Az autóipari elektronikát egyre inkább gyártjákkombinált módosítások, amelyek egyszerre több funkciót egyesítenek. Az ilyen megoldás talán legnépszerűbb példája egy videorögzítő, amely képes észlelni a közlekedési rendőrség radarjait. Az ilyen eszközök lehetővé teszik a legtöbb modern radar, köztük a lézerek, jeleinek rögzítését, valamint videokamerán rögzítik az autó előtt zajló eseményeket. Egy ilyen technika azonban ritkán bizonyul egyszerre két elgondolásban hatékonynak, nem is beszélve a jelentős költségekről. Emiatt a speciális eszközök, amelyek egy adott probléma megoldására irányulnak, továbbra is keresettek. Ide tartozik a Sho-Me STR-525 radarérzékelő, amely osztályának egyik legsikeresebb képviselője.
A modell áttekintése
Egyre több technológiai eszköz megjelenésének hátterébenradarészlelés, ez a modell túlságosan szerénynek, sőt elavultnak tűnhet. A készülék meglehetősen egyszerűnek tűnik: a kialakítást a lehető legjobban optimalizálják a kompakt hely igényeihez, és a csatlakozási rendszer lehetővé teszi, hogy teljesen elvégezzen egy kábelt anélkül, hogy további vezetékeket kellene gyártania harmadik féltől származó berendezésekhez. Ennek ellenére a készülék működési tulajdonságai meglehetősen vonzóak.
A gyártó szerint a Sho-Me radarérzékelőAz STR-525 emellett megbirkózik a közlekedési rendőrök rögzítő berendezéseinek hagyományos modelljeivel, például a Vizir, Chris-P, Binar rendszerekkel, és felveszi a jeleket a legújabb AMATA és LISD sorozatú lézer rendőröktől. Igaz, ennek az eszköznek még mindig van egy komoly hibája - ez a GPS hiánya. Úgy tűnhet, hogy az ilyen navigációs technológiák haszontalanok egy ilyen, optimalizált töltésű eszköz számára, de a gyakorlat ellentétes példákat mutat. Ugyanezen új generációs sebességmérők között vannak olyan modellek, amelyek radarérzékelők nélkül működnek. Ez azt jelenti, hogy elméletben sem lehet az STR-525 módosítással felismerni egy ilyen eszközt. De fontos figyelembe venni, hogy a GPS-érzékelő jelenléte önmagában jelentősen megnöveli a radarérzékelők költségeit. Valójában emiatt gyakran olyan navigációs rendszerekkel kombinálják őket, amelyek hasonló helymeghatározó modulokkal működnek. De ebben az esetben a gyártó megtagadta az ilyen berendezéseket a töltelék optimalizálása mellett.
alkalmassága
Mint már kiderült, az opcionális töltelék nema detektor erős pontja. Ennek ellenére a fejlesztők érdekes funkciók alapvető készletét kínálták. Különösen a készüléket olyan töltettel látják el, amely lehetővé teszi az álló és mobil Strelka komplexek és néhány többradar detektálását. A tápkábel egy további nyílással is rendelkezik előre nem látható helyzetek esetén, amikor az áramellátás elvész, ez a kevés tervezési jellemző egyike. A Sho-Me STR-525 radarérzékelőt többféle üzemmódban is tervezték. Például a felhasználó hozzáférhet az eszköz autópálya és városi körülmények közötti üzemeltetéséhez szükséges automatikus beállításokhoz. Ezen felül lehetőség van bizonyos tartományok letiltására is.
A radarérzékelő jellemzői
Nem ok nélkül hagyták el a fejlesztők a kiosztástmodellek széles választékkal, fejlett technológiai megoldásokkal. Az eszköz előnyeit inkább a leggyakoribb sebességmérőktől származó jelek rögzítésének fő lehetőségeinek alapos tanulmányozása fejezi ki. Elég annyit mondani, hogy a modell szinte minden olyan frekvenciatartományt támogat, amelyben a modern radarok működnek - az Ultra X, K, X családok, valamint a VG-2 rendszerek tartományait. A magas érzékelési arány elérése érdekében a készülék érzékeny lencsét használ, és a kitöltés maga prioritásokat választva dolgozza fel a jeleket. Egyébként a Sho-Me STR-525 radarérzékelő szintén mentes az ilyen eszközök általános problémájától. Gyakori hamis riasztásokban fejeződik ki, amelyek nemcsak a meghajtót, de egyes esetekben a fedélzeti elektronikát is leütik. Ez a változat különleges védelmet nyújt egy innovatív algoritmus segítségével. Talán ez az egyik leghatékonyabb technológiai megoldás ennek az eszköznek, amely még analógok formájában is ritkán található meg a magasabb szintű antiradarokban.
Teljes készlet
Kiegészítő kiegészítő felszerelésminimalizálva egy szabványos készlet szintjére. A készletben megtalálhatók rögzítő eszközök, felhasználói kézikönyv és a szivargyújtóra csatlakozó hálózati adapter - ez az egyetlen tápkábel. Igaz, hogy ezeket az összetevőket mindegyik kiváló minőségben valósítja meg, és a tulajdonosnak nem lesz szüksége cserére. Ez különösen igaz azokra a rögzítőelemekre, amelyek rögzítik a Sho-Me STR-525-et. A Sho-Me STR-525 radarérzékelő mind a szélvédőre, mind a műszerfalra felszerelhető. Mindkét opcióhoz külön klipkészlet tartozik.
Visszajelzés a jelek felvételének képességéről
A tulajdonosok szerint a modell hatékonymegbirkózik az Oroszországban általánosan elterjedt szinte minden típusú sebességmérővel. Pontosan a rögzítés pontosságát és a nagy érzékelési távolságot hangsúlyozzák. Az átugrási tényező minimális, és gyakorlatilag nem befolyásolja a teljes teljesítményképet. Ez az érzékelő erős pontja, amely minimális befektetéssel az erőforrásba hatékonyan ellátja fő funkcióját. De, mint kutatási szakértők mutatják, a Sho-Me STR-525 radarérzékelő nem olyan jó a modernebb rendszerek sugárzásának feldolgozásában. A lényeg még az sem, hogy a készülék őszintén megadja a radar nélküli eszközöket, mint például az Avtodoria komplexum. Problémák merülnek fel egyes lézerrendszerekkel kapcsolatban, ezért a technológiailag fejlett közúti infrastruktúrával rendelkező régiókban ez a modell csalódást okozhat.
Vélemények a tervezés megbízhatóságáról
A modell hagyományos stílusban készültmegszokott tervezés és kezelőszervek. A felhasználók rámutatnak a műanyag tok szilárdságára és funkcionális részeinek tartósságára. A készülék még nehéz üzemi körülmények között is ellenáll a stressznek és fenntartja az optimális teljesítményt. Elmondható, hogy a gyártó konzervatív utat választott a tok kialakításakor, ami lehetővé tette a megbízható és mechanikai igénybevételnek ellenálló Sho-Me STR-525 radar detektor felszabadítását. A vásárlói vélemények megemlítik a javasolt kötőelemek erősségét is. Általában ezek az alkatrészek az alapkonfigurációkban felborítják a kialakításukat, könnyen kopásnak vagy sérülésnek vannak kitéve. De ennek a modellnek a kiváló tépőzárral is rendelkezik, és műanyag, amely méltó a műszaki és fizikai jellemzőkhöz.
Ergonómiai vélemények
Funkcióvezérlés szempontjából az eszköz isbizonyos szempontból vonzóbb, mint sok prémium modell. A tulajdonosok hangsúlyozzák az egyszerű eszközök testreszabhatóságát és kezelését. Ezzel együtt az alkotók számos kényelmes kiegészítést biztosítottak. Például sokan megjegyzik a hangértesítési lehetőséget, amely néhány másodperces aktív munka után némításra állítható. A túlzott zaj okozta kellemetlenség hiánya a fent említett felesleges riasztások elleni védelemnek is köszönhető, amelyet a vélemények is jeleznek. Sho-Me STR-525 - radarérzékelők, amelyek a kényelmes működésre összpontosítanak, felesleges manipulációk nélkül. Talán ez a fejlődés további előnye a versenytársakkal szemben.
Mennyibe kerül a modell?
Mondhatjuk, hogy a modell összes hibája és hiányosságaköltsége ellensúlyozza. Ha összehasonlítjuk a készüléket magas szintű antiradarokkal, akkor a hátrányok nyilvánvalóak lesznek. De a költségvetési osztályba tartozás sok szempontból igazolja a Sho-Me STR-525 radardetektorát. A készülék ára átlagosan 2,5-3 ezer rubel. Ugyanakkor ebben a kategóriában nem könnyű azonos jelregisztrációs pontosságú modellt találni.
Sőt, a legtöbb ilyen szintű eszközkínai gyártók által bemutatott termékek, és ezek a termékek, még az alacsony technológiai teljesítmény figyelembevétele nélkül is, valószínűleg nem felelnek meg az átlagfogyasztónak. Ezenkívül bizonyos paraméterekben a Sho-Me STR-525 nyilvánvaló technológiai előnyökkel jár. A radarérzékelő (cikkünk témájává váltak az árak, az eszköz és funkcionalitásának áttekintése) nem okoz komoly panaszokat a fogyasztótól az alapteljesítmény szempontjából, és valóban sok autó számára isteni ajándék.
következtetés
Új technikai tulajdonságok, opciók ésa lehetőségek nem mindig előnyösek a végfelhasználó számára. Sok esetben az innováció nem más, mint marketingfogás. A Sho-Me STR-525 radarérzékelő éppen ettől a feleslegtől mentesül. A leírás, a 3 ezer ára és az alkalmazás gyakorlata - mindez a modell minden jellemzőre jellemző egyensúlyáról szól. Természetesen a készülék megvásárlásakor fontos megjegyezni a hátrányokat is. A legfontosabb az, hogy nem lehet teljes mértékben felismerni a modern sebességmérők egyes rendszereit. De ennek a módosításnak a legelterjedtebb radarjaival dolgozva nincs egyenrangú az osztályában, és néhány prémium eszközcsaládban.
