A Volvo C30 egy svéd autógyártói 2006 végén kezdték el gyártani. A modellt éppen abban az időben fejlesztették ki, amikor a kompakt autók népszerűsége növekedni kezdett. Alapként a Volvo S40-nél használt C1 platform, valamint a harmadik Mazda és Ford Focus mellett döntöttek. Kiválasztották a bázist, majd a svéd szakemberek alapos munkába kezdtek.
megjelenés
A „Volvo C30” tervezése sok szempontból sikeresnek bizonyultmegfelelt a koncepcionális felosztás formáinak, amelyeket a fejlesztők a 2006 eleji autószalonon mutattak be a nagyközönségnek. A sorozatos változatot ugyanazon év szeptemberében mutatták be Párizsban.
Az újdonság kifejezőnek és kompaktnak bizonyult.Az első dolog, ami felkelti a figyelmet, az a hátsó kialakítás. Szokatlannak tűnik a hátsó ajtó szinte kerek üvege, amelyet hagyományosan az oszlopokba ágyazott lámpások határolnak. Valójában ez a hátsó ajtó. Emiatt a csomagtartó nyílása félkörívesnek és magasnak bizonyult.
Hajlított fényszórók és eredetiradiátor képernyő. A lejtős tető és az alacsony emelkedés kifinomult megjelenést kölcsönöz a megjelenésnek. A hátsó részét a kiterjesztett hátsó lámpák és a stílusos légterelő különbözteti meg. Alul a megnagyobbodott kipufogócsövek láthatók. Általában véve nagyon érdekes és stílusos megjelenésnek bizonyult.
alkalmassága
Annak ellenére, hogy a Volvo C30 nagyonkompakt autó, belseje nagyon funkcionálisnak és kényelmesnek bizonyult. Amikor beülsz, eltűnik az az érzés, hogy az autó külseje miniatűrnek tűnik. Az autóban négy felnőtt kényelmesen elfér. Elöl kettő van, hátul ugyanaz. Ha hárman ülnek a leghátsó sorban, akkor helyet kell hagyniuk egy kicsit.
Az ülések ergonomikusak.Ülésében a vezető kényelmesen, és ami a legfontosabb, a megfelelő helyzetben lesz. Az ülés hátrahajtható vagy előre tolható. A visszajutás megkönnyítése érdekében a fejlesztők a B-oszlop szűkítése mellett döntöttek. Az autó fejlesztése során a svéd szakemberek elsősorban a sofőrre és kényelmére gondoltak.
Az utasoknak
Hátul autonóm, különálló ülések vannak.Közelebb helyezték el az autó központi tengelyéhez, aminek köszönhetően kiváló kilátás nyílt. Egy másik ilyen típusú telepítés lehetővé teszi tárolófülkék elhelyezését az oldalakon. Igen, és a vezető az első utassal így kényelmesebb kommunikálni a hátul ülőkkel. A hátsó ülések háttámlái egyébként egymástól függetlenül állíthatók. Egyszerre is hozzáadhat egyet vagy kettőt. A hátsó üvegajtó is könnyen nyílik. Okos mozgás – a csomagtartóhoz való hozzáférés egyszerűbb, mint valaha. És vannak függönyök is, hogy elzárják a rekesz tartalmát a kíváncsi szemek elől.
Belsőépítészet
A témát folytatva szeretném elmondani, hogy a belsőA svéd szakemberek a Volvo C30-at is különleges módon fejlesztették ki. Annak érdekében, hogy minden ügyfél egyéni kívánságai teljesüljenek. Még az alapfelszereltség is választási lehetőséget kínál - egy személy vásárolhat vörös vagy kék kárpitozású modellt. Van egy szigorú színopció is - fekete. De ez a lehetőség eredeti, mivel egy ilyen kabinban kontrasztos vörös szőnyegek vannak.
A potenciális vásárlók is telepíthetikaz utastérben különleges, eredeti részletek találhatók. Például egy sportkormány, egy váltókar alumínium betétekkel. Még a pedálokat is alumínium borítja belülről. A szőnyegeket egyébként kifejezetten a Volvo C30 modellhez fejlesztették ki, amelynek fotóját a cikk mutatja be.
A mikroklíma fenntartása az utastérben
Balra a "Volvo C30" autóról szóló véleményeka tulajdonosok elégedettek. Ha hiszel nekik, akkor ez az autó valóban nagyon kényelmes és hangulatos. Különös figyelmet fordítanak a berendezésre és a benti különleges hangulatra. Először is, a svéd fejlesztők egy szűrővel felszerelt légkondicionáló rendszert képzeltek el. Magát az autót egyébként az Electronic Climate Control nevű elektronikus klímaberendezéssel szerelték fel. Teljesen és teljesen automatizált. Vagyis maga a rendszer tartja fenn a kiválasztott hőmérsékletet. És ez nem attól függ, milyen meleg vagy hideg van kint. Mellesleg! A svédek gondoskodtak arról, hogy a sofőr eltérő hőmérsékletet tudjon tartani az utastér jobb és bal oldalán. Nagyon kényelmesen.
A klímaszabályozás kiegészíthető még eggyelfunkció. Nagyon hasznos lehetőség egyébként. Mégpedig a belső levegőminőség-ellenőrző rendszer. Figyeli, mennyi szén-monoxid van a levegőben. És ha a normát túllépik, a légbeömlők zárva vannak. Ez a rendszer szénszűrővel is fel van szerelve, aminek köszönhetően nem jut be a por, szennyeződés és rossz szagok az utastérbe.
felszerelés
A "Volvo C30" autó jellemzőitényleg nagyon kellemes, különben nem mondanám. Az autó tulajdonosai különös figyelmet fordítanak az audiorendszerre. Érdekes módon három típus közül lehet választani. Az első a Performance, 4 hangszóró + erősítő. A második a nagy teljesítmény. Az erősítő erősebb, a hangszórók pedig 8 darabosak. A harmadik pedig - Premium Sound - a kiváló minőségű hangzás szerelmeseinek. Digitális erősítővel és tíz erős hangszóróval van felszerelve.
A gyártók az alapfelszereltség részét képezikIntelligens vezetői információs rendszer a zavaró tényezők kiküszöbölésére. Kézben tartja a kormány elfordulását, a gáz- és féknyomás mértékét és az autó néhány egyéb funkcióját. Bizonyos helyzetekben, amelyek veszélyesek lehetnek (például a beépített telefonról bejövő hívások vagy SMS-ek), az információk fogadása későbbre halasztható. Amikor jönnek az elfogadhatóbb feltételek.
biztonság
Ez az autó is, mint minden Volvo autó,„gyűrődési zónákra” osztva. A test különböző részei különböző típusú acélból készülnek. Ennek köszönhetően ütközés esetén a terhelések újraelosztása és felszívódása egyenletesen történik. Az alsó szárak pedig úgy készültek, hogy az első kerekek baleset esetén ne hatoljanak be az utastérbe. Ezenkívül az autó deformálható pedálegységgel volt felszerelve.
Belül 2 lépcsős párnák is találhatók (oldalsó,fő, függöny), övek, ülések aktív fejtámlákkal vannak felszerelve + opcionális BLIS-rendszer áll rendelkezésre a modellhez, amely lehetővé teszi a vezető számára, hogy felismerje a vakzónában mozgó járműveket.
Az első üléseket egyébként védelmi rendszerrel látták el.ostorcsapástól. Baleset esetén a kormányoszlop teleszkóposan összecsukódik. A motor keresztirányban helyezkedik el, ezért baleset esetén nem mozdul be az utastérbe. Az üzemanyagtartály a hátsó felfüggesztés előtt található, ami a legbiztonságosabb hely. Még a fejlesztők sem feledkeztek meg a gyalogosokról. Ütközés esetén a lekerekített hátsónak köszönhetően a sérülések súlyossága nem lesz kritikus. Kivéve persze, ha a sofőr 160 km/h sebességgel elüt egy embert.
jellemzői
És végül érdemes beszélni az egyik legtöbbrőlfontos témák a "Volvo C30" autóval kapcsolatban. A specifikációkról beszélünk. Tehát ehhez az autóhoz jelentős motorválaszték áll rendelkezésre. Közülük három 4 hengeres, 1,6, 1,8 és 2 literes. 100, 125 és 145 lóerőt adnak le. Dízel opciók is elérhetők - az 1,6 literes, 109 lóerős a leggyengébb. Teljesítményét tekintve a következő a 136 lóerős egység. val vel. (2 liter). Van egy 163 LE-s motor is. val vel. és 2,4 liter. És az utolsó "Volvo C30" motor - 2,4 literes, 180 lóerős.
Van még kettő. 5 hengeres, 2,4 és 2,5 literes. A felsoroltak közül az első 170 lovat termel, a második pedig a beépített turbófeltöltés miatt - akár 220 litert. val vel.
Minden motor nagyon dinamikus gyorsulást éselég nagy nyomaték. Nagyon gazdaságosak is. Így például egy 1,6 literes benzines modell 9 litert fog fogyasztani a városban. A dízel nagyjából ugyanannyit fog igénybe venni.
