Értékelje a SUV költségmegtakarításátaz üzemanyag valahogy logikátlan. Ha egy autó terepjáró, akkor definíció szerint erős motorral kell felszerelni, jelentős üzemanyag-fogyasztással. Ez az első dolog. Másodszor, a dízelmotorok gazdaságosabbak, mint az azonos teljesítményű benzinmotorok, és nincs értelme egy sorba sorolni őket. Mindazonáltal az SUV-k üzemanyag-takarékossági besorolását különböző szintű és különböző országokban működő szakértők állítják össze.
Német szakértők értékelése
Az AutoUncle elemző központ szakembereia Németországban értékesített több mint másfél millió autó bázisához összeállították a leggazdaságosabb terepjárók és crossoverek listáját. A számítás 2008-nál nem régebbi autókat tartalmazott, csak dízel- és benzinmotorokkal. Hibridekről szó sem volt.
Az üzemanyag-fogyasztás szempontjából a leggazdaságosabb SUVa németek nem határozták meg, mert az első tíz helyet kompakt kereszteződések foglalták el, amire számítani lehetett. Az első és utolsó hely pedig a Renault Captur lett. Az első 3,6 literes fogyasztással - a dízel, a tizedik ötliteres - a benzinváltozathoz.
Sőt, a motorok azonos teljesítményűek, csak 90 literesek. -val, csak térfogatban különböznek - 0,9, illetve másfél liter benzin és dízel üzemanyag esetén.
A következtetés egyértelműen megfogalmazható: egy igazi terepjáró lesz a leggazdaságosabb, ha az üzemanyag-fogyasztás mutatója megközelíti az 5 litert 100 km-enként.
Hibrid SUV
2015-ben Oroszországban megjelent egy hibrid változatSUV Mitsubishi Outlander PHEW. Benzinmotorjának ereje akár 160 "ló". A gyártó állítása szerint ez az üzemanyag-fogyasztás szempontjából a leggazdaságosabb SUV (száz kilométerenként legalább 1,6 liter mennyiségű benzint takarít meg az autó elektromos hálózatról történő feltöltése). Nos, vagy az egyik leggazdaságosabb.
Ha azonos tömeggel kétliteres benzinSUV motor 146 literes űrtartalommal. tól től. vegyes üzemmódban több mint 7,5 litert fogyaszt 100 kilométerenként, majd hibrid társa motorja azonos térfogatú és 118 literes űrtartalommal. tól től. - már kevesebb, mint öt és fél liter.
Igaz, ha az áramot külön üzemanyag-típusnak tekintik, akkor nem nagyon világos, hogy a hibrid SUV ilyen gazdaságos-e a teljes üzemanyag-fogyasztás szempontjából.
Dízel SUV besorolás
Mivel a dízelmotorok kevesebb üzemanyagot fogyasztanak, mint a benzinmotorok, az ilyen motorral rendelkező terepjárók vezetik a minősítést.
Az üzemanyag-fogyasztás szempontjából a leggazdaságosabb SUV(dízel) - Renault Duster. A kilencven lóerős 1,5 literes (és az új átalakított modellben 109 LE) dízelmotor sima úton körülbelül öt literes üzemanyag-fogyasztást mutat. Városi körülmények között természetesen több, de sokaknál is jobb.
Az értékelés második helye a Nissan X-Trail NEW.Sok amatőr fogja ezt a legjobbnak nevezni. Az üzemanyag-fogyasztás meghaladja a 100 grammot, de a majdnem azonos térfogatú motor 130 literes teljesítményt fejleszt. tól től. és több mint 300 Nm nyomaték ugyanolyan fordulatszámon, mint a Duster. Ez már egy teljes értékű, elég erős terepjáró.
A listán a következő az erőteljes Ford Kugakétliteres, 150 literes motor. tól től. és hatfokozatú kézi sebességváltó 5,5 literrel, a Ssang Young Actyon 149 literes űrtartalommal. tól től. és 5,7 liter, valamint a Skoda Yeti, amelyet nehéz SUV-nak nevezni, de összkerékhajtással és turbódízellel tisztességesnek tűnik, és 6,3 liter / 100 km üzemanyag-fogyasztást mutat.
Olcsó francia terepjáró
Valójában a Duster egy költségvetési kis crossover.súlya kevesebb, mint 1,4 t, gyenge alapfelszereléssel, de nagyon jó terepjáró tulajdonságokkal. Teljesen független többlengőkaros felfüggesztés, 250 Nm nyomaték 1750 / perc fordulatszámon, a több mint kétszáz milliméteres magas hasmagasság és a rövid túlnyúlások lehetővé teszik a francia autó számára, hogy magabiztosan menjen terepen.
Nevezze meg a fogyasztás szempontjából leggazdaságosabb SUV-ta legjobb üzemanyag nyilvánvaló túlzás. Végül is a maximális sebesség, amelyre egy százerős terepjáró hatsebességes mechanikával képes felgyorsulni, 167 km / h. 100 km / h sebességig a gyorsulási idő több mint 13 másodperc. Induláskor az első kilométert 35 másodperc alatt teljesíti.
Benzines SUV besorolás
A világ leggazdaságosabb benzines terepjáróiaz üzemanyag-fogyasztás egy Citroen C4 Aircross átlagosan kevesebb, mint 6 liter, 1,6 MT-os 2WD erőművel, 117 literes. -val, majd a Mitsubishi ASX, amelynek motorja valamivel több mint 6 litert fogyaszt ugyanazokkal a paraméterekkel, amely mögött a Mazda CX-5, az Opel Mokka és a Nissan Qashqai lemarad.
A Mazda CX-5 több benzint fogyaszt, dekétliteres motor, teljesítménye már 150 liter. másodperc alatt 210 Nm nyomatékot érünk el 4 ezer fordulat / perc fordulatszámon. A Mazda méretei nagyjából megegyeznek a minősítés vezetőjének méreteivel, de a távolság már meglehetősen terepen halad - 215 mm. A sofőrnek pedig el kell döntenie, vajon az út 100 km-jére számított 300 g üzemanyag-megtakarítás megéri-e az autó ilyen kézzelfogható veszteségét és egyéb előnyeit.
Kicsit meghaladja a hatot az Opel Mokkaliter benzin / 100 km pálya, összkerékhajtású változatban készül, ellentétben az első háromval. Az 1,4 literes motor 140 literes teljesítményt fejleszt. tól től. percenként 6 ezer fordulatú forgatónyomatékkal. A maximális nyomaték 200 Nm. Valamivel kisebb méretével csaknem 20 cm hasmagasságú.
Nissan Qashqai kétliteres, 140 lóerős motorral. tól től. és a "Kashkayev" vonal minimális benzinfogyasztása 6,4 literes, elsőkerék-meghajtású változatban szállítva.
SUV "Citroen"
Az üzemanyag-fogyasztás szempontjából a leggazdaságosabb SUV(benzin) A C4 Aircross kevesebb üzemanyagot fogyaszt, mint más modellek, de figyelemre méltó tulajdonságokkal sem dicsekedhet. Saját tömege kisebb, mint 1,3 tonna, hossza - 4,3, szélessége - 1,8, magassága - 1,6 m, hasmagassága - 0,17 m. A Citroen 183 km / h-ra gyorsul, a 100 km / h 11,3 másodperc alatt ér el. Ez egy elsőkerék-hajtású crossover, jó terepjáró teljesítménnyel és nem túl érzékeny motorral. A maximális nyomaték - csak 154 Nm - 4 ezer fordulat / perc sebességgel érhető el.
Összkerékhajtású változatban inkábbTerepjáró, kétliteres, 150 LE motor. tól től. Körülbelül 200 Nm nyomatékot érünk el valamivel nagyobb fordulaton. A Citroen 190 km / h sebességre gyorsul, és csaknem 11 másodperc alatt éri el a 100 km / h-t. De a benzin fogyasztása a kombinált ciklusban már 8 liter.
Vagyis a benzinmotoros terepjárók esetében az üzemanyag-fogyasztás nagyobb mértékben függ a motor teljesítményétől, mint a dízel társaiktól, és ezért a terepjáró minőségétől is.
Igazi terepjárók
Elemzése a leggazdaságosabb szempontjábóla felhasznált üzemanyag, különösen a benzin, némi feszültséget mutat az eredményekben. Bármit is mondhat, de a leggazdaságosabbak szigorúan véve nem terepjárók, hanem jó terepjárók. Ha az ellenkezőjéről haladunk, akkor a legjobb öt valós, magas terepjáró képesség sorából választhatja a leggazdaságosabb SUV-t Oroszország üzemanyag-fogyasztása szempontjából, vagyis azt, amelynek ára nem éri el a transzcendentális magasságot .
Az első öt olcsó, erős dzsipa koreai Ssang Yong Kyron, a kínai Great Wall Hover H3, a japán Suzuki Jimny és két hazai dzsip, amelyek gyakorlatilag nem találhatók meg magánhasználatban, talán hiába - az UAZ Patriot és a Hunter.
A gyártó nem szolgáltat hivatalos adatokat a hazai terepjárók üzemanyag-fogyasztásáról, de a vélemények szerint nagyon magas.
Ha külön vesszük a hatalom leggyengébbitdízel- és benzinmotor-módosítás a legkisebb üzemanyag-fogyasztással, kiderül, hogy a legjobb egy kis "japán" Suzuki Jimny benzinmotorral és kézi váltóval. 100 km-enként 7,3 liter üzemanyagot fogyaszt. Még a dízelüzemű Ssang Yong Kyron is valamivel kevesebb, mint nyolc literes üzemanyag-fogyasztással marad el mögötte.
A terepjárók műszaki jellemzői
Kicsi, szögletes, négyszeres, hárommalajtók, de az üzemanyag-fogyasztás szempontjából a leggazdaságosabb terepjáró a "Suzuki", amelynek hossza valamivel több, mint 3,5 m, szélessége 1,6 m és súlya körülbelül egy tonna, 19 cm hasmagassággal büszkélkedhet. benzinmotor térfogata 1,3 liter, teljesítménye - 85 liter. tól től. hatezer fordulat / perc sebességgel és 110 nm-es nyomatékkal a "japánok" az autópályán 6,2 litert, a városban pedig több mint 9 liter üzemanyagot költenek 100 km-re.
Arra a kérdésre, hogy melyik SUV a leggazdaságosabbüzemanyag-fogyasztás, a válasz egyszerű, ha nem veszi figyelembe az autó egyéb paramétereit és jellemzőit. Ha ezt a kétségtelenül fontos kritériumot össze kell hasonlítania a kívánt gépadatokkal, akkor sokkal nehezebb válaszolni rá. Ezért minden sofőrnek, aki egy SUV-t akar vásárolni, össze kell állítania magának egy teljes listát az autó előnyeiről és hátrányairól, amellyel kész elviselni.
