés? Mert a folyadékot nem tudod elvezetni. A hidraulikus egységben és az ellenőrző pont egyéb elemeiben marad. Teljes csere esetében 7,6 literes lesz. De ez nem minden. A "Chevrolet Cruze" automata sebességváltójának ilyen jellegű olajcsere sajátosságairól a következő.
Mik a technológia előnyei és buktatói?
Ennek a módszernek a fő előnyerészben, hogy a doboz cseréjekor teljesen szennyezett a piszok és a régi ATP-folyadék. Az autó egy speciális állványhoz csatlakozik, amely nyomás alatt az olajat a dobozba táplálja. Ennek a technológiának köszönhetően teljesen átöblíthető az átvitel minden negatív betétből.
Szükségem van egy ilyen cserere, vagy anélkül isrészleges, rajtad múlik. Megjegyezzük, hogy ez az eljárás nagyon hasznos a dobozhoz. Végtére is, az állványra gyakorolt nyomás alatt a régi folyadék teljes maradékát zsetonnal és egyéb lerakódásokkal lemossák. Az átvitel az eljárás után újból fog működni. Ha azt tervezi, hogy ezt az autót hosszú ideig tartja kézben, akkor ilyen műveletre büszkélkedhet. Végtére is, ez ritkán - egyszer 60 ezer kilométer.
Hogyan történik ez? A munka részletei
Az első dolog, amellyel az autó csatlakoziköblítés telepítés automata váltó radiátor tömlő segítségével. Ez a hőcserélő a hűtőrendszer radiátorának közelében található. A tömlők rögzítőelemekre vannak szerelve. Is csatlakozik a lefolyó lyukhoz.
Mi következik?
További 4-5 perc elteltével a mosóegység kiszivattyúzza a régi folyadékot egy speciális tartályba. Annak érdekében, hogy a doboz ne dolgozzon "száraz", a szivattyúzással párhuzamosan az ATP folyadék egy új részét adagolják be.
következtetés
Tehát kitaláltuk, hogyan kell megváltoztatni az olajataz automatikus Chevrolet Cruze-ben. Lehetetlen ilyen műveletet megismételni a saját kezével - speciális öblítőállvánnyal kell rendelkeznie. Az ilyen munkát csak szakosodott töltőállomásokon végzik. Ezért, hogy megmentse, sok autós "amatőr" -et keres, részlegesen megváltoztatva a folyadékot a dobozban. De nem számít, milyen gyakran változik, még mindig nem lehet ugyanolyan hatást elérni, mint az állvány használatakor. Ne felejtsük el, hogy a teljes mosásra fordított összeg továbbra is alacsonyabb lesz, mint az automatikus átvitel javításának költsége bontás esetén.