Mi az a spar és milyen funkciókat hajt végre?

Mi az a spar?Ez a rész az egyes járművek fő szerkezeti eleme. Minden esetben az autószár az autó teljes hossza mentén helyezkedik el - speciális jumperokkal összekötve egy olyan keretet képez, amelyhez az összes felfüggesztési alkatrész, a karosszéria stb. Kapcsolódik. Külsőleg ez az alkatrész az építkezés lépcsőjéhez hasonlít, ezért sok motoros hívja létrán. Ebben a cikkben részletesebben megismerjük, mi a szikra, és megvizsgáljuk, hogyan kapcsolódik ez az autó többi eleméhez.

Minden olyan sofőr, aki legalább egyszer foglalkozottEz a szerkezeti elem tudja, hogy kifelé hosszú fém profilnak tűnik. Más szavakkal, ez egy közönséges acélcső, téglalap alakú metszettel.

A mai napig két fő típus létezik:

• Az a része, amely az autó karosszéria teljes hossza mentén fut.
• Két különálló szerkezet, a gép elején és hátulján.

Minden autó Spar (fotó róla lehetlásd alább) nagy szilárdságú, és a jármű teljes üzemeltetése során óriási terheket képes ellenállni - a motor, az utasok, valamint a szállított áruk (ha ez tehergépjármű) súlyát képezi. Ezen túlmenően, a gödörrel való ütközés és más szabálytalanságok esetén ez a rész ellenáll a kerekek terhelésének, ezért időről időre figyelemmel kell kísérnie az "áthidaló acélcső" állapotát.

Не следует путать раму лестничного типа с lépcső Spar. Az utolsó elem a keret része, de nem helyettesíti annak funkcióját. A fenti típusú keret általában U-alakú távtartóval van felszerelve, és minden teherautóra és terepjáróra beépítik. A személygépkocsiknak nincs létrakerete, mivel nem szállítanak ilyen rakományt, mint haszongépjármű. De mégis felszerelve (és meghibásodás nélkül) távtartóval, különben az autó karosszériája meghajolt volna az első ütközésnél a gödörrel.

Terhelések és a többi egység közötti kapcsolat

Mint fentebb már leírtuk, ez a részellenáll a belső égésű motorok és kerekek hatalmas terheléseinek vezetés közben. Meg kell jegyezni, hogy minden egyes túlterhelésnél és az egyenetlenségekkel való ütközésnél a Spar hajlamos deformálni, vagyis megváltoztatja a kialakítását. Mivel ez az elem ugyanolyan fontos funkciókat lát el, mint a keret, deformációja a kiszámíthatatlan következményekhez vezet. Ez lehet a rossz kezelhetőség, az összes karosszériaelem egyenetlen elrendezése és akár a felfüggesztés geometria megsértése is.

Az ilyen problémákat leggyakrabban aolyan autók, amelyek a legnagyobb teherbírást éltették fel, azaz azok, amelyek balesetben voltak. Mi a szikra egy balesetben lévő autóban? Ez egy sérült alkatrész, amely elvesztette integritását, és ezáltal negatívan befolyásolja az autó többi elemét. Ezért, amikor „használt” autót vásárol, jobb, ha nem veszünk figyelmet balesetben lévő autókra, még akkor is, ha azok tökéletes megjelenésűek.

Tehát megtanultuk, mi a spár, és kitaláltuk annak funkcióit. Jó kirándulást!