A Chevrolet Niva kiváló terepjáróautó városi és országos kirándulásokhoz. Mint minden dzsip, tökéletesen legyőzi a gázlót és a sárárkot. A Nivának azonban vannak hátrányai. A tereprajongók számára az első lökhárítót tervezik. Ez a műanyagdarab bármikor megrepedhet. Ha pedig az autó sebességgel csúszik az erdőben, és féktávolsága többször megnő, akkor csak a "Niva" elektromos lökhárítója mentheti meg a károkat. Ennek a résznek a fényképét alább láthatja.
Egy ilyen csatár telepítésével többet tehetne féljen a lökhárító biztonságáért a legkisebb sérülésektől sem. Egy ilyen "Chevrolet" autó könnyedén meghajlítja a bokrokat, teljes terepen halad mindenféle félelem nélkül. De még akkor is, ha attól fél, hogy az autót „hasra teszi”, amikor csúszni kezd, a csörlő megmenthet egy kellemetlen helyzettől. A "Niva" szinte minden elektromos lökhárítója fel van szerelve, és nem csak a hazai márkákon.
gyártók
Sajnos ilyen választék a hatalom megválasztásalökhárítók, mint a keréktárcsák esetében, nem léteznek. Csak egy vállalat foglalkozik ilyen vállalkozással - az "Aventuri". Ha ez nem mondott semmit, emlékezzen a RIF elektromos lökhárítóra. A Niva, az UAZ és még néhány japán autó esetében az Aventuri kiváló minőségű ütős elemeket gyárt. A "RIF" lett az első elektromos lökhárító a hazai piacon, amely megoldotta azt a problémát, hogy csörlőt telepítettek az első ütközési elemekre és létrákra, vagy hátul egy szerszámos ládát. És a további merevítő bordáknak és a hegesztési jelek teljes hiányának köszönhetően egy ilyen termék még a legnagyobb terheléseknél is hatékony lesz. Egyébként a RIF még a gyártási folyamat során is több réteg festékkel dolgozza fel lökhárítóit, ami hosszú és problémamentes szolgáltatást garantál, rozsda nélkül a felületen.
Öntermelés
Az egyetlen hátrány, hogy ilyentermékek hiánya az orosz piacon és magas költségük. Sokan a "Niva" elektromos lökhárítóját felesleges elemnek tartják, ezért közülük csak kevesen szerelik fel SUV-jukat. A belföldi szállításhoz megfelelő kiegészítő megtalálása nem olyan egyszerű, miközben a japán és az amerikai autók tele vannak ilyen eszközökkel. És ha nem találta meg a "Niva" szükséges elektromos lökhárítóját, vagy egyszerűen nem akar 30 ezer rubelt túlfizetni egy vasdarabért, akkor a helyzet egyetlen módja az, hogy önállóan készítse el.
Amikor munkába áll, figyeljen meg mindentszámításait, és előre készítsen helyet az optikának. Sok autónál ez a hely problémás helynek számít, mivel minden autó a maga módján egyedi, ami bonyolítja a gyártási folyamatot. Kiderült tehát, hogy értelmetlen egy elektromos lökhárítót felszerelni egy másik autómárka "Niva" -jára, és ha az importált "csoda" mellékletei nem illenek be, akkor minden munka lefolyik. Annak érdekében, hogy ne ismételje meg ezeket a hibákat, a munka előtt mindig készítsen rajzot, és lehetőleg papírra vagy grafikus szerkesztőbe rajzolja meg a leendő terméket. Ha ezt a szakaszt helyesen hajtják végre, akkor minden megoldódik az Ön számára.
